國產2D動畫電影「黑馬」來了!《浪浪山小妖怪》以超6億的票房,超過《大魚海棠》登頂國產2D動畫票房榜首位。 《浪浪山小妖怪》熱度不斷走高,也帶火了周邊產品銷量…… 銷量動輒數千 有產品周銷量上漲超十倍 上周六晚,看完《浪浪山小妖怪》走出電影院的北京居民李華(化名),第一件事是打開手機,看看《浪浪山小妖怪》有沒有周邊產品可以買。「實在太可愛了,想收藏。」不過,讓李華失望的是,她最喜歡的黃鼠狼精玩偶在某電商平臺已經斷貨。 8月11日上午10時,記者在淘寶App上找到了李華所看的店鋪,發現李華看上的這款《浪浪山小妖怪》毛絨玩偶,四個角色標價在299~359元,已售超6000個,黃鼠狼精顯示缺貨。這家店的《浪浪山小妖怪》掛偶,標價均為169元,已售超1萬個,黃鼠狼精和小豬妖顯示缺貨。8月11日17時許,記者發現該店鋪相關缺貨產品已補貨。 據該店鋪在小紅書發布的信息,該店的《浪浪山小妖怪》系列產品於7月15日上線,7月24日首批小豬妖掛偶便已售罄。 除了毛絨玩偶,在淘寶App上,《浪浪山小妖怪》各衍生產品銷售情況同樣亮眼,動輒銷量數千,還有產品周銷量上漲超十倍,合作店鋪品牌包括miniso名創優品旗艦店、卡遊官方旗艦店、bilibili旗艦店、蘇寧易購官方旗艦店等。 「我們設計了兩款《浪浪山小妖怪》盲盒產品,銷售情況非常好,目前已售出300萬隻。」動漫IP開發公司廣州靈鼠動漫產業有限公司董事長金今8日向記者介紹。此前,該公司曾設計《哪吒之魔童鬧海》食玩盲盒。 金今告訴記者,他們設計的《浪浪山小妖怪》盲盒產品採用了四色啤機一體成型工藝,對技術要求較高。在木樁款盲盒的設計中,增加了一個套系,使各個角色的產品可以通過底座連接起來,組合成一個整體,藉此增加收集性。此外,為了提高可玩性,他們還加入了可替換的名牌部件,並標註上「行行猩」「頂梁豬」等貼合角色的諧音梗,增加產品的趣味性。 創作時同步策劃周邊開發 授權衍生單品超400個 公開資料顯示,《浪浪山小妖怪》出品方包括上海美術電影製片廠有限公司和上影元(上海)文化科技發展有限公司(下稱上影元),二者均為上海電影(集團)有限公司(下稱上影集團)下屬企業。據上影集團公眾號信息,《浪浪山小妖怪》在創作之時就同步策劃了周邊的延伸開發,電影正式上映前,IP開發與產業衍生已全面開展。 據上影集團信息,《浪浪山小妖怪》已與超30家知名企業達成合作,涵蓋汽車出行、餐飲茶飲、圖書出版、卡牌潮玩、主題餐廳等多個細分領域,其中17家為實體衍生品企業,隨電影同期上新的授權衍生單品超400個。上影集團自研文創品牌「上影元品」共計推出300多款衍生品。
物流,連接生產和消費,是暢通國民經濟循環的關鍵一環,也是現代化產業體系的重要組成。日前,國家發展改革委發布數據顯示,上半年,我國社會物流總費用與國內生產總值(GDP)的比率降至14%,較一季度下降0.1個百分點,意味著每創造100元GDP的物流成本降至14元。 透過0.1%的降幅,我們能看到什麼? 能看到實體經濟的成本降低。 0.1個百分點,看似不起眼。但若以當前中國經濟體量測算,相當於半年節約物流成本超過1300億元,為國民經濟特別是實體經濟運行減輕負擔,帶來真金白銀的實惠。 從更長的時間尺度看,2024年社會物流總費用與GDP比率為14.1%,比上年下降0.3個百分點,節約物流成本超過4000億元;在此基礎上,今年以來,這一比率繼續降低,證明了相關工作的行之有效。 能看到交通網絡的提檔升級。 打通「堵點」,2月,16個城市開展物流數據開放互聯試點工作,促進資源優化配置;連通「斷點」,3月,國鐵集團聯手多家航運企業開展貨櫃多式聯運「一單制」運輸服務,保障各環節無縫銜接;暢通「節點」,今年以來,「兩重」建設紮實推進,沿江鐵路、機場、幹線公路網絡織得更密……更加完善的全國統一物流大市場,加速人、貨、信息的高效流轉,為有效降低全社會物流成本拓展廣闊空間。 能看到科技創新的加快賦能。 網絡貨運平臺推廣應用,助力運輸空駛率大幅降低;自動化倉儲設備加快落地,推動作業效率持續提升;無人車、無人機等相繼「上崗」,不斷延展物流配送深度……更為強勁的數位化智能化協同效應,提升物流供應鏈服務保障水平,為有效降低全社會物流成本注入汩汩動力。 能看到產業融合的積極成效。 融合發展,物流降成本的應有之義。有效降低全社會物流成本的重要前提是保持製造業比重基本穩定。以物流與產業聯動協同降成本,促進產業鏈供應鏈融合,才能更好託舉製造業發展。 30個國家物流樞紐納入建設名單,物流深入產業鏈條,更好提升服務能級;快遞進廠體量持續壯大,快遞業與製造業融出新空間……交通物流與現代產業在更高水平融合發展,物流供需實現規模化對接,為有效降低全社會物流成本提供持久潛力。 千裡之行,積於跬步。這0.1個百分點,是現代物流體系建設的重要落點,也是物流降本工作的新起點。橫向看,當前,中國全社會物流成本仍高於發達國家平均水平;縱向看,對照2027年降至13.5%左右的目標任務,仍有不小空間。 用儘可能少的物流費用支出支撐儘可能多的經濟產出,有效降低全社會物流成本是一項複雜的系統工程,也是一篇意義重大的「高質量發展大文章」。綿綿用力、久久為功,加快建設供需適配、內外聯通、安全高效、智慧綠色的現代物流體系,必將加快全社會物流成本有效降低,為產業升級「強筋壯骨」、為經濟發展「舒筋活血」。
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