北京擬豐富數據應用場景 加快數據資源開發利用
2026-03-19 03:29 6,874次浏览8月8日電 據「甘肅預警」微博消息，甘肅省自然資源廳、甘肅省氣象局於2025年8月8日20時聯合發布地質災害氣象風險預警：預計未來24小時內(8月8日20時至8月9日20時)，甘肅省蘭州市(榆中縣)，隴南市(武都區、文縣、康縣)發生崩塌、滑坡、泥石流等地質災害的風險很高(紅色預警)； 蘭州市(城關區、西固區、安寧區)，隴南市(成縣、徽縣、兩當縣)，定西市(臨洮縣、安定區)，臨夏回族自治州(臨夏市、康樂縣、永靖縣、廣河縣、和政縣、東鄉族自治縣)發生崩塌、滑坡、泥石流等地質災害的風險高(橙色預警)； 甘南藏族自治州(合作市、臨潭縣、卓尼縣、舟曲縣、迭部縣、夏河縣)，慶陽市(西峰區、環縣、寧縣、鎮原縣)，蓮花山風景林保護區，太子山天然林保護區，蘭州市(紅古區、皋蘭縣、永登縣、西固區)，隴南市(宕昌縣、西和縣、禮縣)，定西市(通渭縣、隴西縣、渭源縣、漳縣、岷縣)，天水市(秦州區、麥積區、清水縣、秦安縣、甘谷縣、武山縣、張家川回族自治縣)，臨夏回族自治州(臨夏縣、積石山保安族東鄉族撒拉族自治縣)，蘭州新區，平涼市(崆峒區、涇川縣、靈臺縣、崇信縣、莊浪縣、靜寧縣、華亭市)發生崩塌、滑坡、泥石流等地質災害的風險較高(黃色預警)，請注意防範。
8月13日凌晨，河北衡水至山西昔陽高速公路一座重達3.3萬噸的大橋梁體在逆時針旋轉75.7度之後成功轉體，實現了上跨京廣高鐵。 至此，衡昔高速全線轉體橋全部完工，轉體就位後，橋梁距離既有鐵路接觸網僅1.85米，施工難度大，安全風險高，為了安全跨越中國最繁忙的「南北大動脈」京廣高鐵，大橋設計和施工中運用了大量的創新技術和手段，橋梁就位精度要控制在1毫米以內，衡昔高速公路建成通車後，石家莊至山西晉中地區的車程將會縮短大約30%，京津冀至山西能源基地的物流效率將得到顯著提升。 鐵五院橋梁院副總工程師 蘇國明：整個建設期間，我們總共埋設了100多個傳感器。包括我們的球鉸的部分，基坑沉降變形的部分，能夠對我們橋梁整個梁部的變形姿態進行觀測，對人機物料整個軌跡的追蹤。我們通過AI的算法就能夠對它未來的軌跡的運行進行預判，提前避免風險發生。 (總臺記者 謝賓超 谷俊雄)
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