「恨不抗日死,留作今日羞。國破尚如此,我何惜此頭!」短短20個字,是91年前抗日英雄吉鴻昌臨刑前寫下的絕筆詩。8月8日,在天津市和平區吉鴻昌舊居,「何以中國·和合共生」媒體採訪團成員見到了吉鴻昌的外孫女鄭吉安。恰逢抗日戰爭勝利80周年,她有話要對這位敬愛的姥爺說。(記者 劉越)
青島8月14日電(張孝鵬)「中遠海運康乃馨」輪14日在山東港口青島港完成210噸甲醇加注作業,標誌著船用甲醇加注業務在該港落地。該港成為同時具備生物燃料、甲醇加注能力的港口,其綠色能源加注能力再提升,綠色船燃供應更暢通。 8月14日,「中遠海運康乃馨」輪在山東港口青島港加注甲醇。黃向東 攝 與傳統燃油相比,甲醇具有良好的環保性能,並具備可再生性。在全球綠色航運轉型浪潮中,甲醇正以可控性強、適配性高的優勢獲得越來越多船東的青睞。挪威船級社(DNV)數據顯示,2025年上半年,全球共訂造151艘替代燃料動力船舶,其中甲醇動力40艘。 為確保首次加注業務進行,山東青島港與中遠海運集運、中國船燃全流程協同。青島前灣貨櫃碼頭有限公司和方舟智能作為業務實施單位,與中國船燃青島公司緊密對接,充分借鑑國際先進港口經驗,針對氣候條件、政策環境、運營流程以及甲醇特性,逐一破解技術與管理難題,構建了安全、高效的甲醇加注模式,為業務常態化開展提供了可靠參考。 此次作業採用陸地撬裝式加注設備。加注前期,中國(山東)自貿試驗區管委會多次牽頭組織專項會議,聯合青島海事局、黃島海關、黃島出入境邊防檢查站等相關行業專家,系統研討和評審作業準備、作業流程、風險點及應急預案等關鍵環節,精準剖析業務難點,制定切實可行的解決方案,並在作業前組織開展聯合演練,確保了整個加注作業過程安全可控。 據介紹,山東港口計劃逐步在山東全域提供甲醇、LNG、液氨等全品類綠色替代能源加注服務,全力推動中國北方綠色船燃加注樞紐的建設,持續完善綠色替代能源加注服務網絡,為加快建設世界級海洋港口群貢獻更多力量。(完)
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