記者從中船集團獲悉,今天(8月5日),由中國船舶集團上海外高橋造船建造的第二艘國產大型郵輪「愛達·花城號」首臺主發電機正式發電,為全船相關設備提供動力,這也標誌著這艘郵輪的建造進入設備調試與系統功能驗證階段。 主發電機是郵輪的核心設備,就像是郵輪的「心臟」,它是船舶配電系統和推進系統的主電源。今天正式發電,意味著與之相關的300多臺設備達到了完工狀態。 據介紹,「愛達·花城號」共配置了5臺大功率發電機,基於安全返港的設計,分別獨立布置於艏艉兩個機艙。單個發電機輸出功率可達16.8兆瓦的主機,相當於一艘十萬噸級左右貨船的主機功率。 (總臺央視記者 崔霞 吳天白)
7月30日召開的中共中央政治局會議指出,用好各項結構性貨幣政策工具,加力支持科技創新、提振消費、小微企業、穩定外貿等。從去年9月24日一系列支持經濟高質量發展的金融政策公布,到今年5月7日支持穩市場穩預期的一攬子金融政策出臺,再到近期印發《支持小微企業融資的若干措施》及《銀行業保險業普惠金融高質量發展實施方案》,解決小微企業融資難是政策的發力重點。 建立支持小微企業融資協調工作機制,優化小微企業無還本續貸政策,改進授信審批和風險管理模型……系列政策怎樣落實?效果如何?近日,記者採訪了有關部門和多家小微企業。 一項協調機制,讓銀企快速「牽手」 【鏡頭①
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