文/段修健 這兩天,不少江西人在朋友圈轉發這樣一條消息:「長贛高鐵江西段中標了!」 8月8日,新建長沙至贛州高速鐵路江西段施工總價承包招標中標候選人進行公示。江西段計劃開工日期為2025年8月15日,計劃竣工日期為2030年8月15日。 此前,中鐵五局五公司長贛高鐵湖南段開工動員大會於8月2日在長沙舉行。這意味著長贛高鐵將進入實質建設階段,「八縱八橫」高速鐵路主通道之一的廈渝通道將連上「最後一環」。 項目推進曾經「一波三折」 長贛高鐵的項目推進過程,曾被外界比作「一波三折」。 2016年7月,國家發展改革委印發《中長期鐵路網規劃》,規劃在「四縱四橫」高速鐵路的基礎上,部分利用時速200公裡鐵路,形成以「八縱八橫」主通道為骨架、區域連接線銜接、城際鐵路補充的高速鐵路網。 廈門-龍巖-贛州-長沙-常德-張家界-黔江-重慶的高速鐵路,被命名為「廈渝通道」,作為「八橫」之一。 其中,廈門至贛州段利用龍廈鐵路、贛龍鐵路,常德至黔江段利用黔張常鐵路。 2022年12月,常德至長沙實現高鐵全線貫通。今年7月,渝廈高鐵重慶東至黔江段與黔張常鐵路實現貫通並運營。 至此,廈渝通道只剩下長沙至贛州段尚未建成。 2019年4月,江西省發展改革委在答覆人大代表建議時表示,長沙至贛州鐵路該省境內線路方案已基本穩定,但湖南省境內段局部方案仍在研究。 2022年9月,湖南省人民政府網站發布了新建鐵路長沙至贛州鐵路環境影響評價第一次公示。之後,國家發展改革委批覆項目可行性研究報告。 同年11月,湖南省交通廳官網發布消息,湘贛兩省同步舉行長贛高鐵開工建設動員大會。 此後,由於噪聲等環境影響評價方面的問題,相關流程一度暫停。 2023年12月,湖南省生態環境廳答覆網友來信時稱,根據建設單位的申請,目前項目環評審批處於中止狀態。 直至2024年11月,《新建長沙至贛州高速鐵路環境影響報告書》獲得生態環境部批覆。 2025年5月11日,國鐵集團、湖南省人民政府、江西省人民政府聯合正式批覆長沙至贛州鐵路初步設計。 新建橋梁273座、隧道117座 公開信息顯示,長贛高鐵正線全長429.459公裡(湖南131.886公裡、江西297.573公裡),為雙線電氣化客運專線,設計速度350公裡/小時。 根據項目招標文書,湖南段經長沙、瀏陽至江西省界,設長沙西(既有)、黃花機場和瀏陽三座車站。 江西段全線共設車站9座,分別為上慄、萍鄉北、蘆溪南、蓮花東、永新南、井岡山東、遂川、贛州北、贛州西站,其中萍鄉北、贛州西站為既有站,其餘均為新建站。 值得一提的是,長贛高鐵線路的橋隧比較大。 橋隧比越大,說明橋梁和隧道佔總裡程的比例越大,工程的難度越高。 生態環境部《關於新建長沙至贛州高速鐵路環境影響報告書的批覆》中透露,該項目將新建橋梁273座、長182.672公裡,新建隧道117座、長193.779公裡,橋隧比為87.66%。 據萍鄉市發改委介紹,長贛高鐵項目萍鄉段正線長度約103.7公裡,同步建設長贛高鐵至滬昆高鐵南昌方向聯絡線,境內橋隧比達到92%。 萍鄉東、南、北大多為山地,西部地勢較低,境內山地、丘陵、盆地錯綜分布,地貌較為複雜。自然資源豐富,歷史上以礦產資源豐富而著稱,曾被譽為「江南煤都」。 多地將結束「地無寸鐵」歷史 長贛高鐵開通運營後,沿線多地將結束沒有高鐵的歷史。 湖南省交通運輸廳官網表示,藉此,黃花機場將實現空鐵一體化,瀏陽將迎來高鐵時代,瀏陽北站也將成為瀏陽市內首座高鐵站。 江西省交通廳微信公眾號介紹,作為渝長廈通道的「最後一環」,長贛高鐵填補了湘贛兩省斜向交通空白。長贛高鐵江西段佔總裡程70%,讓該省多個「地無寸鐵」的縣一步邁入「高鐵時代」。萍鄉將率先成為江西省「縣縣通高鐵」的設區市。 