看見美麗中國丨共同守護一泓清水 在藕花深處看生態蝶變
2025-11-27 13:33 9,369次浏览在乘坐普速列車時 你會不會有這樣的疑問 鋼軌下為什麼鋪小石子？ 它們有什麼用？ 資料圖。何蓬磊 攝 這些鋪設在鋼軌下 大小均勻的小石塊 有自己專屬的名字 ——道砟 主要有以下幾個作用 01 分散壓力、幫助鋼軌散熱 道砟可以均勻分散 火車通過時造成的壓力 車輪與鋼軌摩擦 會產生巨大熱量 道砟的主要材質是特級花崗巖 它能吸收車輪與鋼軌 摩擦所產生的高熱 幫助鋼軌散熱 02 防止脹軌斷軌 鋼軌會因氣溫變化 產生熱脹冷縮 尤其是在溫差大的情況下 可能會發生脹軌或斷軌 道砟具有彈性 能夠在一定程度上起到緩衝作用 再加上道砟的摩擦力 能夠有效減少脹軌或斷軌 還能防止鋼軌發生較大位移 03 便於排水和通風 如果將鋼軌直接鋪設在地面上 容易受到氣候和環境影響 鋪設道砟後 雨水可以順著縫隙 向下滲透排出路基 04 減小振動和聲響 通過鋪設道砟 可以有效減小火車通過時 產生振動和聲響 但有的軌道 又沒有鋪碎石 是怎麼回事？ 這其實是無砟軌道 無砟軌道 無砟軌道是一種 不使用道砟的軌道結構 主要應用於設計時速為 250公裡及以上的高速鐵路 通常採用混凝土等材料 澆築形成整體的軌道承重板層 表面鋪設平整的鋼軌 無砟軌道的穩定性高 能夠更好地保證 軌道的平順度 滿足高速列車運行的需求 在列車高速行駛時 無砟軌道的結構能夠 避免碎石飛濺 幫助減少噪音 為旅客提供更加舒適的出行體驗 看似簡單的軌道 藏著鐵路設計的巧思 乘火車出行時 你還有哪些有趣的發現？ 來評論區分享一下吧！ 來源：微信公眾號
拉薩8月14日電 (趙朗 盧鑫)「西藏自治區成立60周年」系列主題第十六場新聞發布會13日在拉薩舉行，該場發布會以「新時代黨的治藏方略在阿里地區的成功實踐」為主題。 發布會上，中共阿里地委委員、宣傳部部長鄭勇從穩定、發展、生態、強邊、黨建等五個方面介紹了阿里地區取得的成績。他說，西藏自治區成立60年來，阿里地區社會大局持續穩定，成功創建全國民族團結進步示範地區，群眾安全感滿意度連年保持在99%以上。 2024年，阿里全地區生產總值完成105.85億元(人民幣，下同)，是2012年的3.9倍，年均增長8.6%；城鎮居民人均可支配收入58900元，是2012年的2.6倍，年均增長8.3%；農村居民人均可支配收入20256元，是2012年的3.7倍，年均增長11.5%。 他說，阿里地區已建成「三橫三縱」公路交通運輸網絡，全地區公路通車總裡程2.2萬公裡，縣、鄉、村公路通暢率分別達到100%、95%、94%。 據悉，阿里地區班公湖景區、古格文化遺址公園獲批國家4A級旅遊景區，建成亞洲第一家經國際暗夜協會認證的，以星空觀測、星空攝影、星空保護為主題的暗夜公園。地縣鄉和重點區域實現5G網絡全覆蓋，行政村4G信號覆蓋率、有線寬帶覆蓋率、光纖通達率分別達到100%、99.31%、98.62%。 鄭勇表示，當前阿里地區經濟繁榮、社會和諧，未來將聚焦「四件大事」，聚力「四個創建」，為建設團結富裕文明和諧美麗的社會主義新西藏貢獻力量。(完)
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