群眾事無小事 崇明城橋鎮用「速度+溫度」 達成這項「100%」
2025-10-30 08:07 6,321次浏览8月13日凌晨，河北衡水至山西昔陽高速公路一座重達3.3萬噸的大橋梁體在逆時針旋轉75.7度之後成功轉體，實現了上跨京廣高鐵。 至此，衡昔高速全線轉體橋全部完工，轉體就位後，橋梁距離既有鐵路接觸網僅1.85米，施工難度大，安全風險高，為了安全跨越中國最繁忙的「南北大動脈」京廣高鐵，大橋設計和施工中運用了大量的創新技術和手段，橋梁就位精度要控制在1毫米以內，衡昔高速公路建成通車後，石家莊至山西晉中地區的車程將會縮短大約30%，京津冀至山西能源基地的物流效率將得到顯著提升。 鐵五院橋梁院副總工程師 蘇國明：整個建設期間，我們總共埋設了100多個傳感器。包括我們的球鉸的部分，基坑沉降變形的部分，能夠對我們橋梁整個梁部的變形姿態進行觀測，對人機物料整個軌跡的追蹤。我們通過AI的算法就能夠對它未來的軌跡的運行進行預判，提前避免風險發生。 (總臺記者 謝賓超 谷俊雄)
銀川8月5日電 (記者 李佩珊)8月5日，寧夏首筆大型活動碳中和籤約交易在銀川市興慶區落地。 當天，「不象藝術第肆周年音樂現場」主辦方通過銀川市「六權」改革一體化服務平臺，成功購買34噸經備案的碳普惠項目減排量，總金額2550元，部分抵消7月5日在興慶區蘭傒谷商務廣場舉辦的「不象藝術第肆周年音樂現場」產生的溫室氣體排放。這筆標誌著寧夏大型活動碳中和實踐實現零的突破。 據了解，「不象藝術第肆周年音樂現場」活動舉辦期間，生態環境、商務等部門與主辦方積極磋商達成部分碳中和承諾。為踐行承諾，主辦方在籌備階段採取設置分類回收裝置、就近安排藝人住宿、精準控制餐飲供應量、推行電子票務系統等多項減排措施，最大限度降低碳足跡。音樂會結束後，據活動主辦方寧夏不像文化傳媒有限公司提交的《溫室氣體排放核算報告》，綜合核算交通排放、電力消耗、餐飲及廢棄物處置等排放源，核算出本次音樂節共排放68噸二氧化碳當量，最終通過本次碳中和交易實現溫室氣體排放量部分抵消。 本次購買的34噸碳減排量，源自銀川市生態環境局備案的「銀川市興慶區通貴鄉農宅清潔取暖改造項目」，該交易以每噸75元的碳價完成。 本次交易是寧夏探索「活動碳中和+碳普惠」模式的關鍵一步，實現了寧夏大型活動碳中和零的突破，也為寧夏「六權」改革提供了實踐樣本。下一步，寧夏將繼續探索「藝術+低碳+商業」融合發展路徑，將碳中和服務納入文旅消費鏈條，推動更多文體賽事加入碳中和行列，積極開展減碳實踐，提升公眾低碳意識。(完)
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