乘客出行時間,也將較大程度縮短。 12306查詢結果表明,目前長沙南到贛州西最短耗時約3小時33分,長沙南到廈門北最短耗時5小時55分,均需經過南昌。 據推算,長贛高鐵通車後,長沙至贛州的通行時間將縮短至2小時以內,長沙至廈門的通行時間將壓縮至約5小時。 更為重要的是,長贛高鐵這「最後一環」連上後,廈渝通道全線貫通在望。這將構建一條連接西部與東部、內陸與海岸、山地與平原的大通道。 南昌大學經濟管理學院二級教授、博士生導師彭迪雲分析,作為廈渝通道的「最後一塊拼圖」和「畫龍點睛之筆」,長贛高鐵的價值遠超交通層面,將帶來諸多改變。 其一,時空距離明顯縮短。 廈渝通道全線貫通,將徹底改變中國中西部與東南沿海的時空距離。重慶經廈渝通道直連廈門港,陸海聯運時間將壓縮30%。交通效率提升,大大降低物流成本和人員流動成本。 其二,經濟地理布局重構。 長贛高鐵建成後將串聯起重慶、長沙、贛州、廈門等核心城市,形成連接西南、華中和東南沿海的交通大動脈。廈渝通道作為陸海新通道,將推動區域協同發展向縱深推進,推動沿線地區產業梯度轉移與互補發展。 同時,贛州將從「江西南大門」升級為銜接京九、廈渝、贛深等多條幹線的「十字形」四省通衢樞紐。長沙則通過「米字形」高鐵網進一步強化國家綜合交通樞紐地位。 此外,長贛高鐵將為沿線革命老區走出「資本不進、人才不留」困境提供條件。高鐵不僅改善基礎設施,更通過時空收斂效應打破地理隔離,將使老區從「邊緣區」變為「門戶區」,為產業、人才、資本等的注入奠定基礎。 其三,開放格局優化。 長贛高鐵通過聯絡線與多條國家幹線銜接,將大幅拓展內陸地區開放通道,助力形成「陸海內外聯動、東西雙向互濟」的開放格局。 贛州作為節點城市,將成為內陸開放型經濟試驗區的重要支撐。萍鄉作為贛湘區域「橋頭堡」,可深度融入長株潭都市圈,實現產業對接、資源共享。 湖南則可利用「空鐵聯運」優勢,打造面向東協的航空物流樞紐。重慶的製造業、長沙的工程機械、贛州的有色金屬、廈門的現代服務業將形成更緊密的產業鏈協作。 「交通優勢」轉化為「發展優勢」 根據公開資料,廈渝通道既有的龍廈鐵路、贛龍鐵路和黔張常鐵路,設計時速為200公裡左右。 是否能在既有線路基礎上再建高速鐵路,讓廈渝通道突破目前的「速度瓶頸」,受到外界關注。 2021年12月印發的《江西省「十四五」綜合交通運輸體系發展規劃》,將「做好贛廣、贛龍廈等鐵路項目規劃研究工作」列入快速交通網建設重點。 2025年5月8日,福建省發展和改革委員會回復人大代表建議時表示,贛龍廈高鐵項目已納入2017年省政府批覆的《福建省中長期鐵路網規劃》,下階段爭取將贛龍廈高鐵納入國家「十五五」鐵路相關規劃。 2025年5月12日,重慶市發展和改革委員會在《關於市六屆人大三次會議第0037號代表建議辦理情況的答覆函》中提及,將研究論證黔張常高鐵、黔利萬等鐵路。 彭迪雲認為,長贛高鐵的貫通只是起點,其最大價值在於為沿線地區創造了新的發展機遇,注入發展動能。但能否將「交通優勢」轉化為「發展優勢」,取決於沿線地區的戰略眼光與行動能力。 各地需立足實際,避免同質化競爭,在產業布局上突出特色,在區域協作上創新機制,在城鄉融合上深化改革,才能充分釋放高鐵紅利。
