這往往是一場不計代價的投入——有人花了10萬元做司法鑑定,有人辭職自學法律,有人耗了幾年,打一場可能會輸,但哪怕贏了也賠不了多少錢的官司。 半年前,崔燦成為一名「寵物律師」。這種與貓貓狗狗相關的案子標的一向不大,最少的幾百元,平均幾千元,有的可能上萬元,接案子的律師多自稱「為愛發電」。 他發現,為寵物打官司的當事人,「從經濟方面考量,得不償失」。但很多人堅持把官司打到底。 也有一些特別的官司——夫妻離婚,寵物歸誰?貓抓人,人有錯嗎?主人死了,寵物能繼承遺產嗎? 據投資銀行高盛報告,2024年,中國寵物數量首次超過4歲以下嬰幼兒數量,預計到2030年將接近嬰幼兒數量的兩倍。隨之出現的是寵物的醫院、學校、食堂、樂園和交通工具……貓狗在這個社會上面臨的處境越來越「類人」,由此衍生出的法律問題也越來越稀奇。 很多人開始思考,當下的法條,該如何適用於年輕人的「新家人」。 分割不了的「財產」 崔燦幹了半年「寵物律師」就發現,解決的不只是法律問題,還要算清楚人情帳。 一名留學生向他諮詢。出國前,她把自己的寵物貓委託給一位朋友照顧。兩年後回國,朋友卻不願意歸還貓咪,提出這兩年餵養貓咪的罐頭是全世界最好的,「貓價值5000元,但兩年的飼養費用加起來幾萬元」。 從法律上來講很好分析,貓咪要返還,該留學生的朋友可以主張合理的飼養費用。 但實際上,這並非一個可以用法律完美解決的問題,「訴訟就算贏了,朋友如果堅持不給也沒辦法,藉口貓丟了,法官也不可能上門去抓貓」。 最後,該留學生接受調解,拿了兩萬元經濟補償,小貓還是交給朋友養。 發生在情侶或夫妻間的寵物撫養權爭奪也常常鬧到法庭,婚後購買的寵物屬於「共同財產」,夫妻離婚時,寵物不是可以「平均分割」的「財產」。 2024年,上海市第二中級人民法院(以下簡稱「上海二中院」)發布《離婚後寵物歸屬協議模版》,用來解決離婚後寵物跟男方還是跟女方的問題。 協議模板中明確:「離婚後該犬按照男方×%,女方×%,按份共有,平時由男/女方保管,男/女方每月支付財產保管費×××元。男/女方每周×可使用該犬一次,每次上午×時自男/女方住所取走,下午×時送回。」同時明確在使用或管理期間,如該犬被損壞或丟失的,由使用或管理方承擔包括精神損害賠償在內的賠償責任。 這份像「子女撫養規定」的方案是上海二中院工作人員從司法實踐中獲取的靈感。但其實,作為財產的寵物並不能適用子女撫養權的相關法律規定。「寵物歸屬協議模板」是一種變通的解決方式。 當下,這種「變通」不僅在解決寵物的撫養權問題。前不久,廣州一位52歲的女性立遺囑,劃出10多萬元遺產留給4隻撿來的寵物狗。這位女士指定兒子作為遺產管理人,負責小狗生活的專項費用支出。 《中華人民共和國民法典》第1120條規定,國家保護自然人的繼承權。但是,動物不具有「人」或「組織」的屬性,是不能直接繼承遺產的。寵物狗雖然不能繼承遺產,但可以享受遺產。有律師提醒廣州那位女士,要對遺產管理人進行必要的監督,以保障寵物能夠享受到遺產。 在國外,寵物律師的業務甚至可以拓展至為寵物設置遺產管理細則及設立寵物遺產信託。 比如,麥可·傑克遜為他的寵物猩猩「泡泡」,留下200萬美元的遺產。