廣州8月14日電 (記者 許青青)據中山大學14日消息,中山大學天琴測距臺站13日首次探測到月球新一代雷射反射鏡NGLR-1的回波信號,並確認測距實驗成功。這是中國科學家首次探測到該月球雷射反射鏡,使中國成為繼法國、德國和美國之後實現對該合作目標進行測量的國家。 北京時間8月13日0時37分,中山大學天琴測距臺站工程師韓西達、吳先霖帶領團隊成員探測到新一代月球後向角反射器NGLR-1的雷射回波信號,初步獲得17個距離測量值,因天氣原因,實驗暫停。5時39分,團隊再次獲得NGLR-1的38個距離測量值,確認測距實驗成功。 據了解,20世紀,美國和蘇聯先後共在月球上放置了5個可供測月的雷射反射器陣列。2025年3月2日,美國「藍色幽靈」月球著陸器,將第六塊雷射反射鏡NGLR-1投放到了月球。 韓西達說:「跟上一代的角反射器不同,NGLR-1不是拼接而成,而是一個孔徑為10釐米的實心單體。可以理解為,我們要在茫茫月球探測到這個10釐米大小的物體。它的目標更小,觀測難度更大,但是精度更高,可以消除上一代雷射反射鏡因月球天平動效應造成的距離展寬,提供更高的測距精度,為月球物理學、天體物理學和宇宙學的長期研究提供支持。」(完)
有句話不知當講不當講 坐動車這麼久了 你連高鐵和動車有啥區別 都搞不清楚 是時候 解開你多年的疑惑了 ↓↓↓ 先說一個知識點:火車和動車是車,高鐵是路。 鐵路,包括普通鐵路和高速鐵路。高速鐵路簡稱高鐵,高鐵是相對於普通鐵路而言的。 列車,包括普通火車和動車。以速度區分,分為普速列車和高速列車。一般來說,普通火車就是普速列車,動車就是高速列車。 我們平常說的火車指的是普通火車,是指在普通鐵路上運行的列車。 動車,全稱動力車輛,指動車組列車,這個車採取動車組,不僅車頭有動力,車廂也帶動力。 而普通火車,是傳統的靠車頭拉車廂,只有車頭有動力。 動車組列車:G、D、C字頭 G字頭,讀「高」,高速動車組列車 最高運行時速300-350km/h D字頭,讀「動」,普通動車組列車 最高運行時速200-250km/h C字頭,讀「城」,城際動車組列車 最高運行時速160-350km/h 普速列車:Z、T、K等 Z字頭,讀「直」,直達特快列車 最高運行時速160km/h T字頭,讀「特」,特快列車 最高運行時速140km/h K字頭,讀「快」,快速列車 最高運行時速120km/h 動車組列車中G字頭和D字頭的區別 票價不同 G字頭列車票價比D字頭一般更貴。但是如果時速200km/h線路上都有G和D在跑,它們的二等座票價一樣。 速度不同 G字頭列車速度比D字頭快。G字頭時速,300-350km/h;D字頭時速,200-250km/h。 走的線路不同 G字頭列車只能運行在高鐵線路上,而D字頭列車不僅能在普通鐵路上運行,也能在高鐵上運行。 使用的車型不同 G字頭使用車型:CRH2C、CRH3、CRH380系列動車組;D字頭使用車型:CRH1、CRH2(除2C)、CRH5系列動車組。 內部設備和環境不同 就設備而言,通常G字頭車型內部設備要比D字頭好一些,更先進。就環境而言,D字頭列車一般只有一等座、二等座,G字頭絕大部分列車除了設有一等座,還有商務座、特等座,環境更好。 來源:中國新聞網綜合陝西科學技術館微信公眾號、科普中國等
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