守護黑土地的勃勃生機
2025-10-26 16:33 9,248次浏览8月7日，金融監管總局發布貫徹落實2024年常規統計督察反饋意見整改情況。其中提到，要進一步壓緊壓實防治統計造假責任。健全和落實防範和懲治統計造假弄虛作假責任等相關規定，進一步規範監管統計業務流程，切實防範外部因素對監管統計數據質量的幹擾。持續加強金融機構監管力度，加強監管統計數據的源頭治理與審核管理，不斷提升數據質量。此外，持續提升統計信息化專業化水平。持續對統計相關信息系統進行迭代升級，不斷提升監管統計工作信息化水平。組織開展常態化統計培訓，加強統計法律法規培訓力度，不斷提升統計從業人員依法統計能力。
昆明8月8日電 (李慶華 鄧童星)8日，渝昆高鐵建設迎來新進展，位於雲南省曲靖市會澤縣、昆明市尋甸縣的韓家坪隧道和倪家村隧道，在同一天貫通。 圖為建設者在韓家坪隧道內工作。李慶華 攝 韓家坪隧道和倪家村隧道穿越雲貴高原，地形起伏大，環境敏感、圍巖破碎、巖溶發育，地質構造極為複雜，分別由中鐵十八局和中鐵上海局承建。 全長10.6公裡的韓家坪隧道在建設過程中，為提高施工效率，實現「長隧短打」，承建方共設置了3個輔助坑道、6個作業面同時施工。引入開挖支護一體臺車、液壓棧橋、自動養護臺車、鋼筋掛布一體臺車等先進工裝，打造出一條機械化施工流水線。 全長10.3公裡的倪家村隧道，周圍環境敏感，下穿既有道路、上跨引水隧洞，安全風險高，施工難度大。建設者綜合運用地質雷達、超前水平鑽探等先進預報技術，實現地質透明化管理，精準預判巖層富水等風險源。 圖為倪家村隧道出口處。鄧童星 攝 據悉，渝昆高鐵雲南段隧道已貫通45座。目前，雲南段建設全面進入衝刺階段，站後「四電」及站房工程正在加速推進。 渝昆高鐵作為中國「八縱八橫」高鐵網京昆通道的重要組成部分，全長約700公裡，其中雲南段長388.6公裡，是雲南省內首條設計時速達350公裡的高速鐵路。建成通車後，重慶到昆明的行車時間將大幅壓縮。(完)
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