之後又有義大利貓咪「託馬西諾」「繼承」主人瑪麗亞·阿孫塔的全部遺產約1566萬美元。 國內,崔燦尚未接觸過類似的委託。作為一名寵物的主人,他更傾向於為寵物找一個可託付的人,「寵物畢竟不會自己維權」。 單身女士安雨是崔燦的朋友,她打算把家裡的6隻寵物貓「更新」到遺囑裡,但又擔心是否能確保寵物使用到自己留給它們的遺產。 3年前,45歲的安雨決定接一隻小貓回家。「這是我有生之年最後一次陪伴貓咪完整一生的機會了。」 她把家裡所有需要大修的地方修了一遍,還把家門口樓道仔細刷了一遍,「萬一它跑出去了,會容易認門兒回來」。 在她生日那一天,她接回了小貓,取名「小滿」,「人生小滿勝萬全」。養了一段時間,又接回了「圓圓」。她給兩隻貓布置了貓別墅,貼上愛心貼紙和對聯,開始嗑起了CP。 有了貓之後,安雨也感受到了「人生小滿」。8個多月後,「圓圓」和「小滿」迎來了自己的「孩子」。安雨在布置產房,準備給「圓圓」坐月子過程中,沒有想過自己會開始長達兩年的維權之路。 算不清的「財產」價值 剛剛出生,還沒有回家的小貓「閃閃」死了。在醫生宣布搶救無效後,安雨在寵物醫院為小貓做了一個小時的心肺復甦,無力回天。 安雨起先並沒有意識到醫院可能存在問題,她還依據當時院長的建議,為「閃閃」選擇了寵物火化公司。 直到安雨在執業獸醫考試的官方網站、中國裁判文書網、店鋪團購App上交叉核對調查,才發現寵物醫院的醫生可能存在虛報診療年限,甚至無證診療的情況。並且,為小貓火化的殯葬機構可能存在「黑火化」嫌疑。為此,她辭去了工作,開始了兩年的舉報投訴,並創辦了公眾號,希望能為其他有相似遭遇的主人提供一些建議。 如今,崔燦手裡大部分案子都與寵物醫療相關。很多像安雨一樣的寵物主人找到他,還沒說話就開始流淚,偏要討個說法——到底哪一步做錯了,導致寵物意外死亡? 崔燦最近在接觸的當事人是一位60多歲的成都婆婆,女兒搬出去住,有兩隻小狗陪伴她和老伴。4年前婆婆患了癌症,領養來的小土狗陪著她去看病,鍛鍊。 後來這隻小狗生病了,婆婆帶它去寵物醫院,醫生說可以做個小手術,沒什麼風險。小狗卻死了。婆婆疑惑,一個小手術為什麼會致死。醫院的主治醫生告訴婆婆,如果覺得有問題,就去訴訟。 就這麼一句話,婆婆找到了崔燦,她始終忘不了醫生非常冷漠的態度。 打這個官司實在不划算,就算案子贏了,也賠不了多少錢給婆婆。崔燦算了筆帳,這隻土狗本身沒有什麼價值,它是領養的,甚至有些地區寵物的價格靠「斤」來計算,一斤幾十塊。「加起來賠個幾千塊錢,但是各種維權成本、情感方面的損失,都是巨大的。」 律師鄧凱和寵物打交道將近20年,從事流浪動物救助、流浪動物基地的管理以及涉及寵物法律問題的諮詢及訴訟。今年年初,鄧凱寫了一個報告,建議由農業農村部主導,在省、市設立第三方寵物司法鑑定機構。「目前有判例的鑑定機構非常貴,我所了解到的,有些人為了鑑定已經花了近10萬元了。」 一個案子動輒要打一兩年,如果一方對一審結果不滿意提出上訴還要經歷二審。委託律師時,這些主人已經知道,寵物只能按財產算,他們會說,窮盡所有途徑,輸了也沒關係,就要一個說法。這讓他意識到,「理性高於感性堅持不了這麼久的」。 寵物算是有特殊意義的財產,一般來講,律師會將寵物死亡造成的「精神損失費」寫到訴狀中。