國家能源局：全球一半以上的新能源汽車行駛在中國
2025-12-05 15:09 6,789次浏览海河奔湧，文脈悠長。8月9日，「何以中國·和合共生」網絡主題宣傳活動在天津啟動。啟動儀式分為「河海津韻」「津非昔比」「天下一家」三個篇章，多維立體展現獨樹一幟的津派文化，讓世界感受中華文化魅力。 溯其源流，天津的根脈深處，本就流淌著和合的基因。古運河曾載千帆過，將江南的靈秀溫婉與北方的豪邁蒼勁在此交織，孕育出「九河下梢」特有的兼容氣度。漫步古文化街，泥人張彩塑栩栩如生，指尖流轉間凝萃民間百態；楊柳青木版年畫色彩明豔，筆墨暈染中訴說歲月民俗……這些文化瑰寶，是天津對傳統文化的執著守望，生生不息，在世代相傳中綻放光彩，彰顯著傳統文化與市井生活的「和合共生」。 觀其今貌，天津的包容之姿愈發從容。海河畔，世紀鐘與津灣廣場隔岸相望，古典韻律與現代風華渾然一體，見證著這座城市的興起與繁榮。一棟棟風格各異的特色建築，仿佛還在娓娓道來著天津這座城市的百年歷史。從獨樂寺的飛簷雕花到意式風情區的拱頂石柱，從十八街麻花的酥香四溢到天開園的創新活力……這座城從未止步於對往昔的追憶，更以開放胸襟鋪展著面向時代的包容長卷，為城市發展注入源源不斷的活力。 面向世界，天津以開放之姿破浪前行。天津港挽五洲、連四海，讓貨物在此流轉不息，更讓情誼在此脈脈相傳。這裡不僅是物流交匯的樞紐，更是文明互鑑的橋梁——遠方航船載來異域風物，亦攜走天津的匠心巧思。這種與世界的和諧相連，是平等對話的坦誠，是共贏攜手的熱忱。「四海之內皆兄弟」的古訓在此生動演繹，於商貿往來中織就一張溫暖的共生之網。 天津的故事，是對「和合共生」理念的生動註解。它以傳統文化為基，守得住古韻悠長；以開放包容為懷，容得下萬種風情；以協同發展為路，連得起四海八方。未來，這方水土必將在時光流逝中愈發醇厚，續寫更多「和合共生」的動人篇章。(泰軒萍) 來源：環球網
8月11日，華西都市報、封面新聞記者從成都軌道集團獲悉，近日，3條軌道交通制動系統智能化造修產線正在金牛區高新技術產業園加快建設。作為全國首個地鐵剎車智能化「4S店」，其建成標誌著成都地鐵「剎車」系統保養進入數位化、智能化時代，為地鐵安全運營築牢防線。 地鐵列車制動系統，俗稱「剎車」系統，被譽為地鐵列車的「安全之翼」，它由多個高度複雜、精密且功能強大的子系統綜合組成。承擔著列車行駛過程中的摩擦制動重任，是列車實現精準停靠的關鍵，保障著每一天地鐵安全準點運營。 「這就像我們的汽車跑了一定公裡數或時間必須保養一樣，列車制動系統的深度檢修(如架修、大修)有明確的行業標準，通常架修不超過6年或80萬公裡，大修不超過12年或160萬公裡。」鐵科成都裝備公司總經理王鵬飛介紹，「過去這些『大保養』通常是把車輛關鍵系統逐一拆卸下來，分別送回原生產廠家或車輛主機製造工廠，僅一列6節編組的列車就有超80類系統部件需要拆卸運輸，整個檢修極度耗時費力且成本高昂。」 「現在，我們在本地建成檢修產線，能大幅壓縮檢修周期，顯著降低運維成本，並極大提升運營安全的自主可控水平。」 據悉，2024年10月成都軌道集團引進國內軌道交通科技創新龍頭代表中國鐵道科學研究院，聯合組建成立鐵科(成都)軌道裝備科技發展有限公司，共同推動軌道交通制動系統西南區域裝備製造平臺建設，填補本地軌道交通關鍵裝備造修能力空白。 目前，已建成2條產線，具備主流地鐵「踏面制動」深度檢修能力；另一條適用於120公裡/小時線路「夾鉗制動」的產線在建，建成後年檢修能力達4800套，可滿足成都多制式軌道交通需求，實現制動系統本地「全身體檢」與修復。 該產線是融合自動化、智能化技術的「智慧工廠」，關鍵工序由系統管控，智能工具按參數操作並實時反饋，避免人為誤判。其檢修效率提升約30%，人力成本降低，檢修質量與可追溯性更有保障，列車關鍵系統檢修周期縮短20%至30%，為市民提供更安全舒適的出行服務。 此平臺與本地既有檢修線形成協同，使成都基本覆蓋車輛全生命周期核心檢修能力，推動「成都車-成都研-成都造-成都修-成都配套」全鏈條升級。截至目前，成都已建成11條專業檢修產線，整車檢修能力達625輛/年。 今後，無論成都地鐵的普通線路列車或是市域(郊)鐵路列車的制動系統，在「家門口」即可獲得專業、高效的「全身體檢」與修復。 華西都市報-封面新聞記者 楊芮雯
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