【連續報導·報效祖國 建功西部·畢業季，我們去西部】上高原！讓那裡燈火更璀璨
2025-10-27 18:23 4,849次浏览8月13日凌晨，河北衡水至山西昔陽高速公路一座重達3.3萬噸的大橋梁體在逆時針旋轉75.7度之後成功轉體，實現了上跨京廣高鐵。 至此，衡昔高速全線轉體橋全部完工，轉體就位後，橋梁距離既有鐵路接觸網僅1.85米，施工難度大，安全風險高，為了安全跨越中國最繁忙的「南北大動脈」京廣高鐵，大橋設計和施工中運用了大量的創新技術和手段，橋梁就位精度要控制在1毫米以內，衡昔高速公路建成通車後，石家莊至山西晉中地區的車程將會縮短大約30%，京津冀至山西能源基地的物流效率將得到顯著提升。 鐵五院橋梁院副總工程師 蘇國明：整個建設期間，我們總共埋設了100多個傳感器。包括我們的球鉸的部分，基坑沉降變形的部分，能夠對我們橋梁整個梁部的變形姿態進行觀測，對人機物料整個軌跡的追蹤。我們通過AI的算法就能夠對它未來的軌跡的運行進行預判，提前避免風險發生。 (總臺記者 謝賓超 谷俊雄)
昨天(8月7日)以來，甘肅蘭州市榆中縣等地遭遇連續強降雨引發山洪災害。榆中縣興隆山區域多個鄉鎮道路受損，有群眾被困。從昨晚開始，當地就組織多方力量全力開展了救援和清淤排險工作。 目前，受暴雨影響損毀的道路在持續修復中。記者今天17時在榆中縣城關鎮興隆山村附近看到，前往興隆山腹地的道路仍在搶通中。天氣預報顯示，今明兩天當地仍將有降雨，可能會對搶通工作造成影響。(央視新聞客戶端)
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