8月11日,在2025世界機器人大會主論壇上,北京通用人工智慧研究院院長朱松純發表了題為《通用人工智慧:打造通智大腦 賦能具身智能》的演講。在發言中朱松純指出,通用機器人最重要的問題就是要解決自主性,否則它總是被遙控器所操縱,或者是在一個具體的標化的場景中運作。 朱松純認為,現在的機器人閱讀圖片,看不出裡面的人的意圖、性格、心理活動等等。機器人要持續地發展,關鍵還是大腦,有了大腦了可以補充機械的不足。機器人必須要能夠看得見背後那些「看不見」的東西,哪些東西看,哪些東西不看,這叫「眼裡有活」,它可以自己完備地去做事,這是機器人要進到千家萬戶裡面一個前奏。(謝龍飛 夏青華 何凌霄 製作 王佳琪)
8月13日凌晨,河北衡水至山西昔陽高速公路一座重達3.3萬噸的大橋梁體在逆時針旋轉75.7度之後成功轉體,實現了上跨京廣高鐵。 至此,衡昔高速全線轉體橋全部完工,轉體就位後,橋梁距離既有鐵路接觸網僅1.85米,施工難度大,安全風險高,為了安全跨越中國最繁忙的「南北大動脈」京廣高鐵,大橋設計和施工中運用了大量的創新技術和手段,橋梁就位精度要控制在1毫米以內,衡昔高速公路建成通車後,石家莊至山西晉中地區的車程將會縮短大約30%,京津冀至山西能源基地的物流效率將得到顯著提升。 鐵五院橋梁院副總工程師 蘇國明:整個建設期間,我們總共埋設了100多個傳感器。包括我們的球鉸的部分,基坑沉降變形的部分,能夠對我們橋梁整個梁部的變形姿態進行觀測,對人機物料整個軌跡的追蹤。我們通過AI的算法就能夠對它未來的軌跡的運行進行預判,提前避免風險發生。 (總臺記者 謝賓超 谷俊雄)
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