廣西梧州夜市「煙火氣」點燃秋夜經濟
2026-03-07 10:50 5,791次浏览北京8月11日電 (記者 呂少威)中國國家統計局北京調查總隊11日發布的數據顯示，今年7月，北京居民消費價格(CPI)環比由降轉升，同比降幅較上月小幅擴大。 從環比看，7月北京CPI由上月下降0.4%轉為上漲0.7%。其中，食品價格下降0.9%，降幅比上月收窄0.5個百分點。食品中，鮮果價格下降7.4%，雞蛋和水產品價格分別下降0.6%和0.3%，鮮菜價格上漲4.2%，豬肉價格由上月下降1.1%轉為上漲0.6%。飛機票、在外住宿和旅行社收費價格均由降轉升，分別上漲37.8%、11.8%和6.1%；工業消費品價格由上月下降0.2%轉為上漲0.9%，其中，汽、柴油價格分別上漲3.6%和4.0%，大型家用器具價格由上月下降0.1%轉為上漲2.7%，金飾品價格上漲0.3%。 從同比看，7月北京CPI下降0.2%。食品價格由上月上漲0.7%轉為下降1.5%。食品中，水產品和鮮果價格分別上漲3.7%和2.5%，鮮菜價格由上月上漲4.0%轉為下降5.3%，雞蛋和豬肉價格分別下降10.1%和10.0%。同期，旅行社收費和在外住宿價格分別下降10.0%和7.0%，飛機票價格由上月下降6.9%轉為上漲8.5%；工業消費品價格由上月下降0.4%轉為上漲0.2%，其中，大型家用器具價格上漲2.7%，金飾品價格上漲38.4%，汽、柴油價格分別下降9.3%和9.9%。 數據顯示，7月北京工業生產者出廠價格同比和環比分別下降1.9%和0.2%；工業生產者購進價格同比和環比分別下降3.0%和0.4%。(完)
杭州8月8日電(奚金燕)據浙江交通集團8日消息，《閩浙邊革命老區綜合交通協同發展總體方案》(以下簡稱《方案》)正式實施，標誌著閩浙兩省四市15縣(市)抱團推進交通一體化邁入新階段，為全國省際邊緣區域高質量協同發展提供新的實踐參考。 據悉，該《方案》浙江省交通運輸廳、浙江省發展和改革委員會、福建省交通運輸廳、福建省發展和改革委員會聯合印發，浙江交通集團下屬數智交院規劃院牽頭編制。 《方案》覆蓋寧德、南平、麗水、溫州四市15縣(市)，包括福安、福鼎、霞浦等，總面積2.7萬平方公裡，惠及468萬人口。《方案》提出「一樞紐、兩樣板、三圈層、四網絡」戰略框架。 「兩橫三縱」紅色共富路規劃圖。浙江交通集團 供圖 「一樞紐」即共建一個閩浙邊綜合交通樞紐集群；「兩樣板」指共創區域交通協同發展和交通引領共同富裕的雙樣板；「三圈層」指預計到2035年實現邊際縣市間1小時交通圈，邊際縣市與周邊南平、寧德、溫州、麗水間實現2小時互聯交通圈，邊際縣市與福州、杭州等周邊特大城市實現3小時內連通； 「四網絡」為構建「立體互聯、布局合理」的基礎設施網，「便捷舒適、一體高效」的綜合運輸服務網，數字引領的協同治理網，協調聯動的交通與產業融合發展網。這將系統性破解省際壁壘，全方位提升區域交通品質與效能。 據悉，數智交院自2018年起深度參與閩浙邊交通協作。從慶元至蒼南高速線位，到《閩浙邊區域綜合交通協同發展研究》，再到此次《方案》編制，團隊歷時數年，聯合交通運輸部規劃研究院、同濟大學等機構，完成需求預測、線路規劃、工程可行性分析等全流程技術支撐，推動武蒼高速、紅色共富路(浙江S209-福建S207)等標誌性項目落地。 其中，武蒼高速形成山海聯動大通道，全面縮短了蒼南至武夷山通行時間，紅色共富路串聯沿線23個革命遺址與鄉村振興示範點，帶動沿線旅遊收入增長，實現「修一條路、興一片業、富一方民」。 目前，蒼泰高速(武蒼高速關鍵段)已於2024年開工，預計於「十五五」期間建成；溫福高鐵可行性研究報告已獲國家發展改革委批覆，設計時速350公裡，計劃9月底啟動浙江段(溫州段)建設。 《方案》實施後，閩浙邊區域協同發展有望進入快車道，加速長三角與海西經濟區要素流動。同時，該《方案》首次實現跨省革命老區交通協同的制度化、體系化，打破了「一畝三分地」思維，為贛粵邊、湘鄂渝等地區提供可參考的協同發展路徑。(完)
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