「民生路」連接「中非情」
2025-11-18 06:54 9,843次浏览近日，雲南西雙版納勐臘縣監測到43頭野生亞洲象罕見同框。西雙版納邊境管理支隊勐伴邊境派出所移民管理警察接警後第一時間趕往現場，並聯繫林業等部門，啟用無人機進行實時監測，在外圍實施「保姆式」守護。 2025年以來，該區域已處理涉象警情120餘起。為精準預警，西雙版納州在涉象鄉鎮組建專業護象隊和監測隊，並通過紅外相機、智能視頻監控等方式，實現「人防+技防」，對象群行蹤快速識別、預警發布與協同處置，全力保障人象平安。(陳晨 視頻來源 西雙版納邊境管理支隊）
成都8月8日電 (記者 劉忠俊)8月8日，新建西寧至成都鐵路若爾蓋隧道順利貫通，標誌著全線隧道施工進入攻堅階段。 隧道貫通後挖掘機正在清理渣土。成蘭鐵路公司供圖 西寧至成都鐵路是我國「八縱八橫」高鐵網蘭(西)廣通道的重要組成部分，起自青海西寧，經青海、甘肅、四川三省，終至四川成都。其中四川段長約170公裡，多數路段海拔3500米左右，從川青鐵路黃勝關站引出，途經紅原、若爾蓋等站進入甘肅。 若爾蓋隧道位於四川阿壩州若爾蓋縣，為單洞雙線隧道，全長2176.92米，設計時速200公裡。隧道由中鐵七局集團承建，地處青藏高原東北邊緣，地質條件複雜，屬高地應力軟巖變形隧道，圍巖破碎，洞身下穿3處構造破碎帶，地下水豐富，湧泥突水風險高。同時，加上隧道平均海拔3493米，全年平均氣溫不足5℃，12月至次年1月最低氣溫達-23℃。高原缺氧導致機械設備能效低、物資運輸困難；且隧道穿越若爾蓋高原和喀哈爾喬溼地自然保護區，環保要求高，加之地處「無人區」，施工難度極大。 隧道貫通後參建者們合影留念。成蘭鐵路公司供圖 隧道開工以來，施工方採用地質雷達等超前預報圍巖情況，通過自動監測調整支護措施，遵循「管超前、嚴注漿」等施工原則，實現「動態設計、動態施工」，並運用現代化機械設備減少人工勞動強度。成蘭鐵路有限責任公司西寧至成都鐵路指揮部指揮長印建文表示，目前西寧至成都鐵路四川段隧道工程已完成66.2%，貫通5座；橋梁工程完成77.5%；路基工程完成58.8%，各項工作正有序推進。 據悉，西寧至成都鐵路四川段由蜀道投資集團參與投資建設，全線建成通車後將極大便利沿線群眾出行，促進沿線經濟社會發展。(完)
免责声明：本文内容与数据仅供参考，不构成投资建议，使用前请核实。据此操作，风险自担。
五楼直播
「活动」首次登录送新手大礼包
- 软件大小: 728.26MB
- 最后更新: 2025-11-18 06:54
- 最新版本: v5.15.18.8
- 文件格式: apk
- 应用分类:ios-Android 嫦娥直播
- 使用语言: 中文
- : 需要联网
- 系统要求: 2.63以上
客服热线：134-8293-6287
87
34187
27
2025-11-18 06:54
38145
16
2025-11-18 06:54
28967
56
2025-11-18 06:54
41832
69
2025-11-18 06:54
17283
84
2025-11-18 06:54
41567
15
2025-11-18 06:54
15493
45
2025-11-18 06:54
94728
85
2025-11-18 06:54
52978
15
2025-11-18 06:54
49762
74
32176
38
31674
85
86
82931
86
36
59
86
23
58
68194
