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2025-10-23 14:50 1,351次浏览南通8月11日電 (汪俐辰)8月11日，由中交隧道局承建的海太長江隧道A4標項目左線「滄淵號」盾構機順利始發，標誌著項目正式進入掘進施工階段。 「滄淵號」盾構機。 (中交隧道局供圖) 海太長江隧道工程是江蘇省重大交通基礎設施項目，橫跨長江入海口咽喉要道。項目北起南通市海門區，南抵蘇州市太倉市，線路全長39.07公裡，左線盾構隧道段全長9327米，按照雙向六車道高速公路標準建設，設計行車速度每小時100公裡。 據了解，「滄淵號」盾構機開挖直徑達16.66米，整機總長176米，總重量超過5650噸，是我國自主研製直徑最大的泥水平衡盾構機，標誌著我國在高端隧道施工裝備領域取得新的突破。 海太長江隧道A4標項目總工程師李永波接受採訪時表示，海太長江隧道A4標段盾構始發麵臨超大直徑盾體覆土淺、始發姿態斜線角度大、泥水倉壓力平衡控制難、近距離下穿管線風險高等四大技術難點。 李永波表示，為確保施工安全，項目團隊通過嚴格施作端頭加固，採用「同步注漿控制+自動化監測」技術保障淺覆土段地層穩定。 針對斜線始發難題，李永波介紹，項目團隊創新應用反力架專項設計，在精確控制部件安裝精度的同時動態擬合始發軸線，實現毫米級姿態調整。 據了解，在後續的江底施工中，「滄淵號」盾構機還將面臨超長距離獨頭掘進、穿越複雜地質帶、超深埋深、高水壓、超大直徑開挖等世界級技術挑戰。 海太長江隧道A4標項目機電副總工程師左世榮表示，為此，「滄淵號」盾構機創新集成三大核心技術，通過「數字大腦」實現智慧化管控，採用「智刃鐵齒」技術突破高效掘進瓶頸，並搭載全球首創的「智慧心臟」主動防護系統。 項目建成後，將有效分流蘇通長江大橋的流量，對貫徹落實長三角區域一體化發展和長江經濟帶發展等國家戰略，提升過江交通支撐能力和服務水平，推動沿江城市群跨江融合發展具有重大意義。(完)
長春8月11日電 (記者 郭佳)在紀念中國人民抗日戰爭暨世界反法西斯戰爭勝利80周年之際，40餘名香港中學生和教師11日走進吉林長春，了解這裡的抗戰歷史，感受中國工業現代化的脈動。 8月11日，香港師生在東北淪陷史陳列館參觀「侵華日軍第100部隊細菌戰罪證陳列」。 記者 張瑤 攝 當天，由招商局集團等主辦的「百萬青年看祖國」系列活動之「博覽華夏看今朝」走進吉林活動在長春正式開營。 作為中國近代受外來侵略最早、最深的地區之一，東北承載著民族傷痛記憶。「九一八」事變後，日軍佔領中國東北並建立所謂的「滿洲國」，實施殖民統治、經濟掠奪和細菌戰等罪行。作為偽滿洲國首都，長春留存有大量日本侵華罪證。 香港師生當天上午參觀了偽滿皇宮博物院及東北淪陷史陳列館，直面日本侵華鐵證；下午，則轉向中國一汽集團，了解民族汽車品牌的崛起與前沿技術。 8月11日，香港師生在中國一汽集團參觀。 記者 張瑤 攝 香島中學學生李柏熙受訪時表示，歷史的陰影與現實的強盛在同一天形成強烈對比。他說，了解偽滿洲國歷史後心情沉重，而在中國一汽目睹諸多全球領先技術後又令他內心振奮，「為我們的科技進步感到自豪」。 香港英華小學校長陳美娟認為，這堂「歷史課」讓學生深刻理解了「弱國無選擇」，今日幸福生活來之不易。香港潮商學校校長詹漢銘則表示，銘記歷史是為了汲取力量，為國家發展貢獻力量。(完)
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