英國面臨全國性水資源短缺
2025-11-07 02:38 5,329次浏览8月13日電 據應急管理部微信公眾號消息，按照國家防總副總指揮、應急管理部部長王祥喜安排，國家防總辦公室主任、應急管理部副部長、水利部副部長王道席8月13日組織專題會商，研判今年第11號颱風「楊柳」發展態勢和廣東、福建等重點地區防汛形勢，安排部署防汛防颱風工作。國家防總13日17時將針對廣東、福建的防汛防颱風應急響應提升至三級，前期派出的工作組繼續在廣東協助指導颱風防範應對工作。 據氣象部門預報，颱風「楊柳」將於13日夜間至14日凌晨在福建廈門到廣東汕頭一帶沿海再次登陸，以後繼續向西偏北方向移動。受其影響，13日至14日，廣東、福建、江西、湖南等地的部分地區有大到暴雨，其中，廣東東部、福建東南部等地局地特大暴雨。 會商強調，要堅決克服麻痺思想，動態研判風、雨、潮影響，嚴格落實預警響應聯動和直達基層責任人的臨災預警「叫應」機制。繼續強化海上防風避險工作，嚴格細緻做好船隻回港避風和作業人員上岸避險，堅決防止船舶擅自出海和人員私自返船等情況發生。紮實做好陸上大風和強降雨防範應對工作，加大對重點防汛工程、重要基礎設施、易積水區域的排查巡查力度，強化施工工地、旅遊景區等重點部位管理，及時果斷組織受威脅群眾轉移避險，特別是將外來人員納入當地防汛救災體系、提前轉移老弱病殘孕等重點群體，堅決避免群死群傷。做好搶險救援準備，在重點部位前置力量和應急通信設施，強化「三斷」等極端條件應急保障，發生險情快速響應、高效處置。
成都8月8日電 (記者 劉忠俊)8月8日，新建西寧至成都鐵路若爾蓋隧道順利貫通，標誌著全線隧道施工進入攻堅階段。 隧道貫通後挖掘機正在清理渣土。成蘭鐵路公司供圖 西寧至成都鐵路是我國「八縱八橫」高鐵網蘭(西)廣通道的重要組成部分，起自青海西寧，經青海、甘肅、四川三省，終至四川成都。其中四川段長約170公裡，多數路段海拔3500米左右，從川青鐵路黃勝關站引出，途經紅原、若爾蓋等站進入甘肅。 若爾蓋隧道位於四川阿壩州若爾蓋縣，為單洞雙線隧道，全長2176.92米，設計時速200公裡。隧道由中鐵七局集團承建，地處青藏高原東北邊緣，地質條件複雜，屬高地應力軟巖變形隧道，圍巖破碎，洞身下穿3處構造破碎帶，地下水豐富，湧泥突水風險高。同時，加上隧道平均海拔3493米，全年平均氣溫不足5℃，12月至次年1月最低氣溫達-23℃。高原缺氧導致機械設備能效低、物資運輸困難；且隧道穿越若爾蓋高原和喀哈爾喬溼地自然保護區，環保要求高，加之地處「無人區」，施工難度極大。 隧道貫通後參建者們合影留念。成蘭鐵路公司供圖 隧道開工以來，施工方採用地質雷達等超前預報圍巖情況，通過自動監測調整支護措施，遵循「管超前、嚴注漿」等施工原則，實現「動態設計、動態施工」，並運用現代化機械設備減少人工勞動強度。成蘭鐵路有限責任公司西寧至成都鐵路指揮部指揮長印建文表示，目前西寧至成都鐵路四川段隧道工程已完成66.2%，貫通5座；橋梁工程完成77.5%；路基工程完成58.8%，各項工作正有序推進。 據悉，西寧至成都鐵路四川段由蜀道投資集團參與投資建設，全線建成通車後將極大便利沿線群眾出行，促進沿線經濟社會發展。(完)
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