「香港電腦通訊節2025」揭幕 孫東：AI已逐漸融入日常生活
2025-11-19 03:35 1,365次浏览有句話不知當講不當講 坐動車這麼久了 你連高鐵和動車有啥區別 都搞不清楚 是時候 解開你多年的疑惑了 ↓↓↓ 先說一個知識點：火車和動車是車，高鐵是路。 鐵路，包括普通鐵路和高速鐵路。高速鐵路簡稱高鐵，高鐵是相對於普通鐵路而言的。 列車，包括普通火車和動車。以速度區分，分為普速列車和高速列車。一般來說，普通火車就是普速列車，動車就是高速列車。 我們平常說的火車指的是普通火車，是指在普通鐵路上運行的列車。 動車，全稱動力車輛，指動車組列車，這個車採取動車組，不僅車頭有動力，車廂也帶動力。 而普通火車，是傳統的靠車頭拉車廂，只有車頭有動力。 動車組列車：G、D、C字頭 G字頭，讀「高」，高速動車組列車 最高運行時速300-350km/h D字頭，讀「動」，普通動車組列車 最高運行時速200-250km/h C字頭，讀「城」，城際動車組列車 最高運行時速160-350km/h 普速列車：Z、T、K等 Z字頭，讀「直」，直達特快列車 最高運行時速160km/h T字頭，讀「特」，特快列車 最高運行時速140km/h K字頭，讀「快」，快速列車 最高運行時速120km/h 動車組列車中G字頭和D字頭的區別 票價不同 G字頭列車票價比D字頭一般更貴。但是如果時速200km/h線路上都有G和D在跑，它們的二等座票價一樣。 速度不同 G字頭列車速度比D字頭快。G字頭時速，300-350km/h；D字頭時速，200-250km/h。 走的線路不同 G字頭列車只能運行在高鐵線路上，而D字頭列車不僅能在普通鐵路上運行，也能在高鐵上運行。 使用的車型不同 G字頭使用車型：CRH2C、CRH3、CRH380系列動車組；D字頭使用車型：CRH1、CRH2(除2C)、CRH5系列動車組。 內部設備和環境不同 就設備而言，通常G字頭車型內部設備要比D字頭好一些，更先進。就環境而言，D字頭列車一般只有一等座、二等座，G字頭絕大部分列車除了設有一等座，還有商務座、特等座，環境更好。 來源：中國新聞網綜合陝西科學技術館微信公眾號、科普中國等
8月14日電 據卡達半島電視臺報導，川普政府關稅政策的衝擊不斷顯現，其行業性關稅重創加拿大製造業，導致該國就業市場萎縮。報導稱，在美國關稅衝擊下，加拿大流失數萬個工作崗位。 據報導，川普政府對鋼鐵、鋁和汽車徵收的行業性關稅嚴重打擊了加拿大製造業，削弱了企業招聘力度。加拿大在7月流失了數萬個工作崗位，就業人口佔比降至八個月來的低點。 加拿大統計局近日公布的數據顯示，7月該國減少了40800個工作崗位。此前路透社調查的分析師曾預測，加拿大7月將新增13500個工作崗位。 「加拿大勞動力市場在7月猛然回歸現實。」牛津經濟研究院高級經濟學家麥可・達文波特在一份報告中寫道。 加拿大央行此前曾表示，川普政府對鋼鐵、鋁和汽車徵收的行業性關稅削弱了加拿大企業的招聘意願。 7月，製造業就業人數較去年同期減少近10000人，因為與鋼鐵、鋁和汽車製造相關的行業縮減招聘並出現裁員。 牛津經濟研究院的達文波特預測，未來幾個月裁員潮將持續，預計今年晚些時候將有約140000個工作崗位流失，失業率將升至7%區間中段。 報導稱，加拿大國內生產總值(GDP)在四月份下降，主要是製造業下降，未來工作中心的主任兼經濟學家吉姆·斯坦福德說：「已經產生了重大影響。」 「關稅本身，以及關稅帶來的不確定性，肯定會產生影響。」他說。
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