記者從中船集團獲悉,今天(8月5日),由中國船舶集團上海外高橋造船建造的第二艘國產大型郵輪「愛達·花城號」首臺主發電機正式發電,為全船相關設備提供動力,這也標誌著這艘郵輪的建造進入設備調試與系統功能驗證階段。 主發電機是郵輪的核心設備,就像是郵輪的「心臟」,它是船舶配電系統和推進系統的主電源。今天正式發電,意味著與之相關的300多臺設備達到了完工狀態。 據介紹,「愛達·花城號」共配置了5臺大功率發電機,基於安全返港的設計,分別獨立布置於艏艉兩個機艙。單個發電機輸出功率可達16.8兆瓦的主機,相當於一艘十萬噸級左右貨船的主機功率。 (總臺央視記者 崔霞 吳天白)
8月7日電(刁煒 王昊 徐峻傑)「名將之花凋謝在太行山上」,這是1939年11月,日本《朝日新聞》的通欄標題。 日本媒體說的這個命喪中國敵後戰場的高級將領,就是日軍獨立混成第2旅團旅團長——阿部規秀中將。 1939年10月下旬,日軍出動2萬餘人,進犯晉察冀抗日根據地。 11月3日,阿部規秀手下1個大隊被八路軍消滅。 而日軍有個特點,每遭重創都急著報復,於是我軍迅速調集6個團應戰。 果然,11月4日,氣急敗壞的阿部規秀率日軍1500餘人,向晉察冀軍區第1軍分區撲來。 軍分區司令員楊成武派小部隊節節抗擊,不斷激怒、引誘日軍進入黃土嶺埋伏圈。 黃土嶺是太行山北部的一處峽口,往裡走是長口袋形狀的山谷,非常適合「關門打狗」。 6日黃昏,日軍進抵黃土嶺。我軍則在夜幕掩護下,從三面將敵人包圍。 直到晚上,日軍才發現附近有八路軍活動。天亮後,阿部規秀想繞道逃走,但為時已晚。 7日15時許,我軍對陷入包圍圈的敵人發起猛攻。 激戰中,日軍指揮所被發現,我軍炮兵立即開火,其中1枚迫擊炮彈,將阿部規秀炸死。 最終,群龍無首的日軍被殲滅大半,死傷900餘人。 而擊斃阿部規秀的迫擊炮,後來被軍博收藏,成為見證中國軍民偉大勝利的功臣炮。
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