日本學者捐贈日軍入侵廣東罪行照片集
2025-12-04 06:53 6,753次浏览8月13日凌晨，河北衡水至山西昔陽高速公路一座重達3.3萬噸的大橋梁體在逆時針旋轉75.7度之後成功轉體，實現了上跨京廣高鐵。 至此，衡昔高速全線轉體橋全部完工，轉體就位後，橋梁距離既有鐵路接觸網僅1.85米，施工難度大，安全風險高，為了安全跨越中國最繁忙的「南北大動脈」京廣高鐵，大橋設計和施工中運用了大量的創新技術和手段，橋梁就位精度要控制在1毫米以內，衡昔高速公路建成通車後，石家莊至山西晉中地區的車程將會縮短大約30%，京津冀至山西能源基地的物流效率將得到顯著提升。 鐵五院橋梁院副總工程師 蘇國明：整個建設期間，我們總共埋設了100多個傳感器。包括我們的球鉸的部分，基坑沉降變形的部分，能夠對我們橋梁整個梁部的變形姿態進行觀測，對人機物料整個軌跡的追蹤。我們通過AI的算法就能夠對它未來的軌跡的運行進行預判，提前避免風險發生。 (總臺記者 謝賓超 谷俊雄)
8月9日，記者在海南白沙、樂東等地看到，當地通過特色產業及文化加旅遊的方式，吸引不少暑期研學團隊、親子家庭前來遊玩，在放鬆身心的同時深入了解當地特色產業和文化。 近年來，白沙依託「茶產業」走出一條獨具特色的茶旅融合發展之路。在白沙茶博園，大家不僅能在茶山中拍照、品嘗特色的白沙茶葉，還能體驗從種植茶樹到採摘、加工茶葉的全過程。 有60餘年歷史的樂東鶯歌海鹽場正憑藉鹽文化加旅遊的發展模式煥發出新活力，吸引遊客們的到來。在這裡遊客不僅能領略到「鶯歌海老鹽制曬技藝」；還可通過海鹽文化館內一張張老照片了解到鶯歌海鹽場60餘年的發展歷程。(李宇凡 陳昊天）
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