北京8月14日電 當地時間8月13日,2025年沙烏地阿拉伯斯諾克大師賽在吉達揭曉八強陣容,中國軍團4人出戰,最終丁俊暉、趙心童、斯佳輝、常冰玉皆憾負對手,無緣1/4決賽。 沙烏地阿拉伯斯諾克大師賽是在2024年首次舉辦的斯諾克職業排名賽,賽事規模僅次於斯諾克世錦賽,有144名選手參加。中國軍團此次參賽陣容龐大,最終丁俊暉、趙心童、斯佳輝和常冰玉闖進16強。 現世界排名第六位的中國斯諾克標誌性人物丁俊暉此役對陣英格蘭實力球手巴裡·霍金斯。全場比賽丁俊暉打出一個單杆破百和三個單杆50+,霍金斯打出一個單杆破百和四個單杆50+。雙方在上半場比賽戰成2比2平,下半場丁俊暉5比3領先拿到賽點。關鍵時刻霍金斯調整狀態並把握住機會,連扳三局實現逆轉。最終丁俊暉以5比6惜敗,無緣八強。 幾乎相同的逆轉戲碼當日在趙心童與英格蘭球手克裡斯·韋克林之間上演。這場比賽上半場韋克林3比1領先,中場休息後,因上賽季勇奪世錦賽冠軍而備受關注的趙心童連續擊出單杆50+扳回四局,率先拿到賽點。然而此後韋克林頂住壓力以沉穩表現連扳三局實現逆轉。趙心童苦戰11局最終以5比6落敗,未能晉級。 此次賽事從首輪開始展現上佳狀態的常冰玉本輪遭遇英格蘭名將、「火箭」羅尼·奧沙利文。常冰玉於上半場實現3比1領先,並在中場休息後以5比2領先率先拿到賽點。然而逆轉大戲再度上演,奧沙利文其後手感漸熱,擊出兩個單杆破百並連扳四局,最終以6比5淘汰中國球手拿下比賽。 另一位中國選手斯佳輝當日對陣英格蘭名將凱倫·威爾遜。比賽中,威爾遜開賽便連勝四局佔據明顯優勢,此後儘管斯佳輝擊出兩個單杆50+扳回兩局,並在2比5落後的情況下,第八局打出漂亮的單杆128分,但最終未能改變場上形勢,威爾遜終以6比3鎖定勝局晉級八強。 至此,所有參加2025年沙烏地阿拉伯斯諾克大師賽的中國球手已全部出局。 當地時間8月14日,此次賽事將展開1/4決賽較量,決出四強席位。(完)
7月22日,兩列滿載元明粉、鈦精礦的「北向班列」分別從四川成都、攀枝花鳴笛啟程,駛向山東青島、淄博;同一時間,一列滿載電子設備、汽車零配件等貨物的「北向班列」回程列車從青島駛向成都。 新開「北向班列」貫通川魯—京津冀,每周開行2至3列。以四川至山東為例,目前物流運輸95%以上依靠公路,運價波動較大,物流成本較高。「北向班列」開通後,將進一步強化「公轉鐵」,優化運輸結構,降低製造企業運行成本。 7月23日,一列裝載著板材的貨櫃貨運列車,從南寧國際鐵路港發往欽州港東站,計劃轉運至欽州港裝船再運往越南海防港。這是繼廣西貴港「黑貨」物流總包專列之後發出的首趟「白貨」物流總包列車,填補了區內「白貨」跨境運輸物流總包的空白,為廣西拓展東協市場跨境物流體系,又增添一條高效通道。 在物流新通道建設持續推進的背景下,我國物流行業運行態勢也迎來新動態。近日,中國物流與採購聯合會發布了2025年7月份中國物流業景氣指數,數值為50.5%,較6月回落0.3個百分點。 對此,中國物流與採購聯合會副會長何輝認為,7月指數儘管受到一些因素影響有所回落,但繼續保持擴張態勢,前7個月數據綜合顯示,物流需求增勢平穩。後期來看,業務活動預期指數連續保持在55%以上高景氣區間,回升動力和市場預期總體較好。 分項指數中業務總量指數、新訂單指數、庫存周轉次數指數、資金周轉率指數、物流服務價格指數、固定資產投資完成額指數、從業人員指數和業務活動預期指數處於50%以上擴張區間。 中國物流信息中心副總經濟師胡焓表示,從今年前7個月數據看,物流需求增勢平穩,「以舊換新」國補政策連續發力,區域補貼和產品品類不斷擴充,同時企業創新大、小家電「線上線下聯動」「拆舊裝新一體」等優質服務,帶動民生消費領域消費場景進一步擴大,物流需求進一步增長,大宗商品和原材料物流需求放緩但具備回穩基礎。 2025年上半年,我國物流行業呈現「穩中有進、質效雙升」的發展態勢。社會物流總額保持穩定增長,內需潛力加速釋放,需求結構持續優化。物流供給端同步升級,細分領域協同提質,行業景氣水平整體向好。在產業結構優化、政策精準發力與技術創新賦能的多重作用下,社會物流總費用與GDP比率穩步回落,降本增效成效顯著,為物流高質量發展提供了堅實支撐。 數據顯示,上半年,全國社會物流總額171.3萬億元,按可比價格計算,同比增長5.6%,增速比一季度回落0.1個百分點。分季度看,一、二季度分別增長5.7%、5.5%,基本延續了較快增長態勢,彰顯出我國物流需求支撐經濟穩健發展的基礎作用。 此外,在產業提質升級的強勁驅動下,上半年我國物流行業供給端積極變革,多數細分領域運行態勢良好,物流供給規模與結構同步升級。從市場規模看,上半年物流業總收入6.9萬億元,同比增長5.0%,增速比一季度提高0.1個百分點。從物流供給規模看,社會總需求擴張釋放物流市場潛力,物流供給升級支撐經濟增長。 中國物流信息中心相關負責人表示,展望下半年,隨著政策持續發力,升級製造、綠色發展、民生消費等領域物流有望延續良好態勢,傳統製造中的落後產能或將持續回落,進口跨境物流承壓局面有望改善。全年社會物流總額增速有望保持5.5%左右。 該負責人指出,在規模穩定產業提質的背景下,物流高質量發展仍需以政策、技術、模式、營商環境等多輪驅動為抓手,促進有效降低全社會物流成本,助力物流從「規模擴張」向「質效升級」加速邁進。(人民網記者 喬雪峰)
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