但是,精神損失的費用該怎麼算? 在法庭上,主人需要向法官證明這隻寵物和自己的情感羈絆,讓法官覺得「這個東西你要把它和桌子板凳論在一起,明顯不太正常」。 有人提供了小狗從出生到過世每一個階段的照片,朋友圈的錄屏——證明這隻狗陪自己度過了結婚、生子……每一個重要的時刻。有人提供了他和小狗一起吃飯、睡覺的合照。 一個小標的的案子,法官卻要聽一個10年的故事,有些法官願意,有些法官可能不見得。在崔燦看來,「法官對此類案子的看法也是中國社會的一個縮影」。 過去,這類精神損失的賠償通常是不被支持的,但近幾年的判例中,有所改變。主人可獲取的精神損失費從幾百元到幾千元不等。 被需要的律師 法官對精神損失費的支持從某一個側面映照了這些律師選擇成為一名「寵物律師」的原因。在國外,為動物打官司不算一個新鮮事。寵物律師的稱呼,在美國已出現多年,年薪大約為9萬美元。在我國,案件標的小,寵物律師並不算個賺錢的生意,還可能會被罵「狗律師」「不分青紅皂白替寵物說話的那些人」。 但這些律師發現,隨著人們對寵物的認知逐漸改變,與寵物相關的市場正在發生變化。半年前,崔燦和同行建立了一個寵物律師的交流群,很快,群成員就突破了1000人。 有律師發現寵物經濟越來越繁榮,這意味著這條產業鏈上的每一個公司都可能需要法律顧問,這賺得到錢。 有的人因為案源少,恰巧發現年輕人越來越捨得給寵物花錢,覺得這裡頭有法律業務。甚至有保險行業的從業者聯繫到寵物律師,發現這個領域糾紛多,想發明「寵物訴訟險」,補貼主人,也補貼律師。 崔燦在成為專職的寵物律師之前,先給自己維權了一把——買來的貓咪有嚴重的疾病,但賣家拒絕退押金。這是寵物律師經常面對的一類案子:寵物買賣,消費者可能遇到「貨不對板」「病貓病狗」等問題。 做了這行,崔燦才發現,很多賣家的繁育並不合規,還認為沒有人會因為一兩千塊錢跨市起訴。但偏偏崔燦是個認死理的人,「如果律師都不去維權,那說明普通人更加維權無門」。 和崔燦一起建立寵物律師群的律師安嘉然也曾辦過線上寵物買賣的案子。一個女孩購買了一隻絕育的公貓,收到的卻是一隻尚未絕育的母貓。賣家不予處理,並拉黑了她。還有寵物主人請人上門餵兔子,兩天後,兔子死了,維權時也同樣被拉黑。 安嘉然發現,找來維權的都是90後、00後,他們交易的渠道都是「線上」,提供的最主要證據都是聊天記錄。 「單獨留家,帶不走的寵物」造成的糾紛太多了,崔燦接過不少諮詢,上門餵養時被抓傷是誰的責任?代遛狗,狗咬傷了人,是狗主人承擔責任還是代遛人承擔?寵物樂園租用的狗狗模特咬傷了外來的人,責任應該是狗狗模特的主人來負還是樂園來擔?流浪貓在外抓傷了人,持續餵養流浪貓的人是不是要承擔侵權責任? 這是當下城市生活中常見的糾紛。 畢馬威中國發布的《2025年中國寵物行業市場報告——「它經濟」的消費升級與市場洞察》顯示,2024年,我國城鎮寵物(犬貓)市場規模超過3000億元,預計至2027年有望突破4000億元。寵物正逐步從「功能性伴侶」向「家庭成員」的角色轉變。與此同時,寵物消費行業以「情感價值」為核心,向食品、醫療、服務、科技等多個產業鏈條輻射。 年輕人為寵物付出的金錢上限在不斷提高。