「十四五」以來我國數字領域突破一批關鍵核心技術
2026-02-17 13:22 9,863次浏览南昌8月8日電 (記者 姜濤)連日來，中國最大淡水湖鄱陽湖水位持續下降，8月8日5時，鄱陽湖標誌性水文站星子站水位下降至11.99米，跌破12米枯水位線。 8月7日，長江與鄱陽湖交匯處的石鐘山一側，水位下降明顯。徐會剛 攝 今年以來，鄱陽湖水位始終大幅低於常年同期。進入7月中旬，星子站水位快速下降，8月8日退至12米以下，較常年平均提前87天，為有記錄以來第三早(2023年7月20日、2022年8月6日)。 在鄱陽湖入長江之口，沿湖岸邊退水痕跡明顯，大片灘涂裸露。目前，湖區通江水體面積為1400平方公裡，鄱陽湖通江水體面積、容積分別縮小至年最高水位時的二分之一、四分之一。 江西省氣象臺8日7時55分發布高溫黃色預警。根據當前雨水情及未來天氣形勢分析，江西水文預計鄱陽湖水位仍將持續走低，建議沿湖地區做好用水管理及抗旱保水工作。(完)
記者從中船集團獲悉，8月8日，由中國船舶集團有限公司旗下上海外高橋造船有限公司建造的9000車位汽車運輸船「GRANDE TIANJIN」號命名交付。 此次交付的「GRANDE TIANJIN」號具備9000車標準裝載能力，可兼容電動車、傳統燃料汽車及重型滾裝貨物。該船採用新型低油耗主機、節能裝置，顯著降低能耗，實現靠泊零碳排放，並獲得義大利船級社「氨燃料預留」認證，為未來零碳燃料改裝預留技術空間。「GRANDE TIANJIN」號的船塢及碼頭建造周期僅179天，刷新同型船建造紀錄。據悉，「GRANDE TIANJIN」號擬定於8月19日開啟首航，主要搭載中國新能源汽車並運營中歐間航線。 至此，外高橋造船自2003年交付首制15萬噸級海上浮式生產儲油裝置(FPSO)「海洋石油111」以來，累計完工交付600艘(座)船舶及海工平臺共計1億202萬載重噸，以年均27艘/463.7萬載重噸的交付效率持續刷新中國造船業紀錄，建造能力覆蓋大型郵輪、中大型油船、中大型貨櫃船、汽車運輸船、海上鑽採及海上生產儲卸油裝置等高技術高附加值船型的完整產品譜系，成為全球唯一可同時建造民用船舶、海工裝備和大型郵輪的企業。 (總臺記者 肖冰毅)
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