微紀錄片《來自東方的報導》正式上線
2025-11-20 20:47 3,641次浏览8月14日電 據卡達半島電視臺報導，川普政府關稅政策的衝擊不斷顯現，其行業性關稅重創加拿大製造業，導致該國就業市場萎縮。報導稱，在美國關稅衝擊下，加拿大流失數萬個工作崗位。 據報導，川普政府對鋼鐵、鋁和汽車徵收的行業性關稅嚴重打擊了加拿大製造業，削弱了企業招聘力度。加拿大在7月流失了數萬個工作崗位，就業人口佔比降至八個月來的低點。 加拿大統計局近日公布的數據顯示，7月該國減少了40800個工作崗位。此前路透社調查的分析師曾預測，加拿大7月將新增13500個工作崗位。 「加拿大勞動力市場在7月猛然回歸現實。」牛津經濟研究院高級經濟學家麥可・達文波特在一份報告中寫道。 加拿大央行此前曾表示，川普政府對鋼鐵、鋁和汽車徵收的行業性關稅削弱了加拿大企業的招聘意願。 7月，製造業就業人數較去年同期減少近10000人，因為與鋼鐵、鋁和汽車製造相關的行業縮減招聘並出現裁員。 牛津經濟研究院的達文波特預測，未來幾個月裁員潮將持續，預計今年晚些時候將有約140000個工作崗位流失，失業率將升至7%區間中段。 報導稱，加拿大國內生產總值(GDP)在四月份下降，主要是製造業下降，未來工作中心的主任兼經濟學家吉姆·斯坦福德說：「已經產生了重大影響。」 「關稅本身，以及關稅帶來的不確定性，肯定會產生影響。」他說。
近日，有網友在社交平臺反映，乘坐特惠快車時遭遇了有償開空調情況，車內告示標明「如需空調掃碼3元，自動開啟」「特惠訂單不含空調，自願消費」，引發網絡熱議。 當前多地經歷高溫天氣，乘客要求開空調再正常不過，但司機另收空調費是否正當？從平臺規則看，大部分網約車平臺嚴禁司機因開空調加價議價。《出租汽車運營服務規範》規定，駕駛員應根據乘客意願使用空調，網約車也應遵循。同時，不少城市的交通運輸部門明確要求，網約車須按乘客意願提供空調服務。 但是，面對司機拒開空調或另收空調費的違規行為，平臺往往單純依靠扣服務分、暫停運營等方式應對，並沒有觸及此類現象發生的根本原因。因空調而起的司乘矛盾，折射出的是網約車行業更深層次的結構性問題。 近年來，網約車行業普遍存在「供大於求」的現象，多地發布運力飽和預警，司機本來就面臨著收入下滑的困境。與此同時，平臺競爭加劇，往往通過低價訂單吸引乘客，對司機的抽成卻並未減少，空調紛爭正是在司機收入空間被進一步壓縮的背景下發生的。雖然部分平臺推出了高溫補貼，但因時段限制、金額較小等原因，作用有限。 化解司乘矛盾，平臺應擔起責任，完善規則設計的漏洞。例如，可以探索運價動態調整機制，根據氣溫、裡程等實際情況設立合理的空調附加費；優化高溫補貼規則，按單實時結算；細化服務標準，形成較為統一的服務流程。 卷低價卷不出未來，走精細化運營之路才是網約車行業的必然選擇。當行業標準更加清晰規範，平臺規則更加公正合理，司機不必為控制成本降低服務質量，乘客擁有更加舒心的出行體驗，行業方能駛入良性發展的軌道。
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