8月12日,在甘肅榆中夏官營鎮,近四百人的清淤團隊正在現場忙碌,航拍視角下,曾經乾涸的河道,如今被厚厚的淤泥填滿,橋洞下堵塞的泥沙、樹枝、石塊等物,正被挖掘機一點點清掃出來。 榆中縣夏官營鎮黨委書記談立斌介紹說,7日發生山洪災害後,河道被淹,國道被阻,大水淹過橋面一米多高。第二天鎮上的群眾和愛心企業就積極組織開始了清淤工作,人工用鐵鍁鏟,橋下用設備挖,目前為止國道順利通車,河道清淤工作仍在繼續。 距甘肅榆中發生山洪災害已過去多天,各種搜救力量仍在繼續。甘肅省森林消防總隊的百餘名指戰員們,連續奮戰全力以赴在榆中縣城馬坡鄉舊莊溝村等受災區域,利用航磁探測系統,雷達生命探測儀等設備開展拉網式搜救。 (記者 高瑩 部分視頻來源 甘肅省森林消防總隊)
南京8月8日電 (李璐 朱曉穎)2025年長江航運高質量發展推進會8日在南京召開。中國交通運輸部長江航務管理局局長劉亮表示,今年前7個月,長江幹線港口完成貨物吞吐量預計達23.4億噸,同比增長4.8%。 2025年1月1日,航拍長江下遊南京段。(無人機照片)記者 泱波 攝 長江幹線航道綿延2800餘公裡。自2005年起,長江幹線貨運規模已連續20年位居世界內河首位。連接上下遊、左右岸、幹支流的長江,承擔著沿江經濟社會發展所需80%以上鐵礦石、電煤和外貿貨物運輸,每年對沿江經濟社會發展的直接貢獻超1200億元(人民幣,下同),間接貢獻達2萬億元以上。 劉亮介紹,今年前7個月,三峽樞紐貨物通過量達9858.4萬噸,同比增長15.3%;長江引航中心引領船舶3.5萬艘次,同比增長2.4%;遊輪客運量達514.4萬人次,同比增長5.3%,展現出長江黃金水道的發展活力。 目前,長江幹線航行規則已實現統一,長江水系電子航道圖覆蓋5606公裡;岸電、洗艙監管與服務信息系統運營,長江新能源和清潔能源船舶監控與服務平臺、長江船舶補能加注監管與服務信息系統試運行;長江經濟帶船舶靠港使用岸電成為常態,今年前7個月使用岸電12862.8萬千瓦時,同比增長22%。 劉亮表示,交通運輸部長江航務管理局將把長江航運建設成為經濟高效物流通道、綠色低碳生態通道。(完)
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