8月13日凌晨,河北衡水至山西昔陽高速公路一座重達3.3萬噸的大橋梁體在逆時針旋轉75.7度之後成功轉體,實現了上跨京廣高鐵。 至此,衡昔高速全線轉體橋全部完工,轉體就位後,橋梁距離既有鐵路接觸網僅1.85米,施工難度大,安全風險高,為了安全跨越中國最繁忙的「南北大動脈」京廣高鐵,大橋設計和施工中運用了大量的創新技術和手段,橋梁就位精度要控制在1毫米以內,衡昔高速公路建成通車後,石家莊至山西晉中地區的車程將會縮短大約30%,京津冀至山西能源基地的物流效率將得到顯著提升。 鐵五院橋梁院副總工程師 蘇國明:整個建設期間,我們總共埋設了100多個傳感器。包括我們的球鉸的部分,基坑沉降變形的部分,能夠對我們橋梁整個梁部的變形姿態進行觀測,對人機物料整個軌跡的追蹤。我們通過AI的算法就能夠對它未來的軌跡的運行進行預判,提前避免風險發生。 (總臺記者 謝賓超 谷俊雄)
海口8月4日電 (記者 王子謙)海南省防災減災救災委員會辦公室會同多部門4日發布的《海南2025年8月份自然災害風險研判報告》(簡稱《研判報告》)預計,本月下半月可能有1~2個熱帶氣旋影響海南省,其中下旬後期有1個熱帶氣旋影響海南島。 《研判報告》稱, 受颱風或颱風與西南季風共同影響,8月南海或將出現2次左右4米以上的災害性海浪過程,較大概率出現在中旬中後期至下旬末。此外,本月海南島沿岸或有1次左右颱風風暴潮過程。 《研判報告》還預計,8月海南島或將出現暴雨天氣,主要降水時段出現在下旬前期、下旬後期,其中海南島北部、中部和西部地區下旬後期可能出現大範圍暴雨天氣。 據了解, 截至7月28日8時,海南全省水庫蓄水量為55.16億立方米,佔正常庫容64.1%,較常年同期偏多57.29%,部分水庫處於高水位運行。重點供水水庫總體水量較充足,灌區範圍出現較大範圍用水緊張和旱情可能性較小。 《研判報告》分析,當前海南三大江河及中小河流站點已進入豐水期,強降雨期間,中小河流水位會出現較大波動,可能出現超過警戒水位的情況,但發生超警和流域性(區域性)洪澇災害的可能性不大。 在高溫方面,預計上旬末至中旬前期,海南島西北部地區可能出現階段性高溫天氣過程。本月海南島平均氣溫為26.0~29.5℃,較常年偏高0.1~0.3℃,各地極端最高氣溫33.0~38.0℃。(完)
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