發起沿滬寧休閒產業合作發展倡議！本周六大咖雲集，共探「超級產業」未來圖景
2025-11-26 23:54 5,197次浏览北海8月4日電(翟李強 徐國穎)30餘名來自法國、日本、阿聯的華裔青少年正在廣西開展為期10天的研學之旅，他們在廣西北海和百色通過文化體驗、互動競技、創意工坊等多元形式活動，沉浸式感受歷史文化的根脈和民族風情。 此次活動由廣西壯族自治區歸國華僑聯合會主辦，北海市歸國華僑聯合會與百色市歸國華僑聯合會承辦，於7月30日在北海啟幕。 廣西壯族自治區歸國華僑聯合會黨組成員、副主席秦偉鵬出席開營儀式時表示，期待華裔青少年用腳步丈量北海的風光與歷史，用心靈讀懂百色的紅色記憶與民族風情。 華裔青少年在北海體驗月餅製作。北海市歸國華僑聯合會供圖 「課本裡的廣西終於變成了眼前的風景，讓我親身感受到這裡的文化。」日本睦新中文學校的學生羅瑾萱說。 在北海期間，華裔青少年走進合浦漢代文化博物館，感受了合浦作為古代「海上絲綢之路」重要起點的繁華過往；穿梭北海老街，觸摸騎樓裡的百年故事；走進僑港華僑歷史展覽館，回溯歸僑群體紮根北海、建設家園的奮鬥歷程；並與當地青少年開展豐富多彩的交流活動，他們通過中文小課堂、書法、國畫體驗等活動，沉浸式感受了中華文化的魅力。 歐洲時報文化交流中心中文學校校長徐嘉蓉表示，這不僅是尋根，更是讓中華文化的種子在年輕人的心中發芽。 據了解，在廣西期間，華裔青少年們還將走進百色靖西、德保、右江等地，感受壯鄉的多元文化。(完)
8月13日，新建重慶至萬州高速鐵路新橋雙線特大橋64米節段拼裝梁最後一塊節段精準拼接合龍，標誌全橋22孔64米預製節段拼裝梁全部完成，該橋順利合龍為全線按期通車奠定了堅實的基礎。 新橋雙線特大橋位於涪陵區江北街道花朝門，全長1848米，由中鐵二院設計、中國鐵建大橋局承建。該橋穿越溝谷地帶，最大墩高達100米，共設22孔64米節段拼裝簡支梁，每孔梁由17個節段膠接拼裝而成。 據介紹，該結構形式將64米簡支梁分解為17段長度約4米的節段，長短線結合法工廠化預製，採用專用架橋機現場拼接成型，對比傳統的懸臂澆築、支架現澆等方法，工藝更簡單、也更加安全可靠。64米預製節段拼裝梁，對比32米簡支梁跨度增加一倍，對於溝谷地帶高墩橋梁降低施工難度、保證工程質量、降低工程造價、加快施工進度具有重要意義，是一種新穎的結構形式，具有積極借鑑推廣價值。 渝萬高鐵是我國「八縱八橫」高鐵網包(銀)海、京昆通道的組成部分。線路起自重慶東站，途經重慶市南岸區、巴南區、涪陵區、豐都縣、忠縣至萬州區，接入萬州北站。正線全長251公裡，設計時速350公裡。項目建成通車後，將促進渝東北三峽庫區城鎮群和主城都市區便捷聯繫，極大便利沿線人民群眾出行，促進沿線經濟社會發展，對更好服務成渝地區雙城經濟圈建設重大戰略實施，助推「一帶一路」與長江經濟帶的聯動發展，具有十分重要的意義。 (總臺記者 李洪淼 張波俊)
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