8月2日,天津人民藝術劇院話劇《雨夜驚魂》主創見面會在上海舉行。據悉,該劇故事發生在上世紀二三十年代的天津,是一部帶有懸疑驚悚色彩的話劇作品。《雨夜驚魂》將於8月30日-31日在松江雲間劇院上演。見面會現場,主創團隊與觀眾進行了交流互動,演員胡敬佩表示,《雨夜驚魂》是團隊近年來打造的又一部津味話劇,力求通過作品傳達天津的人文氣息。「雖然我們沒有全程說天津話,只是在某些節點用方言來呈現,但希望傳遞天津的味道。」演員李欣欣回憶此前在上海演出的經歷,「一開始還擔心北方的話劇來到上海演出會水土不服,但後來發現有觀眾在演出後還模仿起了天津話,南北之間需要戲劇的互相交流,我們期待與觀眾進一步拉近距離。」據悉,話劇《雨夜驚魂》由七巧影業引進上海保利雲間劇院。製片人方翠英介紹,今年首次將北方的話劇引入上海松江,接下來將會有更多的經典劇目來到松江,為市民帶來精彩的文化盛宴。「未來,我們團隊將會陸續帶來《雷雨》《日出》《駱駝祥子》《蔡文姬》等話劇,同時有望將更多北方戲曲、舞劇、音樂劇等引入到松江來,也希望代表上海文化、松江文化的作品能夠前往北京、天津等地演出,使南北方觀眾都能欣賞到對方地域更多的精彩文化內容。」
昆明8月8日電 (李慶華 鄧童星)8日,渝昆高鐵建設迎來新進展,位於雲南省曲靖市會澤縣、昆明市尋甸縣的韓家坪隧道和倪家村隧道,在同一天貫通。 圖為建設者在韓家坪隧道內工作。李慶華 攝 韓家坪隧道和倪家村隧道穿越雲貴高原,地形起伏大,環境敏感、圍巖破碎、巖溶發育,地質構造極為複雜,分別由中鐵十八局和中鐵上海局承建。 全長10.6公裡的韓家坪隧道在建設過程中,為提高施工效率,實現「長隧短打」,承建方共設置了3個輔助坑道、6個作業面同時施工。引入開挖支護一體臺車、液壓棧橋、自動養護臺車、鋼筋掛布一體臺車等先進工裝,打造出一條機械化施工流水線。 全長10.3公裡的倪家村隧道,周圍環境敏感,下穿既有道路、上跨引水隧洞,安全風險高,施工難度大。建設者綜合運用地質雷達、超前水平鑽探等先進預報技術,實現地質透明化管理,精準預判巖層富水等風險源。 圖為倪家村隧道出口處。鄧童星 攝 據悉,渝昆高鐵雲南段隧道已貫通45座。目前,雲南段建設全面進入衝刺階段,站後「四電」及站房工程正在加速推進。 渝昆高鐵作為中國「八縱八橫」高鐵網京昆通道的重要組成部分,全長約700公裡,其中雲南段長388.6公裡,是雲南省內首條設計時速達350公裡的高速鐵路。建成通車後,重慶到昆明的行車時間將大幅壓縮。(完)
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