8月5日,滿載3614噸煤炭的83277次列車從靖邊東站駛出,一路南下開往湖北省襄州北站,標誌著浩吉鐵路自開通運營以來累計發運貨物列車突破80000列,累計運輸貨物達到4.35億噸。 浩吉鐵路北起內蒙古浩勒報吉南站,南至江西吉安站,途經內蒙古、陝西、山西、河南、湖北、湖南、江西,全長1813.5公裡,是國家「北煤南運」戰略布局的重要通道。自2019年9月28日開通以來,它以年均超20%的貨運量增速,持續為鄂湘贛等華中地區輸送能源,成為支撐區域經濟發展的「鋼鐵動脈」。 (總臺記者 吳成軒 阮超)
無人機競速,號稱「空中F1」,參賽無人機最高時速可達300公裡,選手一念之間,往往勝負已分。比賽中,運動員佩戴飛行眼鏡,通過第一視角操控無人機,穿越分散在賽道內的各類障礙物。8月14日,成都世運會無人機競速項目在東安湖體育公園室外田徑場開賽。這一次,中國隊派出了三位「05後」小將參賽。他們將在3天的賽程裡,與來自全球的頂尖「飛手」角逐唯一的金牌。 年僅13歲的李甜星已經飛了6年的無人機,這些年一直在全球各地輾轉參賽。為了備戰這次世運會,即將升入初二的她,一邊加大日常練習的強度,一邊努力兼顧學業。對17歲的何雨瞳而言,這一次世運之旅更是彌補無人機競速世錦賽失利遺憾的徵途。18歲的黃悅祺今年通過高考考入中國民用航空飛行學院,就讀飛行器製造工程專業。對他而言,操控無人機只是一個起點。(陳選斌 四川成都報導)
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