中國團隊發現3000萬年前巨犀新屬種化石 填補犀類生活史空白
2025-12-05 21:57 7,643次浏览8月13日電 據外交部網站消息，外交部發言人就王毅將主持瀾湄合作第十次外長會 並舉行中老緬泰外長非正式會晤答記者問。 問：發言人能否介紹此次瀾湄合作第十次外長會有關背景情況？中方作為主辦方對此次會議有何期待？中方舉行中老緬泰外長非正式會晤有何考慮？ 答：瀾滄江—湄公河合作是中國同柬埔寨、寮國、緬甸、泰國、越南共商共建共享的新型區域合作機制。在六國領導人戰略引領下，中國和湄公河國家先後宣布構建雙邊命運共同體，瀾湄地區實現雙多邊命運共同體建設全覆蓋，「陸海天網」互聯互通不斷發展，跨境貿易投資與產供鏈合作持續深化，人文交流「雙向奔赴」，彼此日益親如一家。六國培育了「發展為先、平等協商、務實高效、開放包容」的瀾湄精神，合力打造休戚與共、和衷共濟的瀾湄家園。 今年瀾湄合作機制將邁入第10年。當前，瀾湄國家都處於加快發展的重要階段。面對變亂交織的國際形勢，以及單邊霸權和保護主義抬頭，瀾湄各國需要加強團結合作、促進共同發展。中方希望通過此次瀾湄合作外長會，同湄公河國家梳理合作成果、總結成功經驗，謀劃機制未來發展，持續打造更加強韌的瀾湄流域經濟發展帶、更為緊密的瀾湄國家命運共同體，為增進流域民眾福祉、維護地區可持續發展提供更多穩定性與新動能。 應現任瀾湄合作共同主席國泰國提議，會議期間還將舉行中老緬泰外長非正式會晤，就地區形勢和聯合打擊跨境犯罪等共同關心的議題深入交換意見。
昆明8月8日電 (李慶華 鄧童星)8日，渝昆高鐵建設迎來新進展，位於雲南省曲靖市會澤縣、昆明市尋甸縣的韓家坪隧道和倪家村隧道，在同一天貫通。 圖為建設者在韓家坪隧道內工作。李慶華 攝 韓家坪隧道和倪家村隧道穿越雲貴高原，地形起伏大，環境敏感、圍巖破碎、巖溶發育，地質構造極為複雜，分別由中鐵十八局和中鐵上海局承建。 全長10.6公裡的韓家坪隧道在建設過程中，為提高施工效率，實現「長隧短打」，承建方共設置了3個輔助坑道、6個作業面同時施工。引入開挖支護一體臺車、液壓棧橋、自動養護臺車、鋼筋掛布一體臺車等先進工裝，打造出一條機械化施工流水線。 全長10.3公裡的倪家村隧道，周圍環境敏感，下穿既有道路、上跨引水隧洞，安全風險高，施工難度大。建設者綜合運用地質雷達、超前水平鑽探等先進預報技術，實現地質透明化管理，精準預判巖層富水等風險源。 圖為倪家村隧道出口處。鄧童星 攝 據悉，渝昆高鐵雲南段隧道已貫通45座。目前，雲南段建設全面進入衝刺階段，站後「四電」及站房工程正在加速推進。 渝昆高鐵作為中國「八縱八橫」高鐵網京昆通道的重要組成部分，全長約700公裡，其中雲南段長388.6公裡，是雲南省內首條設計時速達350公裡的高速鐵路。建成通車後，重慶到昆明的行車時間將大幅壓縮。(完)
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