特寫：當全運賽場響起《彩雲追月》
2025-10-27 08:04 2,367次浏览2天、6場景、103個充電站、4026輛車……近日，廣佛聯手完成國內規模最大、場景最複雜的車網互動實測。據南方電網廣東電網新型電力負荷管理系統監測，這次「實戰」最高響應負荷2.5萬千瓦、響應電量5.4萬千瓦時，相當於瞬間拔掉一座小型縣城的空調插頭。 虛擬電廠「一鍵組團拼電」 「嘀——」7月30日中午12時，廣州天河某寫字樓裡，車主陳先生手機「順易充」小程序上跳出一行提示：電網需要調峰，是否願意參與放電？陳先生點了確認。 30秒後，虛擬電廠平臺收到反饋，該車連同另外427輛支持V2G技術的車輛，開始在電價尖峰時段反向送電。「就像滴滴拼車，只不過拼的是電。」南方電網廣東廣州供電局市場營銷部客服科用電應急及保障專責朱以順比喻道。 此次實測，廣州首次把粵能投、小桔、特來電等30萬千瓦分散資源整合進同一張「電網朋友圈」。同時區塊鏈、5G硬切片、AI強化學習齊「上陣」，讓調節指令45秒內必達，每一筆放電數據鏈上存證，車主收益實時到帳。兩天裡，廣州車主共「賺」了3.8萬元電費紅包。 組合拳讓充電「會看表」 如果說廣州像「技術流」，佛山則更像「市場派」。 在佛山南海南沙工業區公共充電站，廣東電網能源投資公司通過粵能投平臺提前24小時預測出次日14時30分電價將飆升，於是自動把充電樁的功率從60千瓦降到30千瓦。「以前插槍就滿功率，現在它會挑便宜時段『加班』。」車主王女士笑稱，「我的車居然學會了勤儉持家。」 據悉，佛山供電局通過「現貨價格+遠程調控」組合拳，讓3座充電站、160輛車在不知不覺中完成削峰，全程無人工幹預，誤差控制在5%以內。 組建首個「車網互動聯盟」 此次實測設計了六個「劇情」，包括斷面受限、線路重過載、臨時轉供電重過載、計劃停電檢修、電源性缺電以及車網互動參與電能量市場。廣東電網透露，未來將以此次實測為藍本，組建全國首個「車網互動聯盟」，廣東電動、廣汽、比亞迪、特來電等車企、運營商、聚合商都在邀請名單上。 「以後，你的車不僅能帶你去遠方，還能在關鍵時刻為城市『續航』。」廣東省電力負荷管理中心負荷管理部負荷管理實施專責陳健強說。根據規劃，到2028年，珠三角將有超過60萬輛車常態化參與電網調節，相當於一座虛擬抽水蓄能電站。 羊城晚報記者 董鵬程 通訊員 歐陽逸雪 沈甸
北京8月4日電 日內瓦消息：紅十字會與紅新月會國際聯合會(IFRC)3日發表聲明，譴責針對巴勒斯坦紅新月會總部的襲擊事件。 IFRC在聲明中證實，位於加薩走廊汗尤尼斯的巴勒斯坦紅新月會總部遭到襲擊，導致巴勒斯坦紅新月會工作人員奧馬爾·伊斯利姆(Omar Isleem)遇害，另外兩名工作人員和一名在現場幫助救火的平民受傷。 聲明指出，遇襲建築標有清晰的紅新月標誌。根據國際人道法，紅新月標誌本應保障其工作人員安全，但自2023年10月7日巴以新一輪衝突爆發以來，已有51名巴勒斯坦紅新月會工作人員和志願者喪生，其中31人在遇難時正執行任務，並且佩戴紅新月標誌。 聲明還指出，近兩年來，巴勒斯坦紅新月會一直在加薩走廊極端危險的條件下提供關鍵醫療保障。在醫療系統瀕臨崩潰、醫療資源幾近枯竭的情況下，巴勒斯坦紅新月會的醫療隊仍然是當地平民的生命線。對相關人員和設施的任何襲擊都是對人道主義援助本身的襲擊。 IFRC主席凱特·福布斯、IFRC秘書長賈甘·查帕甘在聲明中表示，對巴勒斯坦紅新月會總部遭襲擊的消息感到「震驚和憤怒」，向遇難者親友和同事們表示哀悼，同時強調，出於法律和道義上的要求，人道工作者和人道設施必須得到保護。 巴勒斯坦紅新月會當天早些時候通報稱，以色列襲擊了其位於加薩走廊汗尤尼斯的總部，造成1人死亡、3人受傷，導致總部建築一層起火。(完)
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