「寧電入湘」工程正式投產送電 打造跨區綠電輸送新樣本
2025-11-27 21:02 4,726次浏览臺北8月4日電 民進黨當局領導人賴清德稱美對臺加徵20%關稅為「暫時性稅率」、尚有談判空間，但臺灣輿論近日普遍擔憂，關稅或僅是「前菜」，美方真正意圖或指向技術轉移，臺灣的半導體產業全球供應鏈地位恐受衝擊。 半導體、電子產品及信息和通信技術是臺灣的經濟支柱，路透社近期曾報導，預計上述產品的稅率將與20%的「對等關稅」稅率不同。美方正引用其《1962年貿易擴展法》第232條款(下稱「232條款」)對此類產品稅率進行所謂「國安調查」。 《臺灣醒報》評論文章指出，觀察整體脈絡可發現，美方的關稅政策從來都不是終點，而是施壓工具。此次關稅談判未涵蓋半導體產品，顯示其被單獨「留白」的政治意涵。美國最終目標並非課稅，而是爭取半導體製造技術本地化的主導權，這從美方對臺積電赴美設廠的高度重視及「232條款」調查延宕可見端倪。 文章指出，當前臺灣面臨兩難，若加碼對美投資換取關稅優惠，恐陷入技術外流陷阱；若維持技術主體性，須承受貿易成本上升的壓力。 此前報導顯示，2024年臺積電美國亞利桑那州工廠持續虧損，在此情況下，臺積電仍宣布擴大對美投資1000億美元。該文分析，在這場貿易博弈中，臺灣需思考，是以高科技附庸角色換取市場準入？還是堅守技術自主，發展全球價值鏈多邊合作？ 《中時新聞網》專欄文章分析，8月中旬公布的「232條款」細則或對臺灣半導體產業加徵更高稅率，威脅其全球供應鏈地位、引發訂單流失與資金外流。 文章指出，更高的關稅或使臺灣半導體在美國市場的價格競爭力下降，客戶可能轉向韓、日廠商；且臺灣對美出口佔比高，中小企業難轉嫁成本，財務風險較大。 此外，島內各界質疑臺行政機構編列的930億元新臺幣支援預算金額不足，呼籲當局拿出更具體的配套措施，切實守護產業安全與經濟穩定。(完)
8月11日電 據交通運輸部官方微信消息，根據國務院物流保通保暢工作領導小組辦公室監測匯總數據，8月4日—8月10日，全國貨運物流有序運行，其中： 國家鐵路運輸貨物7869.7萬噸，環比增長1.29%； 全國高速公路貨車通行5330萬輛，環比增長1.34%； 監測港口完成貨物吞吐量26894.1萬噸，環比增長10.87%，完成貨櫃吞吐量679.2萬標箱，環比增長19.58%； 民航保障航班13.7萬班(其中貨運航班4808班，包括國際貨運航班3211班，國內貨運航班1597班)，環比增長1.26%； 郵政快遞攬收量約35.25億件，環比下降1.97%；投遞量約35.14億件，環比下降2.52%。
免责声明：本文内容与数据仅供参考，不构成投资建议，使用前请核实。据此操作，风险自担。
四季直播
「活动」首次登录送新手大礼包
- 软件大小: 736.25MB
- 最后更新: 2025-11-27 21:02
- 最新版本: v2.5.16.9
- 文件格式: apk
- 应用分类:ios-Android 橙色直播
- 使用语言: 中文
- : 需要联网
- 系统要求: 1.41以上
客服热线：137-1643-4671
糖果直播类似软件
猜你喜欢
59
16893
37
2025-11-27 21:02
64371
49
2025-11-27 21:02
85974
29
2025-11-27 21:02
64329
71
2025-11-27 21:02
35487
25
2025-11-27 21:02
98263
78
2025-11-27 21:02
64592
35
2025-11-27 21:02
34917
15
2025-11-27 21:02
52139
34
2025-11-27 21:02
85317
53
2025-11-27 21:02
45628
17
2025-11-27 21:02
59
57
83
49852
24
17568
84675
74
43
49
56814