晉城8月11日電 題:碩果滿枝梨飄香 山西高平打造「梨」想生活 作者 楊佩佩 李金莎 李娜 立秋時節,在山西晉城高平市馬村鎮大周村的梨園,金燦燦的皇冠梨掛滿枝頭,遊客們穿梭在梨樹間,一邊品嘗脆甜的梨果,一邊體驗採摘的樂趣,盡享田園豐收喜悅。 「我家住在附近,聽說這裡的皇冠梨熟了,特意過來採摘。」遊客陳愛梅說,這裡的皇冠梨皮薄、肉脆、水分足,準備多採摘一些,帶給家人和朋友們。 在高平市馬村鎮大周村的梨園,金燦燦的皇冠梨掛滿枝頭。 邢宇琛 攝 梨園負責人韋國成說:「我們成立了合作社,流轉130畝土地,種植皇冠梨和大黃梨兩個品種,梨樹達5000多棵。初秋正是皇冠梨上市的季節,這幾天來採摘的遊客和上門收購的客商都不少。」 梨果品質好,管護是關鍵。在梨樹種植過程中,韋國成對村民們進行技術培訓,採用科學化、精細化的方法對梨樹進行全生長周期的管護,並帶動50多名村民在家門口就業。據介紹,今年是梨園掛果的第二年,從長勢和採收情況來看,皇冠梨總產量預計在2.5萬斤。 韋國成表示,皇冠梨採摘期可持續至9月份,摘完皇冠梨是黃梨成熟的季節,現階段通過田園採摘和現摘現銷的模式,進一步拓寬銷路。接下來將利用短視頻加強宣傳,吸引更多遊客走進梨園,體驗田園採摘的樂趣。 成片的梨樹鬱鬱蔥蔥。 邢宇琛 攝 連日來,高平市陳區鎮開化寺鑫森源種植專業合作社的丹霞紅梨同樣迎來採收期,村民們搶抓時機,忙著採摘、分揀、裝箱,搶「鮮」供應市場。 「我們每天六點多就來梨園採摘了,這個品種的梨皮薄多汁,摘的時候得輕拿輕放,還得保留果柄,這樣保鮮期會更長。裝箱時,我們還要逐個檢查,有蟲眼或者裂口的都會剔除,保證品質。」村民姬豔花一邊採摘,一邊分享採摘技巧。 該合作社共流轉土地300餘畝,主要種植晚秋黃梨,以及1000餘棵丹霞紅梨、2000餘棵玉露香梨,並利用條塊地套種皇冠梨、核桃、蘋果及時令蔬菜,構建起「多元種植、錯峰上市」的產業格局,讓土地效益最大化。 村民們提著小桶穿梭於果樹間,嫻熟地採摘成熟的梨果。 郭少宇 攝 「目前,丹霞紅梨已全部成熟,預計一周內完成採收,總產量可達2萬餘斤。除固定客商上門收購,每天還有許多遊客前來採摘,日均銷量大概1000斤,銷路很不錯。」合作社負責人張巧梅說,隨著玉露香梨、晚秋黃梨陸續成熟,合作社將抓住時節,組織村民做好採收工作,在保障市場供應的同時,帶動更多村民在家門口就業增收。(完)
記者今天(8月13日)了解到,《市場監管總局 工業和信息化部關於加強智能網聯新能源汽車產品召回、生產一致性監督管理與規範宣傳的通知(徵求意見稿)》,向社會公開徵求意見,反饋截止日期為2025年9月15日。 根據徵求意見稿: 企業應當在車輛App、車載信息交互系統顯著位置和用戶手冊中顯示組合駕駛輔助系統的安全提示和使用說明,以便於消費者閱讀、理解和操作,避免駕駛員將組合駕駛輔助功能視為自動駕駛功能使用。 企業應當開發、使用安全優先的駕駛員監測、警示和處置功能,密切監測駕駛員的駕駛狀態,在駕駛員出現脫手、睡眠等脫離動態駕駛任務的情形時,及時採取語音警告、方向盤震動、限速、靠邊停車、組合駕駛輔助功能禁用等警示或控制措施,以便駕駛員及時接管車輛和降低安全風險。 企業應當強化智能網聯新能源汽車缺陷信息監測,減少網絡攻擊、網絡威脅和漏洞引發的車輛事故風險。市場監管總局對存在因安全提示和使用說明不完善、網絡攻擊、網絡威脅和漏洞等安全事件開展缺陷調查,必要時督促企業通過召回方式進行改進。 企業不得通過用戶操作或系統邏輯主動關閉駕駛員監測、警示和處置功能。市場監管總局將對駕駛員監測、警示和處置功能不足的問題開展專項調查,必要時納入缺陷分析與調查工作。 另外,企業應在機動車合格證系統中完整、準確填報組合駕駛輔助系統、儲能裝置單體及總成等關鍵信息,並嚴格執行軟體在線升級(以下稱OTA升級)活動分類管理要求,未經備案不得開展OTA升級活動,不得將未經充分測試驗證的軟體版本推送給用戶,不得通過OTA方式隱瞞缺陷,確保生產的搭載組合駕駛輔助系統的智能網聯新能源汽車產品與準入產品一致,並承擔產品安全責任。工業和信息化部、市場監管總局將加強協調管理,發現企業未按照要求補充報送有關技術參數及驗證材料、車輛性能與報送技術參數不一致、未經備案開展OTA升級活動、實際OTA升級活動與備案不一致的,依照有關規定進行處理。對頻繁開展OTA升級活動的企業,市場監管總局將進行重點抽查和專項核查。 同時,企業向消費者提供有關智能網聯新能源汽車駕駛自動化等級、系統能力、系統邊界等信息時,應當真實、全面,不得做虛假、誇大系統能力或引人誤解的宣傳,確保消費者正確理解和駕駛智能網聯新能源汽車。 企業在組合駕駛輔助系統或功能命名及營銷宣傳中,不得暗示消費者可以視其為自動駕駛系統、具備實際上並不具備的功能,防止駕駛員濫用。 企業應當避免誇大宣傳車輛駕駛性能,誤導消費者以不合理的高速駕駛車輛。市場監管總局將加大對企業廣告活動和商業宣傳行為中誇大組合駕駛輔助功能、欺騙或誤導消費者等情形的監督檢查力度,組織召回技術機構開展過度宣傳等問題的技術認定工作,並會同工業和信息化部開展專項聯合調查,依法做好整治規範工作。 企業應當按照《關於進一步加強智能網聯汽車產品準入、召回及軟體在線升級管理的通知》的要求,及時報告組合駕駛輔助系統使用期間發生的安全事件和碰撞等事故。市場監管總局聯合工業和信息化部等有關部門加強事故深度調查與分析,並對企業事故報告情況進行監督檢查,一經發現企業未按要求報告事故信息的,將向社會公開通報並督促整改。對企業在事件事故報告中存在隱瞞或遺漏重大事實的,市場監管總局、工業和信息化部將進行專項核查。 (總臺央視記者 李晶晶)
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