晉中8月1日電 (記者 李庭耀)「走進無人車間,看到生產系統有條不紊地運行,既佩服又羨慕。」8月1日,臺商代表、蘇州市臺協會榮譽會長張國鑫告訴記者,在「晉商故裡」山西晉中,他感到歷史厚度與發展溫度皆在眼前。 7月29日至8月1日,2025年「臺商臺青走晉來」晉中專場推介活動舉行。90餘名臺商臺青進行特優農業觀摩、高新產業考察及兩岸青年創業交流,並參訪平遙古城等地。 「大陸超大規模市場和完整產業體系優勢,為臺商臺青提供了發展機遇。」張國鑫表示,希望更多臺商臺青,尤其是臺灣青年,認識大陸、了解大陸,來到大陸旅遊、發展,從而擁有更廣闊的天地和更美好的未來。 臺北市山西同鄉會理事長祁丕烈表示,山西孕育了炎帝、關公、晉商等中華優秀傳統文化,臺灣有很多民眾信奉炎帝、關公,同時晉商精神與臺商的闖勁和精神氣韻相合。他認為山西與臺灣可以通過文化紐帶加強交流與合作。 「漫步平遙古城,青石板路延伸出的不僅是街巷,更是晉商時代的商業秩序與誠信傳統。」臺青代表宋國全表示,兩岸同根同源的文化認同,也在這些無聲的古蹟與流傳的故事中愈發清晰。(完)
成都8月8日電 (記者 劉忠俊)8月8日,新建西寧至成都鐵路若爾蓋隧道順利貫通,標誌著全線隧道施工進入攻堅階段。 隧道貫通後挖掘機正在清理渣土。成蘭鐵路公司供圖 西寧至成都鐵路是我國「八縱八橫」高鐵網蘭(西)廣通道的重要組成部分,起自青海西寧,經青海、甘肅、四川三省,終至四川成都。其中四川段長約170公裡,多數路段海拔3500米左右,從川青鐵路黃勝關站引出,途經紅原、若爾蓋等站進入甘肅。 若爾蓋隧道位於四川阿壩州若爾蓋縣,為單洞雙線隧道,全長2176.92米,設計時速200公裡。隧道由中鐵七局集團承建,地處青藏高原東北邊緣,地質條件複雜,屬高地應力軟巖變形隧道,圍巖破碎,洞身下穿3處構造破碎帶,地下水豐富,湧泥突水風險高。同時,加上隧道平均海拔3493米,全年平均氣溫不足5℃,12月至次年1月最低氣溫達-23℃。高原缺氧導致機械設備能效低、物資運輸困難;且隧道穿越若爾蓋高原和喀哈爾喬溼地自然保護區,環保要求高,加之地處「無人區」,施工難度極大。 隧道貫通後參建者們合影留念。成蘭鐵路公司供圖 隧道開工以來,施工方採用地質雷達等超前預報圍巖情況,通過自動監測調整支護措施,遵循「管超前、嚴注漿」等施工原則,實現「動態設計、動態施工」,並運用現代化機械設備減少人工勞動強度。成蘭鐵路有限責任公司西寧至成都鐵路指揮部指揮長印建文表示,目前西寧至成都鐵路四川段隧道工程已完成66.2%,貫通5座;橋梁工程完成77.5%;路基工程完成58.8%,各項工作正有序推進。 據悉,西寧至成都鐵路四川段由蜀道投資集團參與投資建設,全線建成通車後將極大便利沿線群眾出行,促進沿線經濟社會發展。(完)
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