央視網消息:「新職傷」,是專門針對依託網際網路平臺就業的勞動者出臺的職業傷害保障。7月1日,人社部等九部門決定擴大職業傷害保障試點,增加河北、浙江、山東等10個省份以及多個規模較大的平臺企業,「新職傷」保障的群體將大大增加。如今,新試點工作已經過去了一個多月,新試點政策落地情況如何?記者在多地進行了採訪。 山東德州的貨車司機楊東東在貨運平臺上接單跑運輸已經兩年了。今年7月份,在為客戶搬貨時,不小心劃傷了小腿。 與傳統的商業意外險不同的是,「新職傷」保障無需個人承擔費用,全部由平臺出資,不區分全職與兼職身份。荊東東是北京的一名外賣騎手,不久前,被撞傷了右臂。在「新職傷」的保障下,不僅獲賠了醫藥費,還有相應的誤工生活保障等費用。 數據顯示,截至今年6月,「新職傷」7個試點省份累計參保人數1234.57萬人。 人社部表示,2027年,將探索將職業傷害風險較大、勞動管理強度較高的其他行業平臺企業納入職業傷害保障試點範圍,從制度上兜住新就業形態人員安全保障底線,實現參保人員、平臺企業雙受益。各地人社部門也因地制宜,加緊織密新就業形態人員的保障網。
乘車途中,車次為啥會變更? 暑期出遊 有網友發現 旅客列車在行車途中 車次會發生變更 這是怎麼回事? 小編帶你一探究竟 別擔心 這可不是上錯車了 車次為何會變更? 行車途中,旅客列車車次發生變化,是因為旅客列車車次的編制和「上行下行」密切相關。其中,開往北京方向或從支線到幹線為上行,此時車次編號為雙數;遠離北京方向或從幹線到支線為下行,此時車次編號為單數。 當列車行駛到線路交會站時,如果行駛方向出現變化,列車車次就會隨之改變。 來源:「中國鐵路」微信公眾號 以由廈門開往長沙南的G1486/1487次列車為例:因為廈門至上饒為上行方向、上饒至長沙南為下行方向,所以該趟列車從廈門站始發時車次為G1486,當列車行駛至上饒站時,車次會變更為G1487,直至抵達長沙南站。 車次會變更幾次? 列車在運行途中,只要遇到上下行發生變化,就會變更車次,沒有次數限制。 以由龍巖開往平潭的D6565/6564次列車為例:該趟列車從龍巖站始發時車次為D6565,自漳州站起變更為D6564,自福州南站變更為D6565,總共經過2次變化。 車次變更時,車內有變化嗎? 行車途中,旅客列車變更車次編號後,車內旅客位置不會受此影響,列車員、列車長等值乘人員保持不變。 出行提示 旅客可以通過鐵路12306App的「車站大屏」模塊、車站候車室顯示屏、站臺候車顯示屏、列車車內外顯示屏,獲取所乘列車車次信息,並與車票進行核對,以防坐錯列車。 乘車時,旅客如果上錯車、下錯站、坐過站,可以拿著身份證找到列車長。列車長會開具一份客運記錄,在下一站與車站辦理交接。鐵路部門會根據實際情況,就近安排列車將旅客送至實際下車站。 看到這裡 旅途中的這種奇妙際遇 你明白了嗎? (來源:「中國鐵路」微信公眾號)
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