8月5日,滿載3614噸煤炭的83277次列車從靖邊東站駛出,一路南下開往湖北省襄州北站,標誌著浩吉鐵路自開通運營以來累計發運貨物列車突破80000列,累計運輸貨物達到4.35億噸。 浩吉鐵路北起內蒙古浩勒報吉南站,南至江西吉安站,途經內蒙古、陝西、山西、河南、湖北、湖南、江西,全長1813.5公裡,是國家「北煤南運」戰略布局的重要通道。自2019年9月28日開通以來,它以年均超20%的貨運量增速,持續為鄂湘贛等華中地區輸送能源,成為支撐區域經濟發展的「鋼鐵動脈」。 (總臺記者 吳成軒 阮超)
梅州8月10日電 (記者 張璐)8月9日,廣東省足球超級聯賽(以下簡稱「省超」)在梅州市梅縣區曾憲梓體育場舉行預賽開幕式,吸引1.1萬名球迷現場觀賽,現場氛圍熱烈。 8月9日,2025年廣東省足球超級聯賽開賽。 (廣東省足球超級聯賽梅州賽區組委會供圖) 據悉,省超是廣東省內最高水平的業餘11人制賽事,本屆省超擴軍至22支球隊,其中5支球隊去年參加過省超,17支球隊是今年新報名的。同時,作為銜接中冠聯賽的重要平臺,省超被稱為廣東業餘球隊邁向職業的「跳板」。 根據賽制,本屆省超分為預賽和正賽兩個階段。上屆參賽的5支球隊無需參加預賽,直接晉級正賽。17支新報名球隊參加預賽,分為5個小組(肇慶賽區3組、梅州賽區2組),通過三輪單循環賽決出11支晉級隊伍。最終正賽將由這11支球隊與上屆5支球隊共16支隊伍參加。 預賽開幕式後,揭幕戰隨即打響。梅州強民足球隊(以下簡稱「梅州強民」)在主場迎戰珠海華發足球隊(以下簡稱「珠海華發」)。比賽中,梅州強民佔據明顯優勢,並在下半場獲得點球機會,可惜魏景星主罰擊中橫梁,錯失良機,最終雙方0:0戰平。 梅州強民主帥謝育新表示,球隊今年組建時間比較短,隊員間的配合還不夠默契。「我們是以老帶新,正不斷進步。雖然首戰未能全取3分,但我們的目標仍是衝擊省超前四,現階段首先是一場一場去拼,努力晉級正賽。」 珠海華發隊的球員兼教練楊熙昌表示:「我們首次參加省超,感覺很興奮,本場比賽能逼平東道主梅州強民這樣的強隊實屬不易。」(完)
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