建行項城支行因內控漏洞致案件被罰30萬 責任人周某遭禁業兩年半
2025-12-06 08:13 6,974次浏览8月4日，福建省福州市長樂區下沙海灘一名正在海邊玩耍的人員被海浪捲走，漂至距岸邊200米的海上，因體力不支無法自行返回。接警後，當地消防救援部門立即組織救援力量趕赴現場處置。 救援人員到場後發現，該名男子已套上救生圈，在距岸邊約200米的海上漂浮，且受海流影響仍有越飄越遠的跡象。根據現場情況，一名經驗豐富的救援人員身著救生衣、系好安全繩，以自由式方式抵近被困人員。抵達位置後，救援人員從被困男子後方用雙手託住其雙臂；與此同時，後方救援人員通過水上漂浮繩將兩人向岸邊拖拽。經過近20分鐘的緊張救援，被困人員被成功轉移至岸上安全區域。 事後了解得知，被困男子起初漂至距岸邊約100米的海上。他曾嘗試向岸邊回遊，但因海浪持續衝擊、體力快速消耗，不僅未能靠近岸邊，反而被暗流帶至更遠處，最終困在距岸邊約 200 米的海域，因體力不支無法繼續自救。 (吳晟煒 陳明坤 吳志雄 視頻來源 福州市消防救援支隊）
青島8月14日電(張孝鵬)「中遠海運康乃馨」輪14日在山東港口青島港完成210噸甲醇加注作業，標誌著船用甲醇加注業務在該港落地。該港成為同時具備生物燃料、甲醇加注能力的港口，其綠色能源加注能力再提升，綠色船燃供應更暢通。 8月14日，「中遠海運康乃馨」輪在山東港口青島港加注甲醇。黃向東 攝 與傳統燃油相比，甲醇具有良好的環保性能，並具備可再生性。在全球綠色航運轉型浪潮中，甲醇正以可控性強、適配性高的優勢獲得越來越多船東的青睞。挪威船級社(DNV)數據顯示，2025年上半年，全球共訂造151艘替代燃料動力船舶，其中甲醇動力40艘。 為確保首次加注業務進行，山東青島港與中遠海運集運、中國船燃全流程協同。青島前灣貨櫃碼頭有限公司和方舟智能作為業務實施單位，與中國船燃青島公司緊密對接，充分借鑑國際先進港口經驗，針對氣候條件、政策環境、運營流程以及甲醇特性，逐一破解技術與管理難題，構建了安全、高效的甲醇加注模式，為業務常態化開展提供了可靠參考。 此次作業採用陸地撬裝式加注設備。加注前期，中國(山東)自貿試驗區管委會多次牽頭組織專項會議，聯合青島海事局、黃島海關、黃島出入境邊防檢查站等相關行業專家，系統研討和評審作業準備、作業流程、風險點及應急預案等關鍵環節，精準剖析業務難點，制定切實可行的解決方案，並在作業前組織開展聯合演練，確保了整個加注作業過程安全可控。 據介紹，山東港口計劃逐步在山東全域提供甲醇、LNG、液氨等全品類綠色替代能源加注服務，全力推動中國北方綠色船燃加注樞紐的建設，持續完善綠色替代能源加注服務網絡，為加快建設世界級海洋港口群貢獻更多力量。(完)
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