南美「美人魚」遊進中國：夢想在水下綻放
2025-10-29 16:14 1,489次浏览玉林8月13日電(陸新健 吳煒 肖本懋)8月12日，南寧至珠海高鐵玉林北至岑溪東段重難點控制性工程——天星一號隧道順利貫通，標誌著該區段22座隧道全部實現貫通，為後續無砟軌道施工及鋪軌工程打通施工通道，項目建設取得突破性進展。 天星一號隧道由廣西交通投資集團投資，國鐵南寧局代建，中鐵五局承建。 圖為天星一號隧道進口。肖本懋 攝 位於廣西岑溪市的天星一號隧道全長4574.71米，最大埋深約165米，洞身下穿水庫及破碎帶，地質條件極為複雜，Ⅳ、Ⅴ級圍巖佔比達76%，強富水地段佔20.5%，面臨圍巖變形、結構面坍塌、基底軟化等多重風險，施工難度大。 為確保隧道施工順利，項目指揮部精心組織，重點圍繞地質勘察深化、資源配置優化、風險管控細化和施工工藝創新，科學做好管理策劃、勘察設計、施工作業等，攻克一系列建設難題。隧道掘進期間，針對巖溶斷層破碎帶、湧水突泥等風險，施工團隊採取「短進尺、強支護、少擾動、弱爆破、勤觀測、早封閉」的施工措施，綜合運用超前地質預報、圍巖監控量測等技術手段，對隧道地質條件進行綜合分析判斷，優化隧道支護參數，實時監測圍巖變化，並提前制定應急預案，實現施工全過程零事故目標。 為確保隧道開挖質量和進度，施工團隊在施工中配備了全新一代自行式液壓仰拱棧橋、智能數位化澆築襯砌臺車、馭鐵龍通風機等先進設備，輔以信息化監控指揮系統，實現掌子面掘進、仰拱施工、二襯澆築等有序推進，順利完成隧道貫通目標。 南珠高鐵玉林北至岑溪東段正線全長84.759公裡，目前施工已進入全面攻堅階段，路基土石方工程完成99.7%、橋梁工程完成96.0%，隧道工程完成99.7%，站後「四電」和站房工程正有序推進，無砟軌道工程已啟動施工，預計明年建成通車，屆時將進一步改善桂東地區交通條件，帶動沿線地區經濟社會發展。(完)
深圳8月10日電 (記者 郭軍)由品牌聯盟與東呈集團聯合主辦的酒店業周期破局論壇9日在深圳舉行。本次論壇以「穿越周期的力量」為主題，匯聚政府領導、行業協會專家、企業領袖、學者及媒體代表，圍繞酒店業在周期挑戰下的破局路徑展開深度探討，為酒店業應對周期波動、實現可持續發展提供思路與方向。 教育部旅遊管理教指委副主任、中國旅遊與酒店投資人聯盟主席馬勇指出，當前酒店業面臨「碳基時代向矽基時代」轉型的挑戰，人工智慧、消費市場變化(如情緒消費、理性消費)及行業生態重構是關鍵變量。 東呈集團創始人程新華稱，「高性價比是我們穿越周期的力量，是發展的『金線』；長期主義是穿越周期的唯一道路。」他介紹說，當前，大眾酒店市場容量達1130萬間，年產值達3500億元，年消費量達25億間夜。作為一家連鎖酒店集團，東呈持續深耕大眾市場需求，以高性價比為核心，通過單房造價優化、功能聚焦、科技賦能，不斷提升競爭力。 中國旅遊研究院國際交流部主任楊勁松表示，今年，全球旅遊業呈現顯著恢復態勢，已超過2019年同期水平。他提出，中國酒店業需通過「小而精、小而美、小而暖」實現差異化，關注在地文化連接、情緒價值與非功能性服務，同時探索「酒店+」融合模式。 在高峰對話環節，跨界協同破局來自酒店集團、資管、科技企業、旅遊平臺的嘉賓圍繞「周期破局」展開對話，大家一致認為，面對消費者需求多元化、市場競爭加劇等挑戰，酒店業須通過聚焦核心需求，強化科技賦能，深化跨界協同，堅持長期主義，最終實現從「生存」到「破局」的跨越。(完)
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