哈鐵開行訂製「專列」 服務歌迷返程
2025-10-23 22:36 2,276次浏览曼谷8月11日電 (記者 李映民)泰國總理府發言人吉拉育11日發布消息稱，泰柬邊境地區目前總體平靜，多地形勢恢復正常，離鄉民眾陸續返回家園。相關部門正在加緊清理未爆炸炮彈和可疑物，確保民眾安全。 吉拉育表示，從10日晚至11日早晨，泰邊境7個府均未發生衝突或暴力事件。他援引第二軍區司令部行動中心的報告稱，自8月7日泰柬邊境聯合委員會(GBC)特別會議召開以來，邊境局勢持續改善，多個地區安全狀況穩定，當地政府及安全部門正組織離鄉民眾返回家園，並為他們提供生活保障。 儘管局勢緩和，部分地區仍存在未爆炸炮彈及可疑物，軍警正展開全面排查與清理工作，並提醒民眾一旦發現危險區域或可疑物，應立即向當地官員報告或撥打報警電話，由拆彈小組處置。 吉拉育強調，泰國政府把維護邊境和平與清除未爆炸炮彈作為當前重點任務，力求保障居民安全返鄉，儘快恢復正常生產生活秩序。(完)
昆明8月4日電 (李何 胡義 劉超)經過1400天連續奮戰，渝昆高鐵重難點控制性工程長水機場隧道4日貫通，為全線建成通車按下「加速鍵」。 圖為渝昆高鐵重難點控制性工程長水機場隧道貫通。胡義 攝 長水機場隧道是渝昆高鐵建設過程中的「硬骨頭」，隧道全長8770米，下穿昆明長水機場運營區、貨運通道、機場跑道，以及既有滬昆鐵路等多處敏感性構築物。 隧道沿線地質條件錯綜複雜，圍巖破碎、巖溶發育，特別是機場運營對施工變形控制要求極高，是典型的環境敏感、工期控制、技術創新等多重難題於一身的隧道工程。 「為減小施工對機場運營影響，不能採用傳統的爆破法施工，我們採用了先進的懸臂掘進機開挖工法。」中鐵十八局渝昆高鐵站前2標項目負責人丁少寧說，懸臂掘進機作業時截齒高速旋轉，將堅硬的巖石一塊塊「啃噬」下來，同時通過精密控制，把地表沉降嚴格控制在安全範圍內。 圖為長水機場隧道明挖區段頂部正在進行施工。陳暢 攝 「懸臂掘進機的開挖施工綜合考量了安全性、適用性、經濟性、環保及工期等多方面因素，這種工法較大節約了建設成本，實現了經濟效益與工程質量的雙贏。」中鐵二院昆明公司負責人羅竹說。 隨著長水機場隧道貫通，渝昆高鐵雲南境內段隧道已貫通43座，隧道貫通已達80%。目前，渝昆高鐵雲南段全面進入衝刺階段，路基、橋梁、隧道等站前主體工程已基本成型，站後「四電」及站房工程正在加速推進。 渝昆高鐵作為中國「八縱八橫」高鐵網京昆通道的重要組成部分，全長約700公裡，其中雲南境內段長388.6公裡，是雲南省內首條設計時速達350公裡的高速鐵路。全線建成通車後，重慶到昆明的行車時間將大幅壓縮。(完)
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