以色列民眾舉行抗議 呼籲結束衝突
2025-11-17 03:31 1,764次浏览在乘坐普速列車時 你會不會有這樣的疑問 鋼軌下為什麼鋪小石子？ 它們有什麼用？ 資料圖。何蓬磊 攝 這些鋪設在鋼軌下 大小均勻的小石塊 有自己專屬的名字 ——道砟 主要有以下幾個作用 01 分散壓力、幫助鋼軌散熱 道砟可以均勻分散 火車通過時造成的壓力 車輪與鋼軌摩擦 會產生巨大熱量 道砟的主要材質是特級花崗巖 它能吸收車輪與鋼軌 摩擦所產生的高熱 幫助鋼軌散熱 02 防止脹軌斷軌 鋼軌會因氣溫變化 產生熱脹冷縮 尤其是在溫差大的情況下 可能會發生脹軌或斷軌 道砟具有彈性 能夠在一定程度上起到緩衝作用 再加上道砟的摩擦力 能夠有效減少脹軌或斷軌 還能防止鋼軌發生較大位移 03 便於排水和通風 如果將鋼軌直接鋪設在地面上 容易受到氣候和環境影響 鋪設道砟後 雨水可以順著縫隙 向下滲透排出路基 04 減小振動和聲響 通過鋪設道砟 可以有效減小火車通過時 產生振動和聲響 但有的軌道 又沒有鋪碎石 是怎麼回事？ 這其實是無砟軌道 無砟軌道 無砟軌道是一種 不使用道砟的軌道結構 主要應用於設計時速為 250公裡及以上的高速鐵路 通常採用混凝土等材料 澆築形成整體的軌道承重板層 表面鋪設平整的鋼軌 無砟軌道的穩定性高 能夠更好地保證 軌道的平順度 滿足高速列車運行的需求 在列車高速行駛時 無砟軌道的結構能夠 避免碎石飛濺 幫助減少噪音 為旅客提供更加舒適的出行體驗 看似簡單的軌道 藏著鐵路設計的巧思 乘火車出行時 你還有哪些有趣的發現？ 來評論區分享一下吧！ 來源：微信公眾號
受本輪持續強降雨影響，多地受災嚴重。目前多個暴雨受災地區正加快保險理賠進度。 甘肅 記者從甘肅金融監管局了解到，甘肅蘭州市榆中縣等地遭遇連續強降雨引發山洪災害後，截至8月13日16時，各保險公司共接到報案479件，預估損失4993.75萬元。其中： 農險估損1258.34萬元； 車險估損1359.91萬元； 農房險估損15.20萬元； 企財險估損1032.80萬元； 工程險估損275.00萬元； 責任險估損507.30萬元； 意外險估損545.20萬元。 目前，各保險公司已賠付282件，賠付金額2313.80萬元。 北京 記者從北京金融監管局了解到，截至8月13日12時，北京轄內保險機構累計受理全市區特大暴雨報案7722件，估損金額21175.49萬元，已賠付案件4930件。 河北 記者從河北金融監管局了解到，截至8月13日12:00，河北轄內保險機構累計接受暴雨保險理賠報案2.81萬件，估損金額5.99億元，已賠付(含預賠付，下同)3.43億元。其中車險估損2.23億元，已賠付1.58億元；農業保險估損1.96億元，已賠付1.23億元；農房保險估損5923萬元，已賠付3928萬元；其他險種估損1.20億元，已賠付2247萬元。 金融監管總局要求，保險業要發揮經濟減震器和社會穩定器功能，最大限度減少人民群眾財產損失。要及時開展查勘救援工作，暢通綠色通道，主動靠前服務，做到能賠快賠、應賠盡賠、合理預賠。銀行業要強化信貸支持，不盲目抽貸、斷貸、壓貸，加大普惠金融服務，幫助受災農戶、小微企業和個體工商戶渡過難關。 (總臺央視記者 王雷)
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