海外華媒海南採訪行：雕塑前追憶南僑機工回國抗戰
2025-12-04 21:34 9,674次浏览發 福建海事局 供圖 上一圖集 沿太行高速上跨焦柳鐵路立交橋完成轉體 下一圖集 晨觀內蒙古大興安嶺雲巔日出 雲海層次分明氣勢磅礴 中國新聞網 1/7 8月12日，福建泉州海事局護航超大型油輪離港避風。當日14時，今年第11號颱風「楊柳」距離臺灣臺東市東偏南方向約590公裡，最大風力為12級，強度等級為颱風級，將以每小時25-30公裡的速度向偏西方向移動，強度逐漸增強。福建海事局啟動防颱風Ⅱ級應急響應，重點加強福建南部海域颱風防範。 【編輯：李駿
龍舟起源於中國，有著數千年歷史，此前曾作為表演(展示)項目登上世運會及東京奧運會。本次成都世運會中，龍舟首次成為正賽項目。那麼龍舟怎樣才能進入奧運會？在世運會競賽組織專場新聞發布會上，國際奧委會新聞委員會委員周杰表示，難在競技性的定型以及與奧運文化的接軌。 第一個難度，就是人數。這次世運會上的龍舟比賽有8人和10人兩種船型，10人座是傳統龍舟，8人座是競技龍舟。平時看的傳統龍舟比賽，翻江倒海的氣勢，和一條龍舟上動輒幾十人的配置相關。但是如今的奧運會在強調瘦身，總的參賽人數規模一直變化不大。而作為集體項目的龍舟，一個代表隊如果有20多人的話，12支代表隊就好幾百人。這入奧的難度就大了。 其次，龍舟的舟，從競技的角度，也得有統一的標準，使用什麼樣的材料，配重是多少，划槳的標準。從科技角度來講，未來的趨勢會是減輕龍舟的重量，傳統龍舟是木質的。 龍舟的「瘦身」與「定型」，看似褪去了些翻江倒海的鄉情，實際上換來了揚帆奧運會的可能。 揚子晚報/紫牛新聞記者 黃啟元
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