70家生物醫藥等企業共同發起「來福倡議」：積極布局全球市場
2026-02-01 14:12 6,463次浏览8月12日，成都世運會速度輪滑男子公路賽(單圈爭先)的比賽現場，中國輪滑名將張振海向記者透露，此次參加成都世運會或是他作為輪滑運動員參加的最後一場大型比賽，將全力以赴，力爭不留遺憾。他表示，作為家門口的賽事，主場作戰讓自己充滿信心，眾多觀眾的支持是強大的動力源泉。 「奧運會是每個運動員的夢想。」 張振海坦言，接下來他將跨界轉項至奧運項目速度滑冰。因跨界轉項面臨著不小的挑戰，兩個項目的技巧差異顯著，他自己還需要花費很長時間去適應，這也是他當前認為最大的困難。但即便如此，他依舊對未來的奧運之路充滿期待。 (記者 何浠 嶽依桐）
8月13日，新建重慶至萬州高速鐵路新橋雙線特大橋64米節段拼裝梁最後一塊節段精準拼接合龍，標誌全橋22孔64米預製節段拼裝梁全部完成，該橋順利合龍為全線按期通車奠定了堅實的基礎。 新橋雙線特大橋位於涪陵區江北街道花朝門，全長1848米，由中鐵二院設計、中國鐵建大橋局承建。該橋穿越溝谷地帶，最大墩高達100米，共設22孔64米節段拼裝簡支梁，每孔梁由17個節段膠接拼裝而成。 據介紹，該結構形式將64米簡支梁分解為17段長度約4米的節段，長短線結合法工廠化預製，採用專用架橋機現場拼接成型，對比傳統的懸臂澆築、支架現澆等方法，工藝更簡單、也更加安全可靠。64米預製節段拼裝梁，對比32米簡支梁跨度增加一倍，對於溝谷地帶高墩橋梁降低施工難度、保證工程質量、降低工程造價、加快施工進度具有重要意義，是一種新穎的結構形式，具有積極借鑑推廣價值。 渝萬高鐵是我國「八縱八橫」高鐵網包(銀)海、京昆通道的組成部分。線路起自重慶東站，途經重慶市南岸區、巴南區、涪陵區、豐都縣、忠縣至萬州區，接入萬州北站。正線全長251公裡，設計時速350公裡。項目建成通車後，將促進渝東北三峽庫區城鎮群和主城都市區便捷聯繫，極大便利沿線人民群眾出行，促進沿線經濟社會發展，對更好服務成渝地區雙城經濟圈建設重大戰略實施，助推「一帶一路」與長江經濟帶的聯動發展，具有十分重要的意義。 (總臺記者 李洪淼 張波俊)
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