為鸚鵡治病,為四肢斷裂的螃蟹餵蝦,為蜥蜴打造恆溫別墅,為救貓花3萬多元…… 崔燦為了救貓花過幾萬元,「寵物醫院太貴了」。他隱約察覺到了這個市場中的問題,而且這個行業的試錯伴隨著很多小動物生命的逝去。 呼籲合理構建規則的「狗律師」 寵物主人不都是對的。崔燦代理過寵物醫院的案子,有寵物被治療好了,主人反手一個舉報醫生違規用藥,進行醫鬧;或者寵物醫院遭遇職業打假人。崔燦認為,不僅是寵物醫院,其他寵物機構也面臨類似的問題,把「合規」做在前面,才能抵禦風險。 對提供服務的寵物機構是這樣,對寵物主人亦是如此。寵物律師鄧凱是一隻邊牧的主人,作為中型犬的飼養者,他希望「先管理、後福利」,只有寵物主人先履行自己的義務,才能在公共空間發生糾紛後主張自己的權利。 比如,泰國要求給寵物「上戶口」,寵物飼主不得虐待、隨意遺棄動物,不得放任寵物對他人、在公共場合造成困擾或破壞。雖然我國也要求主人持有狗證,但讓鄧凱感到為難的是,有些城市的養犬條例數十年未改。沉睡的條例已經不再能解決日益複雜的爭端了。 據他了解,目前不少地方性法規已經寫入「不得遺棄、虐待寵物」。但對違反此規定的處罰條款未做任何約定,導致沒有相應的處罰依據。 瑞士人曾提起一個法案,要求無論是豬、狗,還是魚,都有律師替它們發言。一位律師曾代理149隻貓被虐待的案件,主人被判罰款800瑞士法郎,律師費由政府承擔。 在我國,每當發生動物虐待的案件,很多人會發聲,對於寵物律師來說,他們希望用自己的專業知識,在法律沒有到位之前,築起一道牆。但這道牆始終是一道「矮牆」。 崔燦想到他們曾援助過的一個案子。一個虐殺流浪貓的人被網友發現,但因為流浪貓沒有主人,法律體系中沒有人可以起訴他,最後只被行政處罰,最嚴重的後果是15天。 律師曹靖爽也接過這樣一個案子,日常參與救助的熱心人士將小貓領養給一位「虐貓人」,卻只能以領養服務合同糾紛起訴,一審輸了,考慮到證據缺失的實際情況,從節約訴訟成本的角度,曹靖爽為其闡明繼續訴訟可能帶來的不利結果,但她仍然要堅持,「她覺得是自己的錯,總要做點什麼」。 在崔燦看來,虐待和遺棄如此常見就是因為「違法成本低」,但他又保持著樂觀,總不會是一蹴而就的,需要一個又一個「全國首例」的判例出現,然後推動行業法規、地方性法規、司法解釋的出臺。 今年全國兩會,全國人大代表、安徽省農業科學院副院長趙皖平聯合31名人大代表,提出《制定伴侶動物保護和管理法》的議案。 趙皖平指出,我國現行法律在伴侶動物管理方面呈「碎片化」狀態,導致虐待、遺棄、非法交易等惡劣現象屢禁不止。他建議通過立法明確飼養者責任、規範繁殖交易、建立流浪動物救助體系,並將虐待行為納入法律懲戒範圍,用法律的威嚴守護伴侶動物的權益。 寵物律師周雨婷正在期待那樣一天的到來。她和小區的朋友一起在小區裡餵養過4隻流浪貓幼崽,其中有兩隻因投毒致死。遺憾的是,周雨婷甚至連調取監控立案的資格都沒有,因為「小貓不是屬於我的財產」。她期待未來某時,哪怕僅以一名律師的身份,也可以為小貓的生命權訴訟。 (應受訪者要求,安雨為化名) 中青報·中青網記者 王雪兒 實習生 趙家藝來源:中國青年報
