粵曲音樂劇《粉墨芳華》首演 聚焦嶺南戲臺人生百態
2025-11-01 11:50 4,682次浏览北京8月14日電 利馬消息：秘魯總統博魯阿爾特當地時間13日籤署法案，赦免1980年至2000年間與反政府武裝作戰期間涉嫌侵犯人權的軍警人員。 據秘魯安第斯通訊社報導，該法案於7月9日經秘魯國會常務委員會表決通過。博魯阿爾特稱，針對軍警的大赦法案應成為「和平的象徵而非分裂的源頭」。 法新社說，1980年至2000年間，秘魯政府與多個反政府武裝交戰，造成約7萬人死亡、約2萬人被列為「失蹤人口」。法案生效後，已被起訴但未定罪的現役人員和年逾70歲的已定罪人員將被赦免。 秘魯《共和國報》稱，美洲人權法院曾要求博魯阿爾特暫不籤署法案，以便該院能夠審查該法案對相關案件審理工作的影響，保證司法程序的進行。但博魯阿爾特拒絕這一要求並對其進行了抨擊。 安第斯通訊社稱，博魯阿爾特在籤署法案後強調，此法案完全遵循國內外法律框架與人權準則，依據憲法賦予國會的特赦權制定，旨在「修正司法失衡、保障基本權利」。她重申，秘魯是主權國家，「我們制定的法律追求團結、和平與民族和解。」(完)
昆明8月4日電 (李何 胡義 劉超)經過1400天連續奮戰，渝昆高鐵重難點控制性工程長水機場隧道4日貫通，為全線建成通車按下「加速鍵」。 圖為渝昆高鐵重難點控制性工程長水機場隧道貫通。胡義 攝 長水機場隧道是渝昆高鐵建設過程中的「硬骨頭」，隧道全長8770米，下穿昆明長水機場運營區、貨運通道、機場跑道，以及既有滬昆鐵路等多處敏感性構築物。 隧道沿線地質條件錯綜複雜，圍巖破碎、巖溶發育，特別是機場運營對施工變形控制要求極高，是典型的環境敏感、工期控制、技術創新等多重難題於一身的隧道工程。 「為減小施工對機場運營影響，不能採用傳統的爆破法施工，我們採用了先進的懸臂掘進機開挖工法。」中鐵十八局渝昆高鐵站前2標項目負責人丁少寧說，懸臂掘進機作業時截齒高速旋轉，將堅硬的巖石一塊塊「啃噬」下來，同時通過精密控制，把地表沉降嚴格控制在安全範圍內。 圖為長水機場隧道明挖區段頂部正在進行施工。陳暢 攝 「懸臂掘進機的開挖施工綜合考量了安全性、適用性、經濟性、環保及工期等多方面因素，這種工法較大節約了建設成本，實現了經濟效益與工程質量的雙贏。」中鐵二院昆明公司負責人羅竹說。 隨著長水機場隧道貫通，渝昆高鐵雲南境內段隧道已貫通43座，隧道貫通已達80%。目前，渝昆高鐵雲南段全面進入衝刺階段，路基、橋梁、隧道等站前主體工程已基本成型，站後「四電」及站房工程正在加速推進。 渝昆高鐵作為中國「八縱八橫」高鐵網京昆通道的重要組成部分，全長約700公裡，其中雲南境內段長388.6公裡，是雲南省內首條設計時速達350公裡的高速鐵路。全線建成通車後，重慶到昆明的行車時間將大幅壓縮。(完)
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