泰媒：泰國內閣任命普坦為代理總理
2025-11-07 05:50 7,792次浏览上海8月5日電 (記者 殷立勤)8月5日，由中國船舶集團旗下上海外高橋造船有限公司建造的第二艘國產大型郵輪H1509船實現首臺主發電機動車，標誌著郵輪設備系統調試工作進入攻堅期，郵輪建造全面進入設備調試與系統功能驗證階段。與首制船相比，H1509船提前4個月實現該節點。 第二艘國產大型郵輪H1509船實現首臺主發電機動車。外高橋造船供圖 當日，隨著國產大型郵輪項目現場總指揮兼總設計師陳剛啟動主發按鈕，郵輪的「心臟」開始跳動，開始為全船相關的設備系統輸送動力。 主發電機是郵輪的核心設備，是船舶配電系統和推進系統的主電源。郵輪主發電機動車意味著與之相關的18個流體系統(燃滑油系統、高低溫水系統、排氣/透氣系統等)及300多臺輔助設備達到了完工狀態，機械處所的安裝工作接近尾聲。 與普通民船相比，郵輪主發電機無論是從數量還是功率角度來說都有顯著的區別。可以形象地理解為，普通民船的供能目標是一艘船，而郵輪動力系統則是驅動了一座移動的「海上城市」。 第二艘國產大型郵輪H1509船實現首臺主發電機動車。外高橋造船供圖 郵輪主機單機功率大。H1509船共配置了5臺大功率發電機，基於安全返港的設計，分別獨立布置於艏艉兩個機艙。 第二艘國產大型郵輪H1509船實現首臺主發電機動車。外高橋造船供圖 外高橋造船全面總結首制船經驗，不斷優化工藝工序流程，實施了岸電改造項目保證低壓電力系統正常運行，同時提前開展中壓配電板調試，高效推進機械通風系統以及海水冷卻、低溫水冷卻、空壓機等發電機輔助系統調試，為發電機的順利運行夯實基礎。 截至目前，第二艘國產大型郵輪H1509船項目總體進度超80%。下階段將重點圍繞內裝工程和設備系統調試開展工作，確保2026年3月順利出塢，年底前完工交付。(完)
海口8月14日電 (嶽雨晨 彭偉豔)據海口海關14日統計，今年前7個月，該關共籤發各類出口原產地證書8610份，貨值50.6億元，同比分別增長4.7%和15.9%，惠及海南外貿企業數量超過220家。 當前，一張張原產地證書宛如一封封「國際推薦信」，滿載著海南製造的優質商品，駛向全球各個角落。 近日，在海口海關所屬海口港海關報關大廳，海南金盤智能科技股份有限公司順利為一批貨值231.3萬元的乾式變壓器申領了一份中國-東協自貿區原產地證書，預計減免稅款11.6萬元。 為確保企業對執行優惠貿易安排項下的原產地規則和關稅減讓政策「應享盡享」，8月5日，海口港海關組織開展了一場原產地政策培訓會，針對上半年以來企業在申請原產地證書、協定規則理解等方面存在的共性問題，進行了細緻的面對面解讀。 參加培訓會的美享生物科技(海南)有限公司相關負責人說，此前該公司無法確認是否具備自助列印條件，都是安排專人線下籤領原產地證。此次培訓讓企業清晰掌握如何自助列印原產地證書，如何更好享惠，更為接下來的業務拓展提供了新的思路和方向。 海口海關表示，下一步將梳理轄區重點產業企業清單，收集企業原產地疑難問題，比對RCEP等自貿協定稅率全方位開展政策宣講，精準幫扶企業盡享優惠，為更多「海南造」產品「走出去」提供有力支持。(完)
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