記者從國鐵廣州局獲悉,針對廣東省內雨勢的變化,鐵路部門計劃對降雨影響較大區域的部分列車採取停運、限速等安全管控措施;對於雨勢逐步減弱的地區,在全面確保線路設備安全穩定的前提下,有序組織列車恢復開行。 據國鐵廣州局通報: 8月5日,廣深城際部分列車停運; 8月5日12時至8月6日14時,途經廣東清遠地區的京廣鐵路普速列車停運; 8月6日14時起,京九鐵路普速列車陸續恢復開行。 鐵路部門提示,已經購買停運列車車票的旅客,可自車票發站乘車日期起的30日內(含當日),在全國各大火車站人工窗口、12306網站(App)辦理全額退票手續,退票均不收取退票手續費。由此給廣大旅客帶來不便,敬請諒解。 (總臺記者 魏星 秦芊茗)
2025年4月,《深圳市休閒騎行道專項規劃(2025—2035年)》公布,規劃提出構建高品質、高等級全域騎行道網絡體系,考慮全齡、全民、全域的騎行友好需求。根據規劃,未來深圳將延續山海連城「一脊一帶二十廊」魅力生態骨架,總體形成「1+3+N」的休閒騎行道骨架,建成1000公裡以上的休閒騎行線路,打造「山海連城 騎樂無窮」的深圳騎行品牌。 「1」是指濱海騎行道,線路全長200公裡,將串聯深圳東、西海岸線的三灣(深圳灣、大鵬灣、大亞灣)一洋(伶仃洋)一河(深圳河),形成融海岸自然、海濱活力、海邊慢行的休閒活力騎行帶。 「3」是指西部、中部、東部山海騎行大環。西部山海騎行大環全長約200公裡,連通南山區、寶安區、光明區;中部山海騎行大環全長約150公裡,連通福田區、南山區、龍崗區、龍華區;東部山海騎行大環全長約150公裡,連通鹽田區、龍崗區、坪山區、大鵬新區。 「N」是指N個特色騎行環。融合各片區的山海特色、片區功能、景觀體驗,圍繞市民一天的騎行體驗,形成各自超過30公裡的環湖庫、串河流、穿山林特色騎行環。 記者了解到,無論騎行道路怎樣建設,騎行道路的限速是貫穿始終的重要內容。規劃要求,在騎行道與漫步道之間劃定交通標線,合理分配休閒騎行與步行的路權,限制騎行速度,規範混行路段騎行行為,保障步行與休閒騎行安全。同時,我市2025年啟動《深圳市休閒騎行道管理規定(徵求意見稿)》起草工作,其中規定對於騎行者在日常休閒騎行時,應當遵守限速規定(一般不得高於15公裡/小時)。 (深圳特區報記者 解樹森)
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