北京8月15日電(記者 袁秀月)據「廉潔上海」官微8月13日消息,日前,上海對3起整治形式主義為基層減負典型問題進行通報。 通報提到,2020年12月、2021年6月,閔行區虹橋鎮先後組織為轄區內企業和幹部開展講黨課活動,在準備講課材料過程中,該鎮將課件PPT委託第三方公司製作,未嚴格執行厲行節約反對浪費的有關規定。 此次通報的典型問題還包括:寶山區委組織部強制要求基層單位製作視頻,增加基層負擔;上海市綠化市容局考評工作成效過於注重匯報展示形式,將PPT匯報形式的好壞作為考核評價依據之一,助長華而不實的工作作風。 近日,多地公開通報整治形式主義為基層減負典型問題,其中多起案例受到關注。 一縣殯儀館館長向群眾超標準收費 8月12日,山東省紀委監委公開曝光5起違反中央八項規定精神典型問題。其中包括臨邑縣殯儀館館長郭登城工作履職不力,造成國有資產損失,以及向群眾超標準收取費用問題。 通報表示,2021年1月至2025年1月,郭登城工作履職不力、監管不嚴,致使他人冒領財物,造成國有資產損失;未執行相關文件規定,向群眾超標準收取費用,加重群眾負擔。 郭登城還存在其他違紀問題,2025年4月受到黨內嚴重警告處分。 縣委書記執意上馬旅遊項目,2230萬元打水漂 近期,廣西公開通報2起整治形式主義為基層減負典型問題。其中包括:賀州市富川瑤族自治縣未經科學論證,脫離縣情實際上馬「水秀」和「燈會」旅遊項目。 通報提到,2017年,時任富川縣委書記陳華不顧富川縣當時為國家扶貧開發工作重點縣的實際情況,未經充分科學論證且違反民主集中制原則,執意拍板決定在富川縣福利鎮神仙湖上馬「水秀」和「燈會」旅遊項目,並擅自決定先進場施工後補辦招投標手續。 2018年1月,「水秀」和「燈會」旅遊項目完工並投入使用,總投資2230萬餘元。因前期投資風險評估不充分,半年後項目運營入不敷出,陸續停止運營。 2019年9月,「燈會」項目因設施毀損嚴重被拆除,「水秀」項目停止運營閒置,致使國家利益受損,當地群眾反映強烈。 鎮幹部要求「每日增粉100人」,完不成作檢討 近日,新疆克州對5起整治形式主義為基層減負典型問題進行公開通報。其中,阿圖什市松他克鎮餘某搞「指尖上的形式主義」問題受到關注。 通報提到,2025年4月,松他克鎮黨委委員餘某「政績觀」存在偏差,違規向轄區15個村布置「松他克鎮官方抖音和微信視頻帳號每日增粉100人」的工作任務,並要求未完成任務的村幹部作書面檢討,加重基層幹部負擔,造成不良影響。 2025年5月餘某受到提醒談話處理。目前已整改。 此外,通報中還包括克州政務服務大廳大量佔用幹部休息時間、搞繁瑣請休假流程,加重幹部負擔;烏恰縣託雲鄉徐某為民服務宗旨意識不強,多次以低俗、侮辱性言辭辱罵群眾等。 水務公司註銷水錶,要求社區為已故用戶出具死亡證明 日前,浙江溫州對3起整治形式主義為基層減負典型問題進行通報。 通報提到,2025年2月,溫州公用事業發展集團龍港水務有限公司在辦理用戶相關水錶註銷業務時,要求社區為已故用戶出具死亡證明。根據《浙江省村(社區)出具證明和蓋章事項取消清單》,出具死亡證明等屬於取消範圍,不應由村(社區)出具,與減負要求不相符。 今年以來,整治形式主義為基層減負工作深入開展。截至2025年7月,中央層面整治形式主義為基層減負專項工作機制辦公室會同有關部門已公開通報26起典型問題,示範帶動省、市兩級通報近4000起典型問題。多地指出,要對通報的典型問題進行對照檢視、舉一反三,深化整治成效。(完)
南方日報訊(記者/黃天儒梁涵)近日,記者從橫琴粵澳深度合作區經濟發展局獲悉,為進一步提升通關便利化水平,經琴澳口岸合作創新發展和通關便利化工作專責小組及相關政府部門共同推動,琴澳共用「橫琴單牌車」(入出橫琴的澳門機動車)通關電子標籤措施將於8月15日開始實施。 自今年8月15日起,澳門機動車進出橫琴的備案手續由原先必須安裝澳門和內地的2個通關電子標籤,簡化為僅需安裝粵澳兩地共同認可的內地電子標籤,即可經橫琴口岸進出橫琴粵澳深度合作區。 其中,首次申請橫琴單牌車的車主無需前往澳門海關張貼車輛電子標籤,完成車輛邊境通行證籤發及在完成內地相關部門所有備案手續後,便可駕駛其獲批車輛經橫琴口岸進出合作區。 對於現已張貼澳門海關車輛電子標籤的橫琴單牌車,無需移除電子標籤,車輛在《澳門機動車入出橫琴資格確認函》有效期內,可如常經橫琴口岸進出合作區。 已預約於8月15日前張貼澳門海關車輛電子標籤的橫琴單牌車車主,可根據自身出行需求,選擇按期前往澳門海關張貼車輛電子標籤;或是不張貼車輛電子標籤,待8月15日新措施實施後,直接駕駛其獲批車輛經橫琴口岸進出合作區。 目前,在橫琴口岸客貨車「粵澳聯合一站式」車道,相關測試工作正在緊鑼密鼓地開展。參加測試的澳門居民李智盛介紹,以前辦理兩地標籤要跑2個地方,現在無需辦理澳門的電子標籤,在澳門新通達車檢中心就可以辦理內地電子標籤,能節省3至4天時間。 橫琴單牌車可入出合作區,為澳門居民在橫琴就業生活提供了便利。2016年12月20日,橫琴單牌車政策正式實施。在橫琴工作、生活的澳門居民和在橫琴投資的澳門商戶(含在澳門的境外商戶)所擁有的澳門非營運小客車可以入出橫琴,並僅限在橫琴行駛。9年來,經橫琴口岸入出合作區的單牌車配額逐步放寬,通行量逐年快速遞增,目前,橫琴單牌車在橫琴口岸客車通關總量中佔比超六成。
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