中工網評丨「假派遣、真用工」，企業不該如此「算計」職工！
2025-11-20 10:11 2,132次浏览香港8月10日電 (記者 陳永諾)《香港抗戰記憶》長卷開展儀式10日在香港會議展覽中心舉辦。 8月10日，《香港抗戰記憶》長卷開展儀式在香港會議展覽中心舉辦。 記者 陳永諾 攝 該長卷由香港知名畫家莊嘉禾繪製。畫卷長60米，以東江縱隊港九獨立大隊抗戰歷史為主線，再現香港抗戰中陸上、海上重要戰役，以及秘密大營救、營救美國「飛虎隊」隊員等重要時刻，展現香港抗戰的真實歷史與香港同胞的英雄氣概和家國情懷。 紫荊雜誌社社長楊勇在開展儀式致辭時表示，藝術是銘記歷史、表現回憶、展現精神的重要形式。他對莊嘉禾以一個多月的時間繪製60米的長卷表示衷心感謝。 紫荊雜誌社社長楊勇致辭。 記者 陳永諾 攝 莊嘉禾在開展儀式致辭時表示，他出生於抗戰期間，現已年過八旬，希望以畫筆與觀眾共同回顧抗戰歷史，感受抗日英雄的愛國情懷，向先烈先輩致敬。他也希望年輕人能從中體會什麼是勇敢、什麼是擔當。 香港畫家莊嘉禾致辭。 記者 陳永諾 攝 據了解，《香港抗戰記憶》長卷是「銘記歷史 珍愛和平——紀念中國人民抗日戰爭暨世界反法西斯戰爭勝利80周年名家名作展」的一部分。該展覽由紫荊文化集團主辦，紫荊雜誌社與中國對外文化集團聯合承辦。(完)
上海8月5日電 (記者 殷立勤)8月5日，由中國船舶集團旗下上海外高橋造船有限公司建造的第二艘國產大型郵輪H1509船實現首臺主發電機動車，標誌著郵輪設備系統調試工作進入攻堅期，郵輪建造全面進入設備調試與系統功能驗證階段。與首制船相比，H1509船提前4個月實現該節點。 第二艘國產大型郵輪H1509船實現首臺主發電機動車。外高橋造船供圖 當日，隨著國產大型郵輪項目現場總指揮兼總設計師陳剛啟動主發按鈕，郵輪的「心臟」開始跳動，開始為全船相關的設備系統輸送動力。 主發電機是郵輪的核心設備，是船舶配電系統和推進系統的主電源。郵輪主發電機動車意味著與之相關的18個流體系統(燃滑油系統、高低溫水系統、排氣/透氣系統等)及300多臺輔助設備達到了完工狀態，機械處所的安裝工作接近尾聲。 與普通民船相比，郵輪主發電機無論是從數量還是功率角度來說都有顯著的區別。可以形象地理解為，普通民船的供能目標是一艘船，而郵輪動力系統則是驅動了一座移動的「海上城市」。 第二艘國產大型郵輪H1509船實現首臺主發電機動車。外高橋造船供圖 郵輪主機單機功率大。H1509船共配置了5臺大功率發電機，基於安全返港的設計，分別獨立布置於艏艉兩個機艙。 第二艘國產大型郵輪H1509船實現首臺主發電機動車。外高橋造船供圖 外高橋造船全面總結首制船經驗，不斷優化工藝工序流程，實施了岸電改造項目保證低壓電力系統正常運行，同時提前開展中壓配電板調試，高效推進機械通風系統以及海水冷卻、低溫水冷卻、空壓機等發電機輔助系統調試，為發電機的順利運行夯實基礎。 截至目前，第二艘國產大型郵輪H1509船項目總體進度超80%。下階段將重點圍繞內裝工程和設備系統調試開展工作，確保2026年3月順利出塢，年底前完工交付。(完)
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