海洋,生命的搖籃、人類文明的源泉。 習近平總書記強調,推進中國式現代化必須推動海洋經濟高質量發展,走出一條具有中國特色的向海圖強之路。 推動海洋經濟高質量發展,如何更加注重創新驅動,更加注重高效協同,更加注重產業更新,更加注重人海和諧,更加注重合作共贏? 嘉賓在第二十二期「中國經濟圓桌會」大型全媒體訪談節目錄製現場。新華社記者 陳曄華 攝 新華社13日推出第二十二期「中國經濟圓桌會」大型全媒體訪談節目,邀請國家發展改革委區域協調發展司副司長馬維晨,自然資源部海洋戰略規劃與經濟司司長古嫵,國家海洋信息中心副主任、研究員李雙建,山東省海洋局局長王仁堂,共同探討海洋經濟高質量發展。 視頻:精耕深藍,加快建設海洋強國——「中國經濟圓桌會」聚焦海洋經濟高質量發展來源:新華社 面海而興,加快構建現代海洋產業體系 中國1.8萬餘公裡大陸海岸線和1.4萬餘公裡島嶼岸線蜿蜒綿亙,1萬多個海島星羅棋布,約300萬平方公裡主張管轄海域浩瀚遼闊…… 「廣袤而富饒的海洋,是支撐我國經濟社會發展的戰略空間和資源寶庫。」古嫵說。 從海洋漁業、船舶建造、郵輪旅遊,到海底光纜通信、深海礦產開採、深海基因資源利用,近年來,中國海洋經濟發展不斷走深走實。 國家發展改革委區域協調發展司副司長馬維晨在第二十二期「中國經濟圓桌會」大型全媒體訪談節目錄製現場發言。新華社記者 陳曄華 攝 「海洋經濟的內涵從『耕海牧漁』邁向『經略深藍』。」馬維晨說,中國已擁有規模大、門類齊全、體系完整的海洋產業體系,擁有全部15個主要海洋產業,呈現規模大、勢頭好、品質優等特點。 一組數據彰顯中國現代海洋產業體系建設步伐:2024年中國海洋生產總值首次突破10萬億元,比2012年翻了一番還多;海運量和貨櫃吞吐量約佔全球三分之一,海工裝備市場份額佔全球50%以上;海水產品產量連續多年居全球第一;全球18種主要船型中,中國有14種新接訂單量居世界首位…… 面臨複雜嚴峻的國際形勢,今年上半年中國造船完工量、新接訂單量、手持訂單量佔世界市場份額仍保持在一半以上,其中,新接訂單量市場份額維持在68.3%的高位。 自然資源部海洋戰略規劃與經濟司司長古嫵在第二十二期「中國經濟圓桌會」大型全媒體訪談節目錄製現場發言。新華社記者 陳曄華 攝 「海洋經濟其實離老百姓日常生活並不遙遠。」古嫵舉例說,汽車裡加的油氣可能來自深海油田,手機裡充的電可能來自海上風電,海水淡化緩解水資源緊缺壓力,深海算力夯實數字底座,深海機器人完成通路搭建,「海洋成為一二三產業協同、深度融合的試驗場」。 「南海二號」鑽井平臺在惠州19-6油田海域進行鑽探作業。2025年3月31日,中國海油發布消息,我國在南海東部海域勘探發現惠州19-6億噸級油田。新華社發(中國海油供圖) 長153米、重83.5噸!近日,山東港口煙臺港蓬萊港區,3支超大尺寸海上風電葉片在這裡完成裝船並運往試驗基地,成為山東推進沿海地區港口建設與臨港產業發展的生動註腳。港口群加快一體化整合,「港產城」融合項目加速集聚,「海上山東」新藍圖正徐徐鋪展。 山東省海洋局局長王仁堂在第二十二期「中國經濟圓桌會」大型全媒體訪談節目錄製現場發言。