「新拉薩人」見證西藏40年巨變
2025-11-20 07:15 9,659次浏览8月13日，福建省連江縣的海上牧場蔚為壯觀，養殖網箱在碧波上綿延成片，構成一幅壯闊而富有生機的海上畫卷。記者 王東明 攝 8月13日，福建省連江縣的海上牧場蔚為壯觀，養殖網箱在碧波上綿延成片，構成一幅壯闊而富有生機的海上畫卷。記者 王東明 攝 8月13日，福建省連江縣的海上牧場蔚為壯觀，養殖網箱在碧波上綿延成片，構成一幅壯闊而富有生機的海上畫卷。記者 王東明 攝 8月13日，福建省連江縣的海上牧場蔚為壯觀，養殖網箱在碧波上綿延成片，構成一幅壯闊而富有生機的海上畫卷。記者 王東明 攝 8月13日，福建省連江縣的海上牧場蔚為壯觀，養殖網箱在碧波上綿延成片，構成一幅壯闊而富有生機的海上畫卷。連江縣擁有得天獨厚的海洋資源，全縣海域面積3000多平方公裡，有「中國鮑魚之鄉」「中國海帶之鄉」的美譽。圖為空中俯瞰美麗的漁村。記者 王東明 攝 8月13日，福建省連江縣的海上牧場蔚為壯觀，養殖網箱在碧波上綿延成片，構成一幅壯闊而富有生機的海上畫卷。記者 王東明 攝
雲南曲靖8月7日電 (王勝嬪)一列滿載260噸雲南蔬菜的冷鏈貨運班列7日從雲南省曲靖市陸良火車站開出，向著寮國萬象南站駛去。與此同時，產自泰國的榴槤也整裝待發，將搭乘返程班列進入中國市場。 這列名為「陸良蔬菜號」的冷鏈班列開行，依託中老鐵路構建起異國果蔬雙向運輸通道。 8月7日，「陸良蔬菜號」中老鐵路冷鏈班列從雲南省曲靖市陸良火車站首發。 石佳 攝 曲靖市陸良縣是中國「南菜北運」「西菜東運」的重要生產基地，每年種植蔬菜達85萬畝，產量超過250萬噸。然而，運輸環節一直是制約當地蔬菜產業發展的瓶頸之一。 「陸良蔬菜號」冷鏈班列往返全程約2000公裡，以前公路運輸要5天，如今中老鐵路僅需3天，大幅拓寬雲南蔬菜的銷售運輸渠道，讓更多優質蔬菜能夠快速、安全地走向東南亞市場。(完)
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