問:據報導,8月7日下午,柬埔寨—泰國邊界總委員會(GBC)特別會議在馬來西亞舉行,柬泰雙方就停火監督機制及後續安排達成共識。中方受邀參會,請問對此有何評論? 答:根據7月28日柬泰領導人吉隆坡會晤共識,柬泰舉行邊界總委員會特別會議,就停火執行安排、監督機制及後續事項達成共識,為雙方實現有效停火、鞏固持久和平奠定基礎。中方對此表示歡迎。 當前,柬泰邊境局勢持續趨緩,這充分證明對話協商是化解紛爭的正確之道。中方秉持公道公允立場,支持柬泰雙方加強溝通、妥處分歧,支持以「東協方式」推動政治解決,願繼續為柬泰和平解決邊境爭端發揮建設性作用。
北京8月11日電(查志遠)中國汽車工業協會8月11日公布的數據顯示,7月,中國汽車產銷分別完成259.1萬輛和259.3萬輛,環比分別下降7.3%和10.7%,同比分別增長13.3%和14.7%。 出口方面,7月,傳統燃料汽車出口35萬輛,環比下降9.6%,同比下降4.3%;新能源汽車出口22.5萬輛,環比增長10%,同比增長1.2倍。1-7月,傳統燃料汽車出口237.3萬輛,同比下降7%;新能源汽車出口130.8萬輛,同比增長84.6%。 中國汽車工業協會分析稱,7月,車市進入傳統淡季,部分廠家安排年度設備檢修,產銷節奏有所放緩,環比呈現季節性回落。從行業市場環境看,以舊換新政策效果繼續顯現,行業綜合整治「內卷」工作取得積極進展,企業新車型持續投放,助力車市平穩運行,同比實現增長。其中,新能源汽車延續快速增長態勢,汽車出口保持平穩。 今年以來,從企業到行業都在加大反內卷力度。 5月31日,中國汽車工業協會發布《關於維護公平競爭秩序,促進行業健康發展的倡議》。隨後,工信部表態,贊同並支持中國汽車工業協會提出的倡議,將加大汽車行業「內卷式」競爭整治力度。進入6月份,一汽、東風、廣汽、賽力斯等17家重點汽車企業發表聲明,承諾對供應商支付帳期不超過60天。 破除行業頑疾,在促銷費大背景下,中國汽車產業在新能源汽車賽道裡,正在進一步構築優勢。(完)
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