新華社記者 陳曄華 攝 王仁堂表示,山東將優化港口建設布局,健全港口集疏運體系,提升港口服務能級,培育壯大航運金融、航運保險等高端航運服務業,並大力發展臨港產業,建設裕龍島煉化、日照精品鋼基地等大項目,加快由「港口群」向「城市群」邁進。 國家海洋信息中心副主任、研究員李雙建在第二十二期「中國經濟圓桌會」大型全媒體訪談節目錄製現場發言。新華社記者 陳曄華 攝 「當一定規模和相當數量的海灣城市得到科學布局、優化發展和有效管理,海洋空間精細化管控和海洋經濟高質量發展就可以實現。」李雙建提出三方面建議,一是進一步摸清海灣資源家底,以主體功能定位為指引優化海灣開發保護格局,「一灣一策」引導差異化發展;二是加強海灣的資源環境承載力和發展潛力的整體評估和論證;三是以現代海洋城市為引領,因地制宜打造各具特色的海灣產業體系,推進港口群、產業群、城市群的優化整合。 向新而行,培育發展海洋新質生產力 2024年5月7日,我國第一艘國產電磁彈射航母福建艦在首航試驗中(無人機照片)。新華社發(丁子羽攝) 第一艘國產電磁彈射航母福建艦下水,第一艘國產大型郵輪「愛達·魔都號」建成運營,大型LNG運輸船建造能力全球領先;「奮鬥者」號載人深潛器成功坐底馬裡亞納海溝,創造10909米中國載人深潛紀錄;「夢想」號大洋鑽探船建成投運,最大鑽探深度達11000米……近年來,中國海洋科技自主創新能力不斷提高。 2024年11月17日拍攝的靠泊在廣州海洋地質調查局科考碼頭的大洋鑽探船「夢想」號(無人機照片)。新華社記者 劉大偉 攝 也要看到,與建設海洋強國目標相比,中國在海洋科技方面仍有一些短板弱項。 馬維晨介紹,按照中央財經委員會第六次會議部署,國家發展改革委正與相關部門一道著手「十五五」海洋經濟發展規劃以及相關領域專項規劃的編制工作。 2025年8月1日,超大尺寸海上風電葉片從山東港口煙臺港蓬萊港區起運(無人機照片)。新華社發(唐克攝) 「我們將更加注重創新驅動,部署儘快突破一批關鍵核心技術,接續取得一批原創重大成果,實現海洋科技高水平自立自強。」馬維晨說,與此同時,加快推動海洋傳統產業轉型升級,大力發展海上風電、海洋生物醫藥等新興產業,積極培育海洋未來產業。 今年全國兩會期間,「深海科技」首次寫入政府工作報告。6月,國家海洋綜合試驗場(深海)在海南啟動運行,具有從數百米到2000米以上梯度漸變豐富的試驗環境區域,對中國深海科學基礎研究和深海技術原始創新提供支撐。 「深海探索開發能力成為衡量一個國家海洋實力的重要標尺。」李雙建認為,要加強體制機制改革,加大深海科學認知和技術研發投入,將深海礦產和遺傳資源開發作為培育新質生產力的重要方向進行布局,儘快完成深海產業鏈關鍵節點的自主可控和升級迭代。 如何更加注重產業更新?古嫵表示,自然資源部將以實施「海洋領域新質生產力培育重大工程」為牽引,著力推進海洋能規模化利用、提升海水淡化與綜合利用規模、壯大海洋藥物和生物製品業,前瞻布局「人工智慧+海洋」。 2025年7月3日拍攝的福建省連江黃岐半島海域海投國家級海洋牧場一角(無人機照片)。新華社記者 魏培全 攝 海帶、大蝦、大黃魚……優質海水產品越來越多走上百姓餐桌,這背後是「藍色糧倉」建設的縱深推進。以山東為例,省級以上海洋牧場達到139處,2024年海水產品產量達到825萬噸,實現增加值突破千億元。 