「民生路」連接「中非情」
2025-12-05 17:18 7,812次浏览南寧8月9日電(劉宇陽)8月9日，南寧海關通報，2025年前7個月，廣西外貿持續向好，對東協進出口額達2423.2億元(人民幣，下同)，同比(下同)增長13.1%。其中，對印度尼西亞進出口180億元，增長64.7%。 數據顯示，今年前7個月，廣西外貿進出口4535.3億元，增長13.5%。 從貿易方式看，今年前7個月，廣西一般貿易進出口1947億元，佔同期廣西外貿總值的(下同)42.9%。值得關注的是，廣西加工貿易、互市落地加工快速增長。其中，加工貿易進出口540.5億元，增長64.7%。 從貿易產品來看，今年前7個月，廣西主要出口機電、勞動密集型產品，其中電子元件、平板顯示模組出口增速均超60%；進口方面，廣西大宗商品進口有所增長。 今年7月份，廣西進口增速超10%。以銅礦砂為主的金屬礦砂是廣西進口重要增長點。 此外，當前廣西消費市場加快恢復，帶動部分農產品進口增長亮眼。今年7月份，廣西水果、棕櫚油分別進口10億元、3.4億元，分別增長30%、75.9%。(完)
昆明8月4日電 (李何 胡義 劉超)經過1400天連續奮戰，渝昆高鐵重難點控制性工程長水機場隧道4日貫通，為全線建成通車按下「加速鍵」。 圖為渝昆高鐵重難點控制性工程長水機場隧道貫通。胡義 攝 長水機場隧道是渝昆高鐵建設過程中的「硬骨頭」，隧道全長8770米，下穿昆明長水機場運營區、貨運通道、機場跑道，以及既有滬昆鐵路等多處敏感性構築物。 隧道沿線地質條件錯綜複雜，圍巖破碎、巖溶發育，特別是機場運營對施工變形控制要求極高，是典型的環境敏感、工期控制、技術創新等多重難題於一身的隧道工程。 「為減小施工對機場運營影響，不能採用傳統的爆破法施工，我們採用了先進的懸臂掘進機開挖工法。」中鐵十八局渝昆高鐵站前2標項目負責人丁少寧說，懸臂掘進機作業時截齒高速旋轉，將堅硬的巖石一塊塊「啃噬」下來，同時通過精密控制，把地表沉降嚴格控制在安全範圍內。 圖為長水機場隧道明挖區段頂部正在進行施工。陳暢 攝 「懸臂掘進機的開挖施工綜合考量了安全性、適用性、經濟性、環保及工期等多方面因素，這種工法較大節約了建設成本，實現了經濟效益與工程質量的雙贏。」中鐵二院昆明公司負責人羅竹說。 隨著長水機場隧道貫通，渝昆高鐵雲南境內段隧道已貫通43座，隧道貫通已達80%。目前，渝昆高鐵雲南段全面進入衝刺階段，路基、橋梁、隧道等站前主體工程已基本成型，站後「四電」及站房工程正在加速推進。 渝昆高鐵作為中國「八縱八橫」高鐵網京昆通道的重要組成部分，全長約700公裡，其中雲南境內段長388.6公裡，是雲南省內首條設計時速達350公裡的高速鐵路。全線建成通車後，重慶到昆明的行車時間將大幅壓縮。(完)
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