廣西南寧邕江出現超設防水位洪水
2025-11-07 04:29 2,136次浏览暑運期間，高溫疊加暴雨，讓南方地區不少車站進入蒸煮模式。45攝氏度的高溫下，旅客和列車的用水量都大幅增加，誰為高鐵「解渴」？跟隨記者的鏡頭去廣州南站尋找答案。 下午三點半，是廣州南站的客流高峰期。暑運以來，車站每天到發旅客超過62萬人次，接發列車875列。 穿行在密集的車流、人流中，記者感受到股道間熱浪翻滾，此時溫度已經達到45.4攝氏度，進站列車的空調還在不斷排出熱風，46歲的上水班班長鄧俊峰和工友們衝進熱浪中，給列車加水。 國鐵廣州局廣州南站上水班班長 鄧俊峰：因為列車水箱容量是有限的，不可能滿足全程用水，我們要盡力給它補滿，保障旅客旅途的用水自由。 鄧俊峰告訴記者，平時每列車運行一趟用水5噸至6噸，進入夏天，旅客飲水、列車自身耗水量都在增加，他們每趟車要多加2噸到3噸水。 G810次列車進站，核對車次無誤後，他拖著長長的水管一路小跑來到列車注水口，手腕發力一擰，沉重的槍頭精準嵌入注水口，此刻汗水也正順著他的臉頰滾落。 國鐵廣州局廣州南站上水班班長 鄧俊峰：像這種跨線列車，一般只有10分鐘的作業時間，我們還要留出幾分鐘復檢，所以對我們的作業要求也挺高，作業強度也非常高。 一趟車進站，從車頭走到車尾上水、再復檢回來，就要走上一公裡。鄧俊峰和同事們，從早上6點半一直幹到深夜12點，一趟接一趟的列車，中間幾乎很少有停歇的時候。 這條在鄧俊峰手中拖拽的水管，有20米長，30多斤重。彎腰、拉管、插管、注水，每完成一組動作，都是工裝裡的一身汗。一天下來，彎腰數百次，走路3萬多步，這份藏在站臺和高鐵夾縫中的辛苦，給千萬旅客送去了旅途的舒適和清涼。 國鐵廣州局廣州南站上水班班長 鄧俊峰：少擰緊一圈閥門，就有可能影響旅客的用水，慢30秒拔管，就有可能影響整條幹線的調度，而我們上水工要做的就是，當旅客按下用水鍵時，水量永遠充足。 (總臺央視記者 鄭連凱)
銀川8月5日電 (記者 李佩珊)8月5日，寧夏首筆大型活動碳中和籤約交易在銀川市興慶區落地。 當天，「不象藝術第肆周年音樂現場」主辦方通過銀川市「六權」改革一體化服務平臺，成功購買34噸經備案的碳普惠項目減排量，總金額2550元，部分抵消7月5日在興慶區蘭傒谷商務廣場舉辦的「不象藝術第肆周年音樂現場」產生的溫室氣體排放。這筆標誌著寧夏大型活動碳中和實踐實現零的突破。 據了解，「不象藝術第肆周年音樂現場」活動舉辦期間，生態環境、商務等部門與主辦方積極磋商達成部分碳中和承諾。為踐行承諾，主辦方在籌備階段採取設置分類回收裝置、就近安排藝人住宿、精準控制餐飲供應量、推行電子票務系統等多項減排措施，最大限度降低碳足跡。音樂會結束後，據活動主辦方寧夏不像文化傳媒有限公司提交的《溫室氣體排放核算報告》，綜合核算交通排放、電力消耗、餐飲及廢棄物處置等排放源，核算出本次音樂節共排放68噸二氧化碳當量，最終通過本次碳中和交易實現溫室氣體排放量部分抵消。 本次購買的34噸碳減排量，源自銀川市生態環境局備案的「銀川市興慶區通貴鄉農宅清潔取暖改造項目」，該交易以每噸75元的碳價完成。 本次交易是寧夏探索「活動碳中和+碳普惠」模式的關鍵一步，實現了寧夏大型活動碳中和零的突破，也為寧夏「六權」改革提供了實踐樣本。下一步，寧夏將繼續探索「藝術+低碳+商業」融合發展路徑，將碳中和服務納入文旅消費鏈條，推動更多文體賽事加入碳中和行列，積極開展減碳實踐，提升公眾低碳意識。(完)
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