上周(2025年7月28日至8月3日),全國電影市場實現票房收入17.5億元,較上上周11.88億元增長顯著,票房整體呈顯著上升狀態,今夏暑期檔觀影熱潮持續升溫。2025年第30周 電影票房周榜(07/28-08/03)由申奧執導的抗戰題材影片《南京照相館》以單周11億票房產出遙遙領先,穩居票房榜首。據貓眼專業版數據,截至昨日(8月3日)21時57分,2025年暑期檔總票房(含預售)破70億,《南京照相館》《長安的荔枝》《侏羅紀世界:重生》位列暑期檔票房榜三甲。截至今日,位居榜首的《南京照相館》單片票房突破16億元。周榜方面,陳佩斯主演的《戲臺》和大鵬執導的《長安的荔枝》分列周榜第二、第三位,周票房分別為1.52億和1.30億。兩部國產動畫《羅小黑戰記2》與《浪浪山小妖怪》同樣贏得觀眾廣泛讚譽。此外,《聊齋:蘭若寺》《喜羊羊與灰太狼之異國破曉》以及新近上映的《貓和老鼠:星盤奇緣》,使動畫電影在質量和數量上雙雙發力,為家庭觀影提供了豐富選擇。國產影片憑藉精良製作與多元題材佔據市場主導地位,暑期檔票房持續攀升,前景可期。未來一周,《東極島》等12部影片即將上映,電影市場有望持續保持強勁勢頭。《東極島》等12部新片本周上映今年是中國人民抗日戰爭暨世界反法西斯戰爭勝利80周年,一批以銘記抗戰歷史、賡續抗戰精神為主題的影視、戲劇、音樂、舞蹈及美術作品正陸續推出。本周五(8月8日),展現中國漁民英雄壯舉的電影《東極島》將於全國公映。該片是導演管虎再度涉足戰爭題材,並首度採用IMAX特製拍攝工藝。該片為其導演生涯中籌備周期最長、水下戲份佔比最高的作品,由編劇陳舒、張冀、董潤年聯合執筆,朱一龍、吳磊、倪妮等主演。影片基於真實歷史事件裡斯本丸事件改編,呈現1942年日軍封鎖沉沒貨輪艙門致千餘名英軍戰俘溺亡後,東極島漁民駕駛木船突破日軍封鎖實施營救的壯舉。本片創華語電影水下拍攝時長紀錄,累計實拍200餘天,啟用亞洲最大9000平方米「超級水棚」。主演朱一龍、吳磊經三個月閉氣訓練,最終完成4.5分鐘深潛拍攝。劇組通過1:1實景還原工業級製作,精準復刻沉沒貨輪及20艘漁船,並運用IMAX攝影機進行深海實拍。長達23分鐘的水下一鏡到底鏡頭,以長鏡頭技法展現巨輪傾覆與戰俘掙扎的窒息場景。史實記載,384名英軍官兵因中國漁民營救得以生還。影片近日發布全球上映計劃,澳大利亞、紐西蘭、馬來西亞、英國、美國、加拿大、中國香港、中國澳門等將於8月上映。中國臺灣、新加坡、韓國、德國、法國、西班牙、波蘭、柬埔寨等確認上映。同樣將於本周五上映的喜劇電影《奇遇》由馬多編劇並執導,賈冰、王皓等實力與喜劇新星齊聚。故事圍繞43歲與18歲的黃遇奇靈魂互換展開,在雙時空開啟別樣人生。影片憑藉新穎「雙穿」設定,融入千禧元素,以密集笑點、真摯情感動人,讓觀眾於歡笑中體悟人生,實現與自我的和解。由齊星編劇並執導,潘斌龍、侯佳音、左小青領銜主演的勵志電影《不再退縮》將在本周日上映,該片講述了劉中華(潘斌龍飾)發現並挖掘小女兒劉星榆身上的冰球運動天賦,以永不放棄的精神,堅持十幾年治癒女兒的跛足,並打破外人的偏見,鼓勵女兒勇敢走上冰球運動之路的故事。動畫電影《瑪麗和麥克斯》將於本周五重映,由亞當・艾略特執導並編劇,託妮・科萊特、菲利普・塞默・霍夫曼等配音。本片為黏土定格動畫,製作耗時5年,憑13萬餘張畫面築細膩世界。影片曾獲法國昂錫國際動畫影展等多項國際大獎,以獨特藝術風格與深刻情感動人。迪士尼經典高分動畫電影《瘋狂動物城》定於本周五重映。本片曾榮膺奧斯卡最佳動畫長片獎項,全球累計票房逾10億美元。本次重映版本將在片尾特別加映《瘋狂動物城2》預告片,該續作預計將於今年11月26日在北美地區公映,中國大陸有望實現同步上映。本周另有歷史戰爭片、都市愛情片、驚悚片、犯罪片、喜劇片等多類型影片將映,可滿足不同觀眾的觀影需求。以下是本周待映影片具體信息:《東極島》導演:管虎/費振翔編劇:陳舒/董潤年/張冀/費振翔主演:朱一龍/吳磊/倪妮類型:歷史/戰爭上映日期:2025-08-08看點:影片取材自中國漁民營救英軍戰俘的真實事件。二戰期間,中國舟山附近海域,一艘載滿英軍戰俘的日本貨輪被擊沉,上千名英軍戰俘被日軍封鎖於船艙內。