2025年5月16日,在位於福建莆田市涵江區的福建省新膳海洋食品有限公司,工人展示超大規格活鮑魚。新華社記者 魏培全 攝 王仁堂表示,山東將以更大力度釋放「藍色糧倉」潛力,鼓勵科研院所、高校與種業企業聯合,開展「藍色種業」創新行動,開發適養優質新品種,同時開展漁業關鍵技術攻關,推進漁業標準化、工業化、智能化生產,提高海洋漁業發展質量效益。 2025年5月3日,山東省榮成市愛倫灣海洋牧場海帶養殖區,漁民駕駛舢板採收海帶(無人機照片)。新華社發(李信君攝) 合作共贏,深度參與全球海洋治理 2025年3月18日拍攝的停靠在紐西蘭克賴斯特徹奇市利特爾頓港的「雪龍2」號。新華社發(嚴歆韻攝) 今年6月12日,完成中國第41次南極科學考察任務的「雪龍2」號回到闊別200餘天的上海母港,創下中國極地考察史上單船執行任務最長時間紀錄。 「本航次考察聯合了英國、美國、澳大利亞、紐西蘭、挪威、韓國、泰國、馬來西亞等八個國家的科研機構、科學家共同參與。」古嫵說,為南極海洋生態保護與國際治理提供有效支撐,是中國積極參與國際海洋治理的生動實踐。 作為負責任大國,中國持續踐行習近平總書記提出的海洋命運共同體理念,與國際社會一道,攜手共建和平之海、繁榮之海、美麗之海。 國之重器「蛟龍」號首個國際航次,搭載來自加拿大、西班牙、墨西哥等八個國家的科學家,與中國科學家共同開展海洋生物多樣性保護研究。 響應聯合國「海洋十年」倡議,中國成立「海洋十年」中國委員會,制定了國家行動計劃,截至目前我國獲批9項國際大科學計劃,覆蓋深海典型生境、全球海洋負排放「藍碳」以及全球河口監測等領域。 海洋是各國人民交往的紐帶。「最新統計顯示,在籤證政策利好等因素推動下,郵輪旅遊熱度高漲,今年上半年全國郵輪港口進出港旅客總數和郵輪艘次分別同比增長40.1%和33.7%。」古嫵舉例說,「五一」當天,天津國際郵輪母港辦理「240小時過境免籤」手續的旅客超過400人,創復航以來單日新高。 積極參與國際海洋治理,提供更多公共服務。截至2024年底,以21世紀海上絲綢之路為紐帶和重點,中國舉辦了300多期培訓班,為6000多名發展中國家的青年學者提供了培訓機會。 在中國參與推動下,世界各地的港口將像珍珠一樣,串成國際合作的項鍊。作為中歐門戶港,希臘比雷埃夫斯港躍升為歐洲第四大貨櫃港口;中巴經濟走廊「龍頭項目」瓜達爾港,朝著物流樞紐和產業基地方向邁進;中國與秘魯高質量共建「一帶一路」重點項目——錢凱港開港運營,成為新時代亞拉陸海新通道。 遼闊的大海上,中國通往世界各地的航線每天都在綿延伸展。今年上半年,福建省開通首條直航厄瓜多貨櫃班輪航線,鹽城港開闢直航中東約旦新航線,金華—巴希—巴庫跨裏海國際運輸走廊班列首發,撫州—泉州—泰國海鐵聯運首航。 「中國將以更加開放包容的姿態,更多務實親民的合作舉措,推動海洋可持續發展,構建海洋命運共同體。」古嫵說。 文字記者:劉紅霞、王立彬、張曉潔 海報設計:田粟 統籌:王乃水、任鵬飛、聶毅、邱星翔
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