絕境之時,東極島上的一群漁民毅然前來,為落難的戰俘打開一條生路。《老馬的背包》導演:馮嘉龍主演:李嘉明/南北笙/王歡類型:劇情上映日期:2025-08-08看點:1969年,黨員馬百黨接下陝西澄城縣魏家斜村信用站擔子,三十年用腳步丈量山村每寸土地,將貧苦山村一步步推向富裕。《開國將帥授銜1955》(重映)導演:唐國強/石偉編劇:王正偉/石偉/徐廣順主演:唐國強/秦海璐/李晨類型:歷史/劇情/戰爭上映日期:2025-08-06看點:影片以1955年9月底全軍第一次實施授銜授勳這個重要的歷史節點為主線,同時將開國領袖們與開國將帥們在不同的革命歷史階段中的閃回穿插其中,濃縮展示了中國人民解放軍自八一南昌起義之後的歷史篇章。《奇遇》導演:馬多編劇:馬多主演:賈冰/王皓/李夢類型:喜劇上映日期:2025-08-08看點:43歲的大叔黃遇奇身體處處亮紅燈,被人生困住的他因一場意外與18歲的自己互換靈魂,從此,沒有「班味」的中年黃遇奇開啟了創飛人生的一系列操作,橫衝直撞的他們會如何掌控自己的全新人生?《不再退縮》導演:齊星編劇:齊星主演:潘斌龍/侯佳音/左小青類型:劇情上映日期:2025-08-10看點:天生跛足的女孩劉星榆擁有過人的冰球天賦,在家人的幫助下,她努力追尋夢想,克服各種困難,成長為一名真正的冰球運動員,帶領隊伍戰勝了強大對手,取得了最後的勝利。《瘋狂動物城》(美國)導演:拜倫·霍華德/瑞奇·摩爾/傑拉德·布希編劇:傑拉德·布希/菲爾·約翰斯頓/拜倫·霍華德配音:金妮弗·古德溫/傑森·貝特曼類型:動畫/動作/冒險/合家歡上映日期:2025-08-08看點:迪士尼經典高分動畫,兔子朱迪打破偏見成為首位兔警官,卻遭遇棘手的動物失蹤案。她迫使街頭騙子狐狸尼克聯手查案,從冰川鎮到雨林區,揭開了肉食動物突然發狂的驚天陰謀,守護了動物城的和平。《瑪麗和麥克斯》(澳大利亞)導演:亞當·艾略特編劇:亞當·艾略特主演:託妮·科萊特/菲利普·塞默·霍夫曼類型:喜劇/動畫上映日期:2025-08-08看點:影片以畸形兒與孤獨症患者的羈絆動人,用荒誕外殼包裹真摯情感,在偏見與孤獨中照見每個人的自我救贖。《午夜怪談2》導演:朱迅編劇:劉若林主演:熊婧文/韓陌/姚致遠類型:驚悚上映日期:2025-08-08看點:謝靜從醫院醒來後背突現對稱血痂,回到家裡之後每天夜裡發現鏡中夜夜映出雙生女童撕扯彼此。暴雨夜,謝靜腹腔爆裂,爬出的連體女嬰各咬住她半邊心臟,血水在瓷磚上匯成雙生咒紋……《前任是座山》導演:梁勇/蕭楚浚主演:張馨鶴/王野/楚鎮類型:愛情上映日期:2025-08-08看點:失戀與失業的雙重打擊讓年近30歲的設計總監朱意跌到人生低谷,面對前任與前途,朱意開始走上「翻山越嶺」之路……《威風鑼鼓》導演:冀志遠主演:呂佳壕/陳雨彤/曾德峻類型:犯罪上映日期:2025-08-08看點:汾河兩岸的兩個村落,因一個女人結下血海深仇。兩族族長立下鐵規:永世隔絕,不相往來。直至一場慘烈械鬥後,被逼無奈的族長們,終以「比鼓招親」打破僵局,揭開新的糾葛。《圓夢餐廳》導演:辛華主演:李馨雨/楊添添/宿寧展類型:喜劇上映日期:2025-08-08看點:失業者劉傑在圓夢餐廳體驗帝王夢,斥資19萬邀古風博主童真扮演「真實寵妃」,體驗結束後發現其真實身份,背後藏著複雜過往與人際糾葛。《神秘世界歷險記2》(重映)導演:王雲飛編劇:王雲飛主演:陸揆/劉校妤/宋明類型:動畫/動作/冒險/合家歡上映日期:2025-08-08看點:淘氣女孩雨果賭氣離家,重返神秘世界尋找老友啦啦和熊大叔。重逢的喜悅未